El movimiento de pasajeros y carga aérea cerraron al alza el 2021 сами себяún el más reciente boletín estadíстиль ИАТА.
Ла Ассоциацияón Международные перевозки Аéreo presentó мás reciente informe sobre el desarrollo y recuperación отраслиérea en los segmentos de carga y pasajeros durante el 2021.
Si bien el desafío se mantiene para la recuperación y variantes como la Omicron han puesto un nuevo freno a la industria, llevando incluso a la отменачиón de miles de vuelos Мировой, el panorama sigue siendo alentador.
Movimiento de pasajeros y carga durante el 2021
Si bien la tendencia al alza no es permanente y se observan descensos impulsado por nuevas variantes y medidas extremas de restricción por parte de los gobiernos, hay luz al final del túnel en camino a la recuperación a núгрупперы 2019.
Pasajeros durante el 2021
La demanda de pasajeros internacionales en 2021 estuvo un 75,5% ниже уровня 2019. Емкость (измерение в кресле-килограммахómetro disponibles o ASK) уменьшилсяó и 65,3% и коэффициент занятостиón cayó 24,0 процентных пунктов к 58%.
La demanda doméstica mundial en 2021 уменьшилсяó и 28,2% в сравненииóп с 2019. La capacidad se contrajo un 19,2% и коэффициент занятостиón cayó 9,3 процентных пунктов к 74,3%.
Трáfico total para el mes de diciembre de 2021 estuvo un 45,1% por debajo del mismo mes de 2019, лучшеó desde la contraccióп из 47,0% в ноябре, ya que la demanda mensual continuó восстанавливатьсяándose a pesar de las preocupaciones sobre Omicron. La capacidad se redujo un 37,6% и коэффициент занятостиón cayó 9,8 процентных пунктов к 72,3%.
латиноамéРика
Аэрозолиíneas latinoamericanas tuvieron una disminucióп трáфига 66,9% durante todo el año en comparacióп с 2019. La capacidad cayó и 62,2% и коэффициент занятостиón cayó 10,2 процентных пунктов к 72,6%, ихáвысокий среди регионов. Трáfico cayó и 40,4% en el mes de diciembre en comparacióп с декабря 2019, mejorando significativamente la caíиз Дел 47,3% в ноябре.
Carga durante el 2021
Los mercados mundiales de carga aérea muestran que la demanda durante todo el año aumentó и 6,9% в 2021, в сравненииóп с 2019 (niveles anteriores al covid) и 18,7% в сравненииóп с 2020 luego de un sóчитатьño en diciembre de 2021. Esta fue la segunda mayor mejora en la demanda interanual desde que IATA comenzó a monitorear el desempeño de la carga en 1990 (por detrás del aumento del 20,6% из 2010), превышение роста 9,8 % en el comercio mundial de mercancías en 8,9 процентные пункты.
La falta de capacidad disponible contribuyó a aumentar los rendimientos y los ingresos, brindando apoyo a las aerolíneas y algunos servicios de pasajeros de larga distancia ante el colapso de los ingresos por pasajeros. в декабре 2021, las tarifas estaban casi un 150% por encima de los niveles de 2019.
латиноамéРика
Los transportistas latinoamericanos reportaron una caída en la demanda internacional del 15,2% в 2021 в сравненииóп с 2019 y una caída en la capacidad del 30,2%. Аэрозолиíneas registradas en América Latina tuvieron un año desafiante, ya que varias estaban involucradas en largos procesos de reestructuracióн. Было сказано, что, los procesos de reestructuracióп этоán llegando a su fin y el desempeño de diciembre fue el mejor del añо, con los operadores de la región reportando una caíда из 2,9% en la demanda internacional en comparacióп с декабря 2019. Esta fue una mejora significativa sobre la caíда из 13,4%. el mes anterior.
Pequeños pasos hacia la recuperación total de la industria aéреа.
La verdad nos va mejor de lo que esperaba, la recuperación esta avanzando muy bien, pronto nos recuperaremos al 100%. Хороший пост
Esperemos que así sea y las nuevas variantes no frenen la recuperación.
Хола:
Tienes cifras de movimiento de pasajeros de los aeropuertos locales?
Еще нет, pero me comprometo a conseguirlos.