✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Se viene el nuevo avión, проект Airbus A350F начинает обретать форму и продолжают поступать первые заказы.
Un nuevo avión competidor se suma a la carga aérea y Аэробус хочет получить большую долю глобального бремени бремени, в котором в основном доминируют Боинг.
Para los próximos 20 годы, ожидается не менее тысячи новые самолеты грузов, необходимых в мире, что открывает возможность создания большого рынка для Аэробус.
Así será el nuevo Airbus A350F
El Airbus A350F se basa en el avión líder de largo alcance más moderno del mundo, в А350.
La aeronave contará con una gran puerta de carga en el fuselaje principal y una longitud de la aeronave optimizada para operaciones de carga.
больше, чем 70% de la estructura del avión está hecha de materiales avanzados, что приводит к взлетному весу 30 тонн легче, что приводит к расходу топлива не менее 20% menor que su competidor más cercano actual.
С грузоподъемностью 109 тонн (+3полезная нагрузка т / 11% больше объема, чем ваши конкуренты), A350F обслуживает все грузовые рынки (Выражать, сборный груз, специальные грузы и другие) y está en la categoría de cargueros grandes, y es el único avión carguero de nueva generación listo para las normas mejoradas de emisiones de CO ₂ de la OACI de 2027.
El lanzamiento oficial del proyecto se conoció recién en julio de este año y desde entonces, Airbus получил следующие заказы:
- 7 заказы Air Lease Corporation как стартового заказчика.
- 4 заказы в рамках Меморандума о взаимопонимании (МоВ) por parte de la aerolínea CMA CGM Group, líder mundial en transporte y logística.
¿Cómo se compara el Airbus A350F con la competencia?
Seguro en las próximas semanas conoceremos más detalles técnicos del A350F de los compartidos más arriba, pero sin duda es oportuno compararlos con sus competidores del segmento de carga para poder analizar el potencial éxito del proyecto, donde su principal ventaja será el ahorro de combustible y gastos operativos:
| Самолет | Обвинение | Автономия |
| Аэробус А300-600F | 48,000 кг (106,000 фунт) | 7,400 км (4,000 НМИ) |
| Аэробус А330-200F | 70,000 кг (154,000 фунт) | 7,400 км (4,000 НМИ) |
| Аэробус А380 | 68,000 кг (150,000 фунт) | 13,300 км (4,000 НМИ) |
| Аэробус Белуга | 47,000 кг (104,000 фунт) | 4,632 км (2,500 НМИ) |
| Аэробус Белуга XL | 53,000 кг (117,000 фунт) | 4,074 км (2,200 НМИ) |
| Антонов Ан-124 | 150,000 кг (331,000 фунт) | 5,400 км (2,900 НМИ) |
| Антонов Ан-225 | 250,000 кг (551,000 фунт) | 15,400 км (8,316 НМИ) |
| Боинг 757-200Ф | 39,780 кг (87,700 фунт) | 5,834 км (3,150 НМИ) |
| Боинг 747-8Ф | 134,200 кг (295,900 фунт) | 8,288 км (4,475 НМИ) |
| Боинг 747 LCF | 83,325 кг (183,700 фунт) | 7,800 км (4,200 НМИ) |
| Боинг 767-300F | 52,700 кг (116,200 фунт) | 6,025 км (3,225 НМИ) |
| Боинг 777Ф | 103,000 кг (227,000 фунт) | 9,070 км (4,900 НМИ) |
| Дуглас DC-10-30 | 77,000 кг (170,000 фунт) | 5,790 км (3,127 НМИ) |
| Макдоннелл Дуглас MD-11 | 91,670 кг (202,100 фунт) | 7,320 км (15,950 НМИ) |
Источник таблицы Wiki.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Интересно, что прошло уже много времени с момента создания грузового пассажирского самолета, и я думаю, что пришло время еще немного модернизироваться, и я думаю, что это было бы хорошей конкуренцией возможному грузовому самолету 777X, в создании конкуренции между которыми заинтересована и компания Boeing. Это будет тяжело, но приятно, что небо украшается новыми моделями и новейшими технологиями.. спасибо за пост, это очень полно.
Хорошая точка зрения, с 777X конкуренция была бы очень сильной.