Коронавирус: Как спасти авиацию и туризм?

спасти авиационный туризм кризис коронавирус covid 19

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Страхование путешествий

Международная страховка для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Скидка на чипсы.

Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Прокат автомобилей

Арендуйте автомобиль со скидкой везде.

НЛАРЕНАС

В этом выпуске мы собираем некоторые меры, которые можно применить для спасения авиационная промышленность и туризм во время мирового кризиса COVID-19.

Поскольку глобальная пандемия продолжает расти и влиять на мировую экономику, Такие отрасли, как авиация и туризм, являются одними из наиболее пострадавших., подвергая риску более чем 25 миллионы рабочих мест, что также влияет на доходы авиакомпаний более чем $314 миллиард (-55%) в 2020 что по сравнению с 2019.

С этой сложной панорамой, спасти или поддержать авиацию и туризм, а также остальные отрасли по всему миру, Это очень важно, но поскольку в этом пространстве мы говорим о самолетах, Я собрал несколько мер, которые можно предпринять для этого со стороны IATA., ACI-LAC и WTTC.

Авиация

Авиация и туризм напрямую связаны и полностью взаимозависимы., Эта концепция подчеркивает, что авиакомпании и аэропорты запросили у правительств в качестве поддержки в нынешних обстоятельствах.:

авиакомпании

  • Прямая финансовая поддержка пассажирских и грузовых авиаперевозчиков для компенсации падения доходов и отсутствия ликвидности из-за ограничений на поездки в результате COVID-19.
  • Кредиты, гарантии по кредитам и поддержка рынка корпоративных облигаций со стороны правительств и центральных банков. Рынок корпоративных облигаций является источником жизненно важной финансовой поддержки, но необходимо расширить критерии отбора, установленные центральными банками, и получить гарантии правительств для облегчения доступа к большему числу авиакомпаний..
  • Налоговая льгота. Возврат налогов на заработную плату, уплаченных на дату, и/или продление сроков оплаты в течение 2020, вместе с временным освобождением от сборов за авиабилеты и других налогов, применяемых правительствами..

Воздушные перевозки

  • Избавьтесь от бумажной волокиты для чартерных операций.
  • Освобождение грузового экипажа от карантинных правил, распространяющихся на население в целом..
  • Обеспечить адекватный персонал и средства для эффективной обработки груза.
  • Признание согласованных глобальных стандартов (справки о состоянии здоровья, лицензии, так далее).
  • Доступны безопасные альтернативные аэропорты, даже если пассажирские рейсы не выполняются.

аэропорты

  • Отказ от гарантированных концессионных платежей аэропорта: где это уместно, Правительствам настоятельно рекомендуется сделать условия концессионных платежей, которые компании должны платить за эксплуатацию аэропортов, более гибкими..
  • Отсрочка требований к инвестициям в инфраструктуру: обеспечить временное облегчение требований к развитию инфраструктуры, особенно для выполнения обязательств по обслуживанию или проектов, которые не требуются в отрасли немедленно.
  • Временное освобождение от соблюдения обязательств по качеству обслуживания: аэропорты сталкиваются с беспрецедентными операционными обстоятельствами, которые оказывают чрезмерное давление на операторов.
  • Финансовые меры для краткосрочного сокращения эксплуатационных расходов эксплуатантов аэропортов, а также другие поставщики услуг в аэропортах.
  • Приостановление или отсрочка уплаты взносов на социальное страхование, а также корпоративные и другие налоги (в том числе НДС, акцизный сбор) как минимум 6 месяцев для операторов аэропортов и связанных с ними предприятий, и другие поставщики услуг, работающие в аэропортах.
  • Гибкость уплаты налогов за год 2020 местному самоуправлению.

Туризмо

Индустрия туризма упадет между 20% у 30% в движении туристов по всему миру по сравнению с 2019, могут быть изменены по мере развития текущей чрезвычайной ситуации, которые представляют собой каплю между $300 у 450 триллионы долларов заканчиваются 7 годы роста.

  • Отменить или упростить визы, где это возможно., сократить затраты и сократить время обработки, принимать другие визы, где это необходимо, и внедрять более эффективные технологии для безопасного и беспрепятственного путешествия..
  • Устранение или ослабление ненужных барьеров в портах и ​​аэропортах и ​​введение гибких рабочих виз для промышленности в некоторых странах с существующими ограничениями., особенно в сфере гостеприимства и туроператоров.
  • Снизить и отменить налоги с путешественников, те, которые увеличивают стоимость поездки, в качестве налога на авиапассажиров и аналогичных налогов в аэропортах, порты и размещение по всему миру.
  • Ввести помощь и стимулы для поддержки непрерывности бизнеса для предприятий, пострадавших от вируса.. МСП, в частности, потребуется больше времени для восстановления.
  • Увеличивайте бюджеты и выделяйте ресурсы на рекламные цели., маркетинг и разработка продуктов в местах назначения, когда они снова будут готовы принять посетителей
  • Работа над комплексными кампаниями по всему миру, направленными на оживление сектора., создание безопасности для путешествий.
  • Сделайте политику отмены более гибкой (совместно с авиакомпаниями).
  • Приостановление взимания платы за осуществление туристической деятельности.

¿Qué otras medidas se podrían adoptar para salvar a la aviación y el turismo?

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.

Оставить комментарий к этому посту!

10 комментарии к «Коронавирусу: Как спасти авиацию и туризм?”

  1. Карлос Альварес

    Мне также кажется, что не хватает одной маленькой вещи — это вопрос авиационного страхования, улучшений, условия в Эквадоре очень высокие, цены

  2. Здравствуйте,я хотела бы знать как мне вернуться домой.Я проживаю в Италии. (Генуя) У меня там семья, и я живу в отеле в Куэнке. (Эквадор) У меня есть обратный билет (Иберия) что было для него 23 У нас с Мартом почти нет денег, что мне делать?

  3. Оценка Нико очень глобальна.
    Я действительно считаю, что заинтересованным сторонам следует встретиться на макро-встрече.
    И свидетельствуем о менеджменте и хороших решениях актеров.
    Частью руководства является то, которое вы раскрываете
    Но если один из действующих лиц отсутствует, один из участников пострадает, хорошие решения никогда не будут приняты, и мы не присоединимся к тому, что решает мир..

  4. По моему остальные переживут только Латам и Авианка
    Прирученный аэрорегион исчезнет перед лицом этого кризиса, а туризм восстановится через пару лет, и пока он не восстановится, будет много увольнений рабочих.