✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
ЛАТАМ Эйрлайнз представил план реорганизации, который усилит финансовую отчетность, ликвидность и структура капитала для будущих операций.
Разрешение проблем и слухов о покупке Azul, что, наконец, указывало на то, что:
«LATAM es demasiado cara y más allá de nuestro presupuesto»
Это были слова генерального директора Azul, и они идут рука об руку с тем, что рассказал сам генеральный директор LATAM на пресс-конференции с международными СМИ в прошлую субботу.:
«La propuesta de Azul fue insuficiente e incompleta».
Так закончилась дилемма того, что потенциально могло бы создать одну из крупнейших авиагрупп в Америке., но для Латинской Америки пора перевернуть страницу и приготовиться, наконец, выйти из начатого процесса Глава 11, для чего он официально представил свой план реорганизации.
LATAM и план его реорганизации
Для того, чтобы усилить финансовую отчетность, ликвидность и структура капитала, LATAM представила свой план при поддержке кредиторов, что позволит вам уйти во время 2022 процесса.
LATAM Airlines Group S.A.. и ее дочерние компании в Бразилии, Чили, Колумбия, Эквадор, Перу и США объявили о презентации Плана реорганизации ("план"), который описывает путь, по которому группа покидает главу 11, в соответствии с законодательством США и Чили. План сопровождается Соглашением о поддержке реструктуризации. (“RSA” por sus siglas en inglés) заключено со Специальной группой материнских кредиторов, которая является самой большой группой необеспеченных кредиторов в делах, указанных в главе 11, и некоторые из акционеров LATAM.
План предлагает вливание в группу 8 190 миллионов долларов США за счет сочетания свежего капитала, конвертируемые облигации и долги, что позволит группе выйти из Глава 11, с соответствующей капитализацией для выполнения бизнес-плана. После выхода из процесса, Ожидается, что общий долг Латинской Америки составит примерно 7,26 млрд долларов США, а ликвидность - примерно 2,67 млрд долларов США. . Группа 1 определил, что это консервативный уровень долга и адекватная ликвидность в период сохраняющейся неопределенности для глобальной авиации, и что это оставит группу в лучшем положении для будущих операций. 1 La expectativa de la deuda total está citada en base a la deuda «convertida» y excluye la deuda convertible.
Латинская Америка привлечет 500 миллионов долларов США в рамках новой подтвержденной кредитной линии, известной как Револьверная кредитная линия. (РКФ) и около 2,25 млрд долларов США в виде финансирования за счет новых долговых ресурсов., либо через новый срочный кредит или новые облигации.
Ожидается слушание для утверждения адекватности Заявления о раскрытии информации по главе. 11 и процедуры голосования проходят в январе 2022, с конкретным календарем, который будет зависеть от суда. Если Заявление о раскрытии информации утверждено (Заявление о раскрытии информации), группа инициирует процесс подачи петиции, которая будет добиваться одобрения плана кредиторами..
LATAM просит, чтобы слушание по утверждению плана состоялось в марте 2022.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Очень надеюсь, что Латам скоро поправится, Это историческая авиакомпания, и я думаю, что она прилагает огромные усилия, чтобы продвигаться вперед, и заслуживает того, чтобы продолжать летать еще много лет.
Определенно, идея в том, что, выйти сильнее после CP11.