Первый год метро Кито

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

El Метро Кито celebra un año de operaciones, Теперь они регулярные, облегчая жизнь миллионам жителей Кито. Мы проверяем, как это работает, изменения и улучшения за это время.

Se han realizado más de 50 миллионов поездок за эти первые 365 días de operación del sistema de transporte más moderno del Эквадор и некоторые 150 тысяча человек в день пользуются метро 400 тысячи, которые нужны.

El метро revolucionó el transporte público de la ciudad, принесла пользу многим, кто теперь видит, что время в пути значительно сократилось по тем или иным причинам., но есть что улучшить, делай и продолжай расти.

Первый год метро Кито

Los lectores regulares del blog y de mis redes sociales sabe qué, justo hace un año abría sin saber el éxito que sería ,новое пространство в блоге и на YouTube-канале. Empecé a mostrar cómo funcionaba el Метро Кито и многое другое 500 тысяча человек прочитали или увидели контент, который я сделал, esto me motivó a hacer más recorridos de ese tipo y lo he hecho ya en Лима, Сантьяго, Ангелы у Куэнка (до настоящего времени), la lista seguirá creciendo.

В настоящее время, llegó el momento de repasar el metro que vio nacer este espacio en mis canales digitales en su primer año de funcionamiento con video recorriendo sus instalaciones, но я должен тебе сказать, no terminó bien. В видео я показываю все что улучшилось и изменилось за это время, y el altercado que tuve con personal privado que trabaja aquí:

Расписания

Часы работы:

• с понедельника по пятницу: 5:30 а 22:00
• по субботам: 7:00 а 23:00
• Воскресенья и праздники: 7:00 а 22:00
• Домашние питомцы: Разрешено с 9:00 а 15:00 (с понедельника по пятницу), 9:00 а 12:00 (по субботам и воскресеньям).
  • Los sábados, Воскресенье и праздничные дни с 9:00 до 12:00..
    • Условия транспортировки: Para garantizar un viaje seguro y cómodo para todos:
    • Домашние животные должны весить до 10 кг.
    • Es imprescindible que estén dentro de una maleta transportadora rígida.
• Велосипеды и скейтборды: Разрешено с 10:00 а 16:00 (внепиковое время).
• Доступ: Al entrar a la estación, пользователь должен нести велосипед, не катайся на нем.
  • Пространства: Очень важно, чтобы, при использовании метро Кито на велосипедах, se utilicen los espacios designados para su colocación.
  • Количество: Разрешен один велосипед на пользователя..
  • Ubicación en el tren: Los viajeros con bicicletas deben viajar en el vagón de tren especificado para ello.

Цены и способы оплаты

Что касается цен, Они поддерживаются следующим образом:

• • Обычный тариф: $0.45.
  • Сниженная ставка (дети, девушки, подростки до 17 лет и старше): $0.22.
  • Льготная ставка (Люди с ограниченными возможностями): $0.10

Чтобы получить доступ к льготному или льготному тарифу, вы всегда должны предъявить свою карту или удостоверение личности..

О способах оплаты, у нас есть следующее:

• Покупка единого билета в кассе.
• Compra de boleto en máquinas expendedoras.
• Карта города
• Удостоверение личности
• Código QR en app.
• Compra de código QR en DeUna!

¿Qué puede mejorar?

Tras este año, Я лично определил, los siguientes aspectos aún claves de mejora:

• Tarifa única integrada con buses de superficie públicos y municipales.
• Integración con sistemas de transporte de superficie para incrementar la demanda.
• Продажа пропусков в магазинах, аптеки или другие места, чтобы сократить время очереди на станциях..
• Impulsar el uso de medios electrónicos de pago y mejorar los actuales.
• Неограниченные дневные или еженедельные абонементы по льготной цене для отечественных и иностранных туристов..
• Кондиционирование воздуха в поездах и вагонах.
• Ampliación de la Línea 1 hasta La Ofelia y más al norte incluso.
• И поскольку мы говорим о транспорте, Срочно необходимо комплексное улучшение различных услуг наземного транспорта..

Siendo las estaciones más utilizas las de Quitumbe, Сан-Франциско и Лабрадор, el metro sigue buscando cómo incrementar su demanda, что на данный момент власти указывают, что они граничат с Лос-Анджелесом 140 тысяч пользователей в день, очень далеко от того, что необходимо 400 mil para poder reducir pérdidas.

За это, есть чем заняться, conectar nuevas líneas en superficie con las diferentes paradas en sentido oriente – Запад, интегрировать сервисы Trole, Ecovía y Metrovía con una sola tarifa con el metro.

Также, crecer como indiqué es necesario. Hay zonas altamente pobladas de Quito que serían un gran aporte de demanda para el metro, Есть планы вырасти до Ла Офелии., pero parece no ser suficiente y se comenta que debería ser hasta Carapungo, Конечно, Это подразумевает новые инвестиции миллионеров.

как мы видим, в метро есть чем заняться, но есть хорошая база и есть важные улучшения, которые помогают людям продолжать менять способ передвижения по городу..

¿Qué opinan del metro en su primer año de operaciones?

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.