Юнкер Ю 52 у прилетевшего в Эквадор новый дом

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Сегодня я расскажу вам историю о, Юнкер Ю 52 с регистрацией D-AQUI, который пролетел несколько лет Эквадор и теперь у него есть новый дом, чтобы сохранить его наследие.

За несколько лет до Второй мировой войны, На авиационном рынке появилось несколько ставших уже историческими транспортных самолетов., ясно с самого начала исключительного военного использования, как и несколько лет спустя Дуглас DC-3.. Прямым конкурентом был Junker Ju. 52 алеман, что, хотя он и не достигнет такого уровня производства и успеха, как Дуглас, стал важной частью ВВС а затем в нескольких гражданских компаниях по всему миру.

Я сосредоточусь на этом посте, чтобы поговорить об очень особенном, который даже, до недавнего времени продолжал летать туристическими рейсами, но после его несколько вынужденного ухода у него было неопределенное будущее, но теперь он нашел новое место отдыха и продолжит делиться своим историческим наследием, сделав очень интересный шаг через Эквадор.

История Юнкерса Ю. 52 который летал в Эквадоре

Юнкерс Джу 52, первоначально известный под номерным знаком D-AQUI, Это не просто самолет; Он живая легенда мировой авиации.. Сделано в 1936 (серийный номер 5489), У этого трехмоторного гиганта было больше жизней, чем у кошки, действовал под разными флагами и названиями почти столетие. По факту, С большой любовью эквадорские любители авиации вспоминают его регистрацию, как будто этот самолет был ОТСЮДА., то есть из Эквадора для прохождения через нашу страну.

В начале своего существования, Самолет получил имя Фриц Саймон.. Вскоре после, Он был продан норвежской авиакомпании DNL., куда он летал под именем Фалькен. Тем не менее, История приняла резкий поворот 1940:

• Конфискация: После вторжения в Норвегию, немецкая армия взяла под свой контроль самолет.
• послевоенный: В конце конфликта, Он был возвращен норвежским владельцам и перестроен в 1947 с новым фюзеляжем.
• Сервис в САС: Под именем Аскеладден, летал по экстремальным прибрежным маршрутам между Тромсё и Киркенесом, чтобы 1956.

В 1957, Одна из самых эпических глав в истории этого самолета началась, когда его приобрела авиакомпания TAO. (Восточный воздушный транспорт) в Эквадоре.

• Логистика: Он прибыл в страну в разобранном виде в деревянных ящиках и был заново собран на военной базе Салинас..
• Экстремальные полеты: Переименован в Amazon, Самолет выполнял рейс из Кито. (а 2,800 метров высотой) в сторону поселений в бассейне Амазонки.
• Подвиги: Под командованием капитана Гонсало Руалеса., Джу 52 пересек Андские перевалы 13,000 футов высотой, чтобы приземлиться на импровизированные взлетно-посадочные полосы на берегах притоков Амазонки..

После шести лет упорной службы, был отозван в 1963 из-за роста разведки нефти, которым требовались самолеты с большей грузоподъемностью.

После шести лет заброшенности в Кито, американский пилот купил его за $52,500. Тем не менее, Его мировая слава пришла 1975 когда писатель Мартин Кейдин приобрел его и назвал «Железная Энни»..

• Шоу-звезда: Базируется во Флориде, стал главной достопримечательностью авиафестивалей.
• Мировые рекорды: Кэйдин достигла впечатляющих результатов, как самый короткий взлет, зафиксированный для Ju 52 и мировой рекорд по наибольшему количеству людей, передвигающихся на крыльях (ходьба на крыльях) одновременно.

В 1984, Немецкая авиакомпания Lufthansa вернула этот исторический экспонат. Самолет совершил беспрецедентное путешествие: единственный трансатлантический перелет Ju 52 де Эсте а это, проезжая через Гренландию и Исландию до Гамбурга..

Этот самолет прекратил полеты в 2018 после обнаружения повреждения конструктивной детали подвески двигателя, Спустя некоторое время Lufthansa приняла решение прекратить поддержку операции и превратить ее в часть Музей.

Хой, хотя его официальная регистрация - D-CDLH., с гордостью сохраняет исторический знак D-AQUI, нарисованный на его крыльях, и свое нынешнее название., Берлин Темпельхоф, в честь классической авиации.

Ваш новый дом

Я давно хотел написать эту историю и просто, новости пришли из Германии, совпадающий со следующим 100 Годы Люфтганзы, Об этом сообщила авиакомпания, к радости всего, что Джу 52 «Эквадорец» обзавелся новым домом.

Как раз к началу юбилейного года, лос Юнкерс Да 52 и Lockheed L-1649A Super Star наконец-то приняты в первый ангар Lufthansa Group.. Это означает, что две центральные выставки, который скоро будет выставлен в новом конференц-центре и центре для посетителей., они уже завершены.

Первый Юнкер Джу 52 был добавлен к флоту Lufthansa в 1932 и быстро стал основой авиапарка авиакомпании.. Ценится за экономичность и надежность, самолет представлял собой около 50% флота Lufthansa в то время.

«Тётя Джу» — это гораздо больше, чем просто самолёт.: Это символ новаторского духа, инженерное мастерство и увлечение авиацией. Благодаря эффектному внешнему виду гофрированного металла, три уникальных двигателя и беспрецедентная надежность, Джу 52 пленил поколения пилотов, пассажиры и любители авиации. Впервые разработан в 1990-х годах. 1930, Джу 52 устанавливают новые стандарты в пассажирских и грузовых перевозках. Его универсальность сделала его незаменимым спутником в гражданской и военной авиации..

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.