Настоящее и будущее Airbus A380

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¿Cuál es el presente y futuro del enorme Аэробус А380? Algunas dudas serán respondidas con información actualizada de sus aerolíneas operadoras.

Con el último А380 собраны, уже проводят испытательные полеты перед присоединением Эмирейтс, el camino está definido para la «ballena» voladora como algunos lo han по прозвищу, pero no todo está perdido.

¿Donde vuelan los A380?

До января 2020, Эксплуатантов гиганта неба Airbus A380 было пятнадцать., pero con el inicio de la pandemia y la lenta recuperación del sector aéreo las aerolíneas han reducido drásticamente su operación.

В этом смысле, el presente del A380 se encuentra marcado por estas aerolíneas que han indicado lo siguiente:

Французские авиалинии (ИЗ)

La principal aerolínea francesa se despidió definitivamente de toda su flota A380 el 26 Июнь 2020.

Все Ниппон Эйрвейз (Северная Каролина)

Только что назад 2 años la aerolínea recibió el primero de sus A380, pero es casi seguro que los volverán a operar cuando la demanda para su ruta a Hawaii se restablezca.

Азиана Эйрлайнз (унций)

Esta aerolínea cuenta con 6 самолетов в вашем парке, pero ante el inminente fusión con Korean Air se compartirían equipos entre ambas.

British Airways (бакалавр)

Recientemente su CEO en entrevista para CAPA indicó que el A380 funciona perfecto en la aerolínea y los volverá a operar sin dudar a la par de la recuperación de la industria aérea.

Китайские южные авиалинии (Чехия)

En entrevista a Reuters la aerolínea indicó que no son aviones para su empresa y deberán analizar el futuro del Airbus A380 por los altos costos operativos de sus 5 самолет, pese a que las está operando.

Эмирейтс (я)

El principal operador del Airbus A380 los está volando, значительно меньше, чем раньше, pero en algunos destinos de alta demanda a logrado ponerlo en operación y ha indicado su compromiso de seguirlos operando paulatinamente en base a la demanda.

Этихад Эйрвейз (ЭЙ)

En base a lo publicado en su página web, todo apunta a que los altamente lujosos Airbus A380 no serían considerados a mediano plazo en la aerolínea.

Корейский воздух (КЭ)

Esta es otra de las pocas aerolíneas que los está volando, aunque no se conocen más detalles hasta cuando o sus planes de renovación a largo plazo del A380.

Люфтганза (левый)

Мы 14 Самолеты, полученные Lufthansa, de los cuales seis fueron retirados de la operaciones y ocho están siendo trasladados para almacenaje, sin la certeza exacta de que ninguna de estas aeronaves vuelva a volar para la aerolínea alemana.

Малайзия Эйрлайнз (МЗ)

Se sumó a las aerolíneas que lo darán de baja, Поскольку он не вписывается в свои планы на будущее, Итак, ваш 6 Самолеты уже были в продаже с июля 2021.

Кантас (QF)

Их 12 Самолеты хранятся в Мохаве, pero la aerolínea confirmó que ni bien la demanda así lo amerite los pondrán nuevamente en servicio, может быть в 3 años u antes según la recuperación.

Авиалинии Катара (QR-код)

Su CEO indicó en estos días que el futuro de este avión en Qatar es incierto y todo dependerá del desarrollo de la pandemia, así que habrá que esperar para definiciones concretas.

Сингапурские авиалинии (кв.м.)

Esta aerolínea fue la primera en operar el A380 y retiró ya siete de sus «superjumbos», pero se espera que próximamente algunos de sus 12 команды снова летают.

Тайские авиалинии Интернэшнл (ТГ)

Atraviesa una fuerte restructuración, por lo que es prácticamente seguro que no reanude la operación de sus seis Airbus A380

Привет, Флай

в декабре 2020 la empresa retiró su único A380 de su flota ante la caída de la demanda a nivel global.

Versión de carga, ¿el futuro?

Опять таки, la versión de carga del Airbus A380 suena en el mercado aéreo y Airbus junto a algunos potenciales operadores se encontrarían trabajando en una versión «combi» o mixta de este avión.

La propuesta ahora no es operar un avión 100% carguero como ya fracaso años atrás esta iniciativa, sino ahora se busca que medio avión lleve carga y la otra pasajeros, потенциально делает многие направления прибыльными.

Lo que aún está en estudios de factibilidad le daría una nueva vida al 380 de la mano que las aerolíneas que han indicado que a mediano plazo volverán a volar sus flotas del gigante de los cielos.

“No hay futuro para el Airbus A380. Fue el avión equivocado en el momento equivocado. Это то, что нравится пассажирам, многие любили путешествовать на А380. Здесь очень тихо и очень просторно, pero al final del día, для оператора, es realmente doloroso mantenerlos en el cielo «. Слова генерального директора Qatar Airways в интервью Сэму Чуи.