Грузы Airbus A350F идут

Se viene el nuevo avióн, el proyecto del Airbus A350F empieza a tomar forma y siguen llegando los primeros pedidos.

Un nuevo avión competidor se suma a la carga aéплощадь и Аэробус quiere una parte mayor del pastel de la carga mundial ampliamente dominada por Боинг.

Para los próмы стонем 20 аñОперационные системы, se espera al menos que mil новые самолеты de carga se necesiten en el mundo, lo que abre la posibilidad de un gran mercado para Аэробус.

Какí бытьá el nuevo Airbus A350F

El Airbus A350F se basa en el avióн лíder de largo alcance más moderno del mundo, в А350.

La aeronave contará con una gran puerta de carga en el fuselaje principal y una longitud de la aeronave optimizada para operaciones de carga.

Мáс 70% de la estructura del avióп этоá hecha de materiales avanzados, lo que resulta en un peso de despegue 30 toneladas máсвет, lo que genera un consumo de combustible al menos un 20% menor que su competidor máтекущее закрытие.

С грузоподъемностью úим 109 тонн (+3т нагрузки úк / 11% мáобъем, чем у конкурентов), A350F обслуживает все грузовые рынки (Выражать, сборный груз, специальные грузы и другие) естьá в категорииíкрупных грузовых судов, и это úНико Авиóгрузовое судно нового поколенияón готов к улучшению стандартов выбросов CO ₂ ИКАО 2027.

Стал известен официальный запуск проектаó сказатьén в июле этогоñили и с тех пор, Airbus получил следующие заказы:

• 7 заказы Air Lease Corporation как стартового заказчика.
• 4 заказы в рамках Меморандума о взаимопонимании (МоВ) авиакомпаниейíНеа CMA CGM Group, лíмировой лидер в области транспорта и лесозаготовокíприкол.

¿СóЧем Airbus A350F отличается от конкурентов?

Безопасно в пр.óна следующей неделе мы узнаем мáподробности тéA350F конические части общего мáоно прибывает, pero sin duda es oportuno compararlos con sus competidores del segmento de carga para poder analizar el potencial éxito del proyecto, donde su principal ventaja será el ahorro de combustible y gastos operativos:

Самолет	Обвинение	Независимыйíа
Airbus A300-600F	48,000 кг (106,000 фунт)	7,400 км (4,000 НМИ)
Airbus A330-200F	70,000 кг (154,000 фунт)	7,400 км (4,000 НМИ)
Аэробус А380	68,000 кг (150,000 фунт)	13,300 км (4,000 НМИ)
Airbus Beluga	47,000 кг (104,000 фунт)	4,632 км (2,500 НМИ)
Airbus Beluga XL	53,000 кг (117,000 фунт)	4,074 км (2,200 НМИ)
Антонов Ан-124	150,000 кг (331,000 фунт)	5,400 км (2,900 НМИ)
Антонов Ан-225	250,000 кг (551,000 фунт)	15,400 км (8,316 НМИ)
Boeing 757-200F	39,780 кг (87,700 фунт)	5,834 км (3,150 НМИ)
Boeing 747-8F	134,200 кг (295,900 фунт)	8,288 км (4,475 НМИ)
Боинг 747 LCF	83,325 кг (183,700 фунт)	7,800 км (4,200 НМИ)
Боинг 767-300F	52,700 кг (116,200 фунт)	6,025 км (3,225 НМИ)
Боинг 777Ф	103,000 кг (227,000 фунт)	9,070 км (4,900 НМИ)
Douglas DC-10-30	77,000 кг (170,000 фунт)	5,790 км (3,127 НМИ)
McDonnell Douglas MD-11	91,670 кг (202,100 фунт)	7,320 км (15,950 НМИ)

Fuente tabla Wiki.