Dernier adieu à la marque Aerogal d'Avianca-Ecuador

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Avec demande officielle devant la CNAC – Conseil national de l'aviation civile de l'Équateur, le groupe Avianca Holdings S.A.. que la fin définitive de la marque Aerogal par Avianca-Equateur.

La radio appelée AeroGal en tant que telle n'est plus utilisée sur tous les vols d'Avianca Equateur depuis 17 juillet 2018 et c'est devenu les Galapagos, comme nouvel indicatif d'appel parmi pilotes et contrôleurs aériens ATC:

C'est le dernier changement qui attendait la fin définitive de la marque AeroGal. Le nouvel appel Galapagos a attiré l'attention, et même si ce ne sera pas destiné à un usage commercial, gestion opérationnelle uniquement, Cela donnera sûrement de quoi discuter entre les pilotes et l'ATC.

Dans l'ordre saisi fin novembre 2017, Galapagos Airlines S.A.. AéroGal, demande au conseil de modifier son permis d'exploitation pour la fourniture d'un service de transport aérien public, international, habituel, passager, fret et courrier, sous forme combinée afin de remplacer le nom actuel d'AeroGal par celui d'Avianca-Ecuador S.A..

La première demande concerne la modification de son nom dans son permis international d'exploitation..

Cette deuxième demande concerne la modification de son nom dans son permis d'exploitation domestique en Équateur..

C'est le seul changement demandé pour modifier vos autorisations d'exploitation, Les autres conditions générales restent en vigueur et sans aucune modification.

avec cette commande, Le groupe Avianca franchit une nouvelle étape vers l'unification des marques de toutes ses filiales et met un terme quasi définitif à la marque AeroGal que l'on connaît à ce jour et celle depuis 10 années, il a commencé à disparaître petit à petit.

Non seulement AeroGal disparaîtra définitivement, Les autres filiales ont également entamé leur processus de changement de nom, les laissant comme suit:

Avant AeroGal maintenant Avianca-Ecuador S.A.
Avant LACSA, maintenant Avianca Costa Rica S.A.
Avant Aviateca, maintenant Avianca Guatemala S.A..
Avant TransAmerican TACA Pérou, maintenant Avianca Perú S.A..

Jusqu'au moment, les codes IATA et OACI de toutes les compagnies aériennes mentionnées, il n'y aurait donc plus qu'à attendre que toutes ces marques disparaissent, mais cela n'arrivera certainement pas. Ça devrait être noté, que sur tous les vols de ces compagnies aériennes, Ils sont déjà commercialisés sous le nom d'AVA ou AV, bien que son fonctionnement et comme le montre la peinture des avions soit confié à chaque compagnie aérienne.

Cette indication dans la peinture des compagnies aériennes faisant partie du Holding disparaîtrait également dans le processus d'unification., bien que vous puissiez également passer à Exploité par Avianca-Ecuador S.A à titre d'exemple.

Dans le registre du commerce de l'Équateur et d'autres pays, le changement de nom a déjà été saisi, Ce changement se retrouve déjà dans la Surintendance des Entreprises et dans le RUC d'Avianca-Ecuador S.A.. 1790727203001.

Histoire d’AéroGal

La compagnie aérienne AeroGal a été fondée en novembre 1985 de Carlos Serrano Lusetti, fonctionnant initialement avec les avions Curtis C-46 et Douglas C-54, incorporé plus tard 2 Avion Dornier D28 d'une capacité de 12 passagers dans le but d’exploiter régulièrement des passagers, fret et courrier en Équateur et vers le Îles Galapagos.

Avec une croissance soutenue, 10 ans après sa création, la compagnie aérienne renouvelle sa flotte avec 3 Fokker Fairchild F-27, chacun avec une capacité de 40 passagers pour couvrir les itinéraires de Quito à Cuenca, Lac Agrio et Coca, Plus tard, dans un nouvel élan, elle a incorporé son premier et unique Boeing 727-227/Adv immatriculé HC-CDJ..

