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В Европа inició la lenta y larga recuperación de la industria aérea, хотя и с ограничениями, континент опережает другие регионы мира.
Соло национальности 15 страны они могут, на данный момент, войти в блок Европейский Союз y otros países del continente como Reino Unido mantienen en vigencia estrictas medidas de cuarentena y pese a esto, Europa empieza a mostrar los primeros signos de recuperación de la industria aérea.
Несмотря на это, aparente recuperación, la reducción de personal continúa a lo largo de la industria aérea con miles de empleos afectados y aumentando cada día.
В этом смысле, подробный и интересный отчет ЕВРОКОНТРОЛЬ, nos permite conocer cómo está reaccionando el mercado aéreo en esta parte del mundo y también datos interesantes de otros países y regiones:
Европа
- 12,793 полеты состоялись во вторник 14 июля (+ 38% против +5,229 vuelos en comparación con el martes 30 июня) достижение 37% уровней 2019. Значительное увеличение 1 июля, Тем не менее, с тех пор уровень оставался стабильным.
- Значительное увеличение с тех пор 1 de julio para muchas aerolíneas en particular para Ryanair con 927 полеты на 14 июля, que experimentó uno de los mayores crecimientos en las últimas 2 недели с +285% (то есть, 686 полеты) вместе с easyJet (+319%), Vueling (+533%), Залп (+370%) и ТУИ Джет (+411%).
- Alto crecimiento en las últimas 2 semanas también para Air France (+108%) и Британские авиалинии (+100%).
- Ожидается, что он достигнет 55% уровней 2019 después de mediados de agosto con 21,000 полеты.
- Aumento significativo en los países del sur en las últimas 2 недели с +125% para España Continental, +132% для Канарских островов, +72% для Италии, +115% для Греции, +107% в Португалию. Ирландия выделяется +115%.
- Все грузовые рейсы остаются стабильными.
- La aviación de negocios se recupera más rápido alcanzando -17% de caída.
- El tráfico principal son los vuelos internos en Europa con 11.028 полеты на 14 июля. Los flujos de tráfico han aumentado en las últimas 2 недели. Внутриевропейские рейсы увеличились на 42%, pero aún son un -60% по сравнению с 2019:
- (Alemania-España +153%, Reino Unido-España +169%, Francia-España +134%, Italia-España +173%, Германия-Греция +218 %, Великобритания-Италия +174%). A destacar Alemania-Turquía con -12%.
- Después de un tope bajo de 64,000 Пассажиры в аэропортах Европы 11 апреля (-99% против. 2019), la situación está mejorando gradualmente a unos 1.6 миллионы 5 июля (-81% против. 2019).
Tráfico por regiones
| REGIÓN | Авиабилеты в 30-06-2020 | Авиабилеты в 14-07-2020 | % | против. 2019 | |
| внутриевропейский | 7777 | 11028 | +42% | -60% | |
| Европа<->Asia/Pacífico | 304 | 254 | -16% | -69% | |
| Европа<->Atlántico Medio | 28 | 44 | +57% | -73% | |
| Европа<->Средний Восток | 277 | 326 | +18% | -80% | |
| Европа<->Norte del Atlántico | 299 | 345 | +15% | -76% | |
| Европа<->Norte de África | 100 | 176 | +76% | -85% | |
| Европа<->Другие точки в Европе | 130 | 173 | +33% | -86% | |
| Европа<->Sur del Atlántico | 22 | 34 | +55% | -82% | |
| Европа<->Sur de África | 119 | 130 | +9% | -58% |
США
- El tráfico interno está mejorando ligeramente desde principios de mayo con un aumento visible el 1 июля, который достигает -56% из 2019.
- Международные потоки остаются очень низкими, приблизительно -86%, excepto los flujos hacia/desde México.
Китай
- El tráfico doméstico aumenta constantemente desde mediados de abril, прибытие в 10.588 полеты на 12 июля, близко к уровню до COVID. El tráfico internacional y los sobrevuelos se mantienen estables, но низкий.
- El tráfico se está recuperando en los aeropuertos de Beijing desde principios de julio después de la repentina caída a mediados de junio debido al brote de COVID-19. El tráfico se está recuperando en Wuhan desde principios de abril.
Средний Восток
- С начала апреля, el tráfico dentro del Medio Oriente se está recuperando ligeramente con 911 полеты на 13 июля, así como el tráfico internacional (против 759 полеты) después de haber disminuido de unos 3.000 до середины марта.
- El tráfico en los principales aeropuertos se está recuperando ligeramente desde mediados de marzo, pero sigue estando muy por debajo de la situación anterior al COVID.
Continúa la lenta y larga recuperación, donde algunos mercados lograrán una recuperación más rápidos que otros, sujetos siempre las restricciones impuestas por los gobiernos.
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