Июнь оказался удачным месяцем для большинства наиболее оживленных грузовых рынков региона., за исключением Бразилия у Чили, пока Эквадор у Аргентина они вели.
Бразилия зарегистрировано падение 5.8% в перевезенном объеме. Снижение в основном объясняется сокращением потока США-Бразилия. (-10%) и Бразилия-США (-6.9%). В импорте воздушным транспортом из США, Категорией с наибольшим снижением стало телекоммуникационное и звукозаписывающее оборудование. (-20%), пока, в экспорте на этот рынок, наибольшее снижение наблюдалось в изделиях из кожи (-47%).
Чили показало снижение 9.8%, также объясняется более низкой активностью в потоках Чили-США. (-18.3%) и США – Чили (-13.6%). Международный объем туда и обратно Чили накапливает семь месяцев подряд снижения и, в период январь-июнь, возвращаться 12.3%.
Эквадор и Аргентина лидируют по процентному росту
Среди рынков с наибольшим ростом Эквадор (+21.8%) у Аргентина (+18.3%). В случае с Эквадором, Отскок был основан на увеличении трафика с США, что превысило 9.300 тонн (+32.4% межгодовой). Среди этого увеличения выделяется рост экспорта роз., что в июне превысило 4,000 тонн, с межгодовым изменением, превышающим 22%.
Международные грузоперевозки туда и обратно Колумбия вырос 2.8% в июне. Бегун Колумбия-США, тот, у которого самый большой объем грузов во всем регионе (графика 3) больше, чем 25 тысяч тонн ежемесячно (в основном скоропортящиеся продукты экспортируются из Колумбии) зарегистрировано падение 4.2%. Тем не менее, увеличение объемов с Испанией (+14%), Нидерланды (+59%) и экватор (+63%) компенсировало снижение и позволило получить положительный чистый результат.
Мексика, с его стороны, Это был один из немногих рынков, С Эквадор у Перу, которому удалось увеличить свой грузовой обмен с США. В июне, Потоки США-Мексика выросли на 15% и Мексика-США 20%, что привело к увеличению 5.6% в общем количестве тонн, перевезенных в страну и из страны.
«В такой сложной глобальной ситуации, Общий рост грузовых авиаперевозок в регионе демонстрирует их важную роль и тот потенциал, который еще есть у наших стран.. Тем не менее, падение 9% в потоках с США, главный торговый партнер региона подчеркивает важность предугадывания тенденций, корректировать мощности и сохранять гибкость, необходимую для реагирования на внезапные изменения спроса», отметил Петер Серда, Генеральный директор АЛЬТА.
Способность: B747F концентраты 40% грузоподъемности; B767 лидирует в годовом росте
В июне, Пропускная способность грузовых самолетов, следующих в ЛАК и из него, оставалась практически стабильной., с немногим более 880 миллион тонно-километров (–0,9% год к году). El 40% эксплуатировался на B747F, в то время как B767F зафиксировал самый большой прирост по сравнению с прошлым годом. (+61%).
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
