Tame EP Эквадор и его авиационное будущее

В этом посте мы поговорим о самыхáвкратце о Tame EP Ecuador и его будущая аэродинамикаáполезный. У многих естьíделать в úпоследние месяцы, особенно мои твиты, сообщающие об отменеóколичество маршрутов, снижениеóп флота, потенциальная продажа большинства акций и информацииóаэрола обновилíфлаг Эквадора, но ¿у.е.áОн ее будущее теперь, когда она заявила о себеó оставить процесс бúслева от страты партнераéшутка?

Прежде чем добраться до этой точки, Я считаю уместным поговорить о ситуацииóТекущий номер Тейма, маршруты, которые он закрыл или сократил, и самолетов, которые больше не летают.

Текущий обзор Tame EP

Тейм - самый большой аэролíв прошлом годуíс участиемóн рынка, с на 52%, сами себяúп информацияóп от доñо 2016 из www.anna.aero, один из главных и мáуважаемые порталыáлизис мировой промышленности. В мáнедавнее исследование рынкаéЭквадорский заключенный, сайт помещает Tame с 34% места предлагаются на Avianca Ecuador (теперь второй на рынке) с 24% до 21% и LATAM Airlines Ecuador с 19% до 18%. Эти данные показывают явное снижениеóПриручить емкость n, что его участие уменьшилосьón стульев на рынке 34% все 30%.

ежемесячное предложение, как видно на гр.áфика, с апреля месяц за месяцем снижает свою мощность 2014, пока не окажется в líполовина 200 тысяч мест в месяц в настоящее время, с сокращениемóп из 20% в январе 2017. Последующее за этим сокращениеóпредложение нет., Приручить тожеén показывает снижениеón по количеству мест, предлагаемых на международном уровне, где находится основной поставщик рынка, сократив свое предложение на 15% в сравненииóп с аñо 2015.

Рутас Тейм EP

От 2014, Tame внесла ряд корректировок в свои маршруты, где изменения máзнаменательные и важные события произошли на международных маршрутах, где низкая заполняемостьón и, следовательно, нулевая рентабельность, привело к закрытию привлекательных маршрутов на рынке. Следующийón список закрытых международных маршрутов через Таме в хронологическом порядкеóшутка:

Международные маршруты отменены из Tame

• Кито – Панамá, эксплуатировался 3 раз в неделю в Embraer 170 – Эмбраер 190.
• Гуаякиль – Панамá, эксплуатировался 4 раз в неделю Эмбраер 170 – Эмбраер 190 (1º апреля 2014).
• Кито – Форт Лодердейл, выполнял ежедневный рейс на Airbus A319 и Airbus A320. Закрытие совпадает с началом полетов по этому маршруту JetBlue..
• Кито – Лима – Сан-Паулу, эксплуатировался 4 раз в неделю на Airbus A319 и Airbus A320.
• Кито – Сан-Паулу, эксплуатировался 3 раз в неделю на Airbus A319 и Airbus A320.
• Кито – Буэнос айрес, оперó до того как 1 ежедневный рейс на Airbus A319, проблемы позжеó а 4 еженедельно, 3 еженедельно, пока он не был окончательно закрыт.
• Кито – Гавана, закрытиеáпоследние. приехалó действовать до тех пор, пока 4 раз в неделю на Airbus A319.

Великий майорíодин из этих маршрутов начал работуóп с начала 2013 как план расширенияóсильная международная авиакомпанияíнеа (Панамá оперó от 2010). К этим отменам не прибавилось того, что могло бы бытьíрассматривать как отменуón рейсов из Гуаякиля в Нью-Йорк и из Гуаякиля в Лиму, так как эти рейсы были изменены обратно на Кито с марта. Напоминаем, что смена базы Airbus A330 HC-COH для этих рейсов уже произведена 3 раз, аún, не зная точных причин, по которым внесены эти измененияóчестно говоря, в нихáВ связи с недавним изменением и возобновлением рейсов между Кито и Нью-Йорком стало известно, что это произошло из-заíк важному грузовому контракту, сильный из A330.

Национальные МАРШРУТЫ ОТМЕНЕН ИЗ ПРИРУЧЕНИЯ

На национальной сцене, Приручить тожеéнет, я понял, что готов к работеóн, всегда стремясь к прибыльности и сокращая субсидию на маршруты, известные как социальные, но они нерентабельны и генерируют важную прибыльéпотери в воздухеíнеа. Солнечные маршрутыéСтатические данные, которые Tame закрыл на сегодняшний день::

• Кито – Тулчаáн, эксплуатировался до 5 еженедельные рейсы на ATR42-500.
• Кито – яблоки, эксплуатировался до 5 еженедельные рейсы на ATR42-500.
• Кито – яблоки – Действительно, эксплуатировался 3 Еженедельные рейсы в АТР42-500.
• Гуаякиль – изумруды, эксплуатировался 1 ежедневный рейс в АТР42-500.
• Латакунга – Кока, эксплуатировался 5 раз в неделю с понедельника по пятницу в АТР42-500.
• Гуаякиль – Латакунга, оперó до того как 5 раз в неделю, позже уменьшен до 3 полеты, после 2 у 1 до закрытия маршрута в ATR42-500.
• Гуаякиль – Куэнка, эксплуатировался до 3 ежедневные рейсы с понедельника по пятницу и 2 газетыáПо субботам и воскресеньям в АТР42-500.