La grande croissance de la compagnie aérienne s'est produite en 2002, avec l’arrivée de son premier « cochon » Boeing 737-200 et année après année, intègre son deuxième Boeing 737 avec une capacité de 118 passagers et commence enfin ses vols vers les Galapagos avec 5 vols hebdomadaires vers Baltra. Avec l'ajout de plus de Boeing 737, La compagnie aérienne se positionne rapidement sur le marché et reprend ses vols vers Cuenca..

Pour l'année 2005, La compagnie aérienne a été autorisée à démarrer des vols internationaux, commencer ses services vers Bogotá et Medellín en Colombie depuis Quito et plus tard depuis Guayaquil. Ayant alors déjà 9 avion boeing 737-200 dans votre flotte.

Avec la croissance accélérée, un Boeing a été incorporé 757-200, pour votre nouvel itinéraire vers Miami (et Baltra) qui opérait également avec un Boeing 737-300 et pour lui 2009 intègre un Boeing 767-300 (cet avion et le 2 Boeing 757 qui transitait par sa flotte provenait d'Avianca Colombie, comme premier clin d'œil entre les deux sociétés) prendre l'avion pour New York depuis Guayaquil.

 

Pour lui 19 novembre 2010, le président d'Aérogal, Sra. Gabrielle Sommerfeld, a confirmé la vente complète d'Aerolíneas Galápagos S.A au groupe Avianca – Taca, qui étaient répartis à proximité du 100% du paquet d'actions dans un 80% et 20% respectivement, Il reste encore un reliquat d'actions dans les mains de son fondateur Carlos Medardo Serrano Lusetti.

Après la fusion avec VIP EC, a commencé à opérer plusieurs vols vers l'Amazonie équatorienne, Coca et Lago Agrio étaient exploités par des Airbus A319 de dernière génération arrivés de la défunte Mexicana de Aviación..

Dans le 2011, Aerolíneas Galapagos est devenue la compagnie aérienne possédant le plus grand nombre d'avions en Équateur, atteindre un certain point 14 Avions, entre Airbus y Boeing, ouvrir des vols vers Cali et commencer à prendre des fréquences vers Bogotá et Lima qui étaient alors exploitées par Avianca et Taca.

Pour l'année 2014 La fin de l'ère AeroGal et le passage à la marque Avianca sont annoncés, dans le cadre d'un long processus d'unification et de changement des procédures de migration et de standardisation des procédures qui a finalement permis à Avianca-Ecuador d'entrer dans Star Alliance.

Dans l'année 2015 la première étape de l'unification des opérations entre AeroGal et Avianca se termine, incorporant les premiers avions peints avec le à cette époque, nouvelle image et peinture d'Avianca Colombie.

Le premier avion Avianca-Equateur peint avec ces derniers, ses vols colorés, Avril est arrivé 2015 et c'était l'Airbus A319 HC-CKN (données Diogo Ricardo).

Flotte actuelle Avianca Équateur

Actuellement, la compagnie aérienne opère 9 Avions, cinco Airbus 320 et 4 Airbus 319

A319-112	HC-CKN
A319-112	HC-CLF
A319-115	HC-CSB
A319-115	HC-CSA

A320-214	HC-CRU
A320-214	HC-CSF
A320-214	HC-CJM
A320-214	HC-CJW
A320-214	HC-CJV

Vols intérieurs Avianca Équateur

• Quito
• Guayaquil
• Coca
• Manta
• San Cristobal (Galapagos)
• Baltra (Galapagos)

Lignes internationales Avianca Équateur

• Quito – Bogota
• Quito – Lima
• Guayaquil – Bogota
• Guayaquil – Cali
• Guayaquil – Lima
• Lima – Sainte Croix
• Lima – La paix
• Bogota – Panama
• Bogota – Aruba
• Bogota – Curacao (Nouvel itinéraire à partir de 2018)
• Bogota – Sainte Croix (Nouvel itinéraire à partir de 2018)
• Quito et/ou Guayaquil – Buenos Aires (Au stade de la demande d'itinéraire auprès des autorités)
• Vols charters saisonniers vers les Caraïbes et le Panama.

AeroGal ne restera qu'un souvenir et il reste à voir s'il restera dans le rayon appelé des vols Avianca-Ecuador S.A.. ou si à long terme, sera également supprimé et modifié.

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