Dentro de un plan pensado y enfocado en mejores prespectivas para el mercado doméstico durante el 2018, LATAM Ecuador incorpora un sexto avión y aumenta frecuencias a Cuenca principalmente y también en la ruta Quito a Guayaquil.
Tras el anuncio de la implementación del subsidio al combustible de aviación JET A1, la aerolínea LATAM Airlines Ecuador, ha retomado sus planes de expansión en el mercado ecuatoriano con la incorporación nuevamente, de un sexto avión, con lo que también se incrementan frecuencias, enfocadas principalmente a la tercera ciudad en importancia del país, Cuenca.
Como se especifica en la nueva regulación para el subsidio al combustible, los aeropuertos administrados por la DGAC – Dirección General de Aviaciacón y los de administración municipal como es el caso específico de Cuenca, gozan del 40% de subsidio al volar total por galón del JET A1. Ante este panorama y ante la necesidad de mejorar la conectividad de la capital del Azuay, LATAM Ecuador apostó por incrementar sus vuelos desde Quito a Cuenca, también ante un marcado reclamo de la ciudad por tener más opciones para volarmás y a menor precio.
Hasta el 3 de diciembre, LATAM volaba con hasta 14 vuelos semanales entre Quito – Cuenca – Quito, con las nuevas frecuencias, la aerolínea aumenta un 70% su capacidad de asientos en la ruta con 1.200 asientos adicionales. Esta ruta es operada por LATAM desde hace 8 años cuando inició vuelos domésticos en Ecuador como LAN Ecuador el 6 de abril de 2009.
Nuevas frecuencias Quito – Cuenca – Quito
Cabe indicar que estas nuevas frecuencias que totabilizan 38 frecuencias ida y vuelta entre ambas ciudad, se encuentran cargadas en el GDS de la aerolínea únicamente hasta el 31 de diciembre, aunque se conoció que operarán hasta marzo, duración del permiso especial de operación de avión con matrícula CC-. Desde el 1 de enero de 2018, las frecuencias, por ahora, regresan a su operación normal. Esto se explica a que diciembre, al ser el mes de mayor demanda del año, serviría a la aerolínea como prueba de la respuesta del mercado hacia estas nuevas frecuencias que operan con tarifas promocionales y reducidadas según la anticipación de compra y necesidad del pasajero.
Actualización 26/04/2018:
Cabe indicar que LATAM Ecuador tiene asignado 21 frecuencias semanales en la ruta Quito – Cuenca – Guayaquil y durante abril 2018 solicitó aumentar a 22 frecuencias, por lo que pontencialmente, la aerolínea podría operar un día a la semana 4 vuelos diarios.
Nuevas frecuencias Quito – Guayaquil – Quito
En la ruta Quito – Guayaquil – Quito, la aerolínea aumentó hasta 3 vuelos los días viernes y 2 los días lunes como ejemplo. En esta ruta, al igual que la Quito – Cuenