Первый год метро Кито

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

El Метро Кито отмечает год работы, Теперь они регулярные, облегчая жизнь миллионам жителей Кито. Мы проверяем, как это работает, изменения и улучшения за это время.

Было больше, чем 50 миллионов поездок за эти первые 365 дней работы самой современной транспортной системы в мире Эквадор и некоторые 150 тысяча человек в день пользуются метро 400 тысячи, которые нужны.

El метро произвел революцию в общественном транспорте города, принесла пользу многим, кто теперь видит, что время в пути значительно сократилось по тем или иным причинам., но есть что улучшить, делай и продолжай расти.

Первый год метро Кито

Постоянные читатели блога и моих социальных сетей знают, что такое, Всего год назад он открылся, не зная, насколько успешным он будет. ,новое пространство в блоге и на YouTube-канале. Я начал показывать, как Метро Кито и многое другое 500 тысяча человек прочитали или увидели контент, который я сделал, Это побудило меня проводить больше туров такого типа, и я уже сделал это в Лима, Сантьяго, Ангелы у Куэнка (до настоящего времени), список будет продолжать расти.

В настоящее время, Пришло время сделать обзор метро, ​​в котором зародилось это пространство, на моих цифровых каналах в первый год его работы, с видеоэкскурсией по его объектам., но я должен тебе сказать, это не закончилось хорошо. В видео я показываю все что улучшилось и изменилось за это время, и ссора, которая у меня произошла с частным персоналом, который здесь работает:

Расписания

Часы работы:

• с понедельника по пятницу: 5:30 а 22:00
• по субботам: 7:00 а 23:00
• Воскресенья и праздники: 7:00 а 22:00
• Домашние питомцы: Разрешено с 9:00 а 15:00 (с понедельника по пятницу), 9:00 а 12:00 (по субботам и воскресеньям).
  • Суббота, Воскресенье и праздничные дни с 9:00 до 12:00..
    • Условия транспортировки: Чтобы обеспечить безопасное и комфортное путешествие для всех:
    • Домашние животные должны весить до 10 кг.
    • Крайне важно, чтобы они находились в жестком футляре для переноски..
• Велосипеды и скейтборды: Разрешено с 10:00 а 16:00 (внепиковое время).
• Доступ: При входе на станцию, пользователь должен нести велосипед, не катайся на нем.
  • Пространства: Очень важно, чтобы, при использовании метро Кито на велосипедах, для размещения используются специально отведенные места.
  • Количество: Разрешен один велосипед на пользователя..
  • Расположение в поезде: Путешественники с велосипедами должны путешествовать в указанном вагоне..

Цены и способы оплаты

Что касается цен, Они поддерживаются следующим образом:

• • Обычный тариф: $0.45.
  • Сниженная ставка (дети, девушки, подростки до 17 лет и старше): $0.22.
  • Льготная ставка (Люди с ограниченными возможностями): $0.10

Чтобы получить доступ к льготному или льготному тарифу, вы всегда должны предъявить свою карту или удостоверение личности..

О способах оплаты, у нас есть следующее:

• Покупка единого билета в кассе.
• Покупка билетов в автоматах.
• Карта города
• Удостоверение личности
• QR-код в приложении.
• Покупка QR-кода в DeUna!

Что можно улучшить?

После этого года, Я лично определил, следующие аспекты по-прежнему являются ключевыми для улучшения:

• Единый тариф интегрирован с общественными и муниципальными наземными автобусами..
• Интеграция с системами наземного транспорта для увеличения спроса.
• Продажа пропусков в магазинах, аптеки или другие места, чтобы сократить время очереди на станциях..
• Содействовать использованию электронных способов оплаты и совершенствовать существующие..
• Неограниченные дневные или еженедельные абонементы по льготной цене для отечественных и иностранных туристов..
• Кондиционирование воздуха в поездах и вагонах.
• Расширение линии 1 в Ла-Офелию и еще дальше на север.
• И поскольку мы говорим о транспорте, Срочно необходимо комплексное улучшение различных услуг наземного транспорта..

Наиболее часто используемые станции находятся в Куитумбе., Сан-Франциско и Лабрадор, метро продолжает искать пути увеличения спроса, что на данный момент власти указывают, что они граничат с Лос-Анджелесом 140 тысяч пользователей в день, очень далеко от того, что необходимо 400 тысяч, чтобы иметь возможность сократить потери.

За это, есть чем заняться, соедините новые линии на поверхности с разными остановками в восточном направлении – Запад, интегрировать сервисы Trole, Ecovía и Metrovía с единым проездом на метро..

Также, расти, как я указал, необходимо. В Кито есть густонаселенные районы, которые могут стать большим источником спроса на метро., Есть планы вырасти до Ла Офелии., но этого кажется недостаточно и говорят, что так должно быть до Карапунго, Конечно, Это подразумевает новые инвестиции миллионеров.

как мы видим, в метро есть чем заняться, но есть хорошая база и есть важные улучшения, которые помогают людям продолжать менять способ передвижения по городу..

Что вы думаете о метро в первый год его работы??

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.