как становится ясно, Национальные маршруты в Эквадоре были отменены — это те, на которых используется такое оборудование. АТР42-500, который обеспечивает условия эксплуатацииóн óоптимально для этих направлений с низким спросом, предложение авиакомпанииíприводит к более низкой стоимости пролетаемой мили и более высокой рентабельности, но столкнулся с хорошо известным неблагоприятным прогнозом для рынкаéрео, эти маршруты не могли быть устойчивыми, особенно с пéбыстрее, чем воздухíнеа накопилась с тех пор 2014 и обладающие знанием púблинко.

Этот список не предполагает сокращенияón частот и предложений, которые были в некоторых направлениях, таких как Салинас, Кока, Куэнка, Гуаякиль и др..

Текущие маршруты приручения

Не волнуйсяó покрыть 15 солнечные направленияéпалочки в Эквадоре 12 направления, это Кито, Гуаякиль, изумруды, Манта, Салинас, святая роза (Мачала), Хранить (Катамайо), Куэнка, Кока, Кислое озеро, Сан КристóБал и Балтра.

По международным маршрутам, Прирученная ногаó работать в полную силу по всему регионуóн а 9 направления, работает сейчас 6, которые находятся в Нью-Йорке (ежедневный рейс), Форт Лодердейл (4 раз в неделю), Каракас (работает в триангуляцииón с Боготомá, теперь с 6 рейсов в неделю, Прежде чем они были 5 и в начале я летаю ежедневно), Боготаá, Кали (3 еженедельные рейсы) и лайм (ежедневный рейс).

То же исследование АННА, показывает лучшее 12 Прирученные маршруты с точки зрения мест, предлагаемых еженедельно в один конец, показывая, что между ними, 3 Они международные в Нью-Йорк, Лима и Форт-Лодердейл, не обязательно показывая, что они мáарендная плата, но если это позволит нам узнать dónde Tame прилагает усилия для увеличения своих доходов и маркетинговых стратегий.óн.

Приручить флот

Флот не остался в сторонеás в сокращении, как и ожидалось, и lóлогично с меньшим количеством рейсов. Спагеттиéн в моем аккаунте Твиттер смогли увидеть cómo Tame сократила свой оперативный парк 17 самолет в следующем составе до середины 2016:

• 1 Аэробус А330
• 5 Аэробус А320
• 4 Аэробус А319
• 4 Эмбраер 190
• 3 ATR4500

по разным причинам, Прирученный флот уменьшен до 8. боевой самолет (потенциально являются 10), некоторые случаи в связи с окончанием договора лизинга, техническое обслуживание или инцидент в Куэнке в качестве примера. Текущий флот Tameá составлен следующим образом:

• 1 Аэробус А330
• 2 Аэробус А320
• 1 Аэробус А319
• 2 Эмбраер 190 (HC-CGG введитеíпиарóблизко к лíлиния полета после происшествия на земле с грузовикомóномер услуги).
• 2 ATR4500 (HC-CMB в плановом техническом обслуживании C в Латакунге).

С возвращением в полет Embraer 190 HC-CGG и ATR42 HC-CMB Ручной поддрíпотенциально восстановить некоторые закрытые маршруты, хотя конечно, все зависитá дель анáанализ рентабельности и осуществимости, так как имея относительно плотный флот и без подпорки, запуск этих 2 самолет мог быíчтобы сделать воздух легчеíнеа, если циклы и времена совпадают, при посадке других самолетов на землю для их соответствующего технического обслуживания, запланированного производителем.

Ла бúпоиск нового партнера

Многое было сказаноó от 2016 этот Тейм открытíна свой пакет акций новому партнеру. Несколько раз дежурные генеральные директора сообщали, что процесс продвигается и рассматриваются несколько кандидатов на должность авиакомпании.íнеа. Слухи о важном аэролеíлинии мира звучали в то время, но ты говоришь этоén за март было сделано púЯ запускаю конкурс на продажу самого большогоíприручить пакет акций за мáдолларов США 60 миллионы. Этот процесс произошелó по 4 отсрочки, о которых было известно п.úблинко, до 19 может наконец, после месяцев ожидания, конкурс был признан несостоявшимся в связи с отсутствием участников, даже несмотря на то, что былоíговорил о 2 потенциальные покупателиúнекоторые порталы и слухи, они могли быíбудучи китайской компанией, Эспаñола, Американский, и на нем даже говорилиó из Амасонаса, Боливия, хотя мы не узнаем об этом из-за проблем с соглашением о конфиденциальности.

После прекращения процесса, кранá дождитесь, пока новое правительство Эквадора определит свои руководящие принципы или цели, которые будут иметьá для Тэме на службе у папыíс, обновлять воздухíнеа с п фондамиúвойны или откройте новый конкурс с новыми базами и правилами продажи прирученных.

Надеюсь, я не утомил вас этим длинным постом., но естьíмного чегоé разговаривать. следоватьé обновляемся, когда у нас появляются новости о нашем любимом аэролеíлиния флага.