Spirit объявляет о соглашении о реструктуризации и реорганизации

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Дух anunció que ha presentado un Acuerdo de Apoyo a la Reestructuración y un Plan de Reorganización ante el Tribunal de Quiebras de los США по Южному округу г. Нью-Йорк.

Este importante hito representa un avance significativo en el proceso de reestructuración de Дух y refleja el continuo apoyo de los prestamistas DIP y los tenedores de bonos garantizados de la Compañía. El AAR y el Plan describen el marco financiero que sustenta la salida prevista de Дух из Глава 11 a principios del verano.

Spirit avanza en su reestructuración

Tras su surgimiento, Дух reforzará su posición como la aerolínea líder en relación calidad-precio en США con las siguientes ventajas:

• Flota optimizada: La aerolínea tiene previsto optimizar aún más su flota a entre 76 у 80 aviones para el tercer trimestre de 2026, compuesta principalmente por aeronaves Airbus A320/321ceo. Además de los ajustes de flota anunciados previamente, este ajuste previsto reducirá aún más la deuda, las obligaciones de arrendamiento y los costes de las aeronaves de Spirit. La compañía prevé incorporar aeronaves entre 2027 у 2030, en consonancia con las oportunidades de crecimiento rentable.
• Red optimizada: Spirit seguirá alineando su red con la demanda de los consumidores y se centrará en sus rutas y mercados más importantes, incluyendo Fort Lauderdale (ФЛЛ), Орландо (МСО), Детройт (ДТВ) y el área metropolitana de Nueva York (EWR/LGA). La aerolínea aumentará la utilización de sus aeronaves en los días de mayor demanda, reducirá los vuelos en horas valle y mantendrá la flexibilidad necesaria para adaptarse a la demanda estacional en todos los mercados. Más opciones premium: Spirit planea expandir sus productos Spirit First y Premium Economy añadiendo una tercera fila del Big Front Seat® y continuando con el despliegue de asientos Premium Economy, manteniendo su liderazgo en precio y enfoque en el valor.
• Finanzas más sólidas: La compañía reducirá aún más su estructura de costos, ampliando su ventaja competitiva en comparación con las aerolíneas tradicionales y otras compañías. Se espera que la deuda y las obligaciones de arrendamiento de Spirit se reduzcan de 7.400 millones de dólares antes de la solicitud a aproximadamente 2.000 millones de dólares después de la solicitud. La compañía continuará buscando eficiencias y reduciendo costos en toda la empresa.

«Nos complace alcanzar otro hito que refleja la confianza que nuestros prestamistas y tenedores de bonos tienen en nuestro futuro. Nuestro plan posiciona mejor a Spirit para seguir ofreciendo valor a los consumidores estadounidenses», Сказал Дэйв Дэвис., президент и генеральный директор. «Si bien aún tenemos trabajo por hacer con otras partes interesadas importantes, los acuerdos y solicitudes de hoy representan pasos muy significativos hacia la solicitud. También quiero agradecer a nuestros empleados y pasajeros por su apoyo mientras trabajamos juntos para construir un Spirit más fuerte».

Durante el proceso de reestructuración, los pasajeros pueden seguir reservando, viajando y utilizando sus boletos, créditos y puntos de fidelidad con normalidad.

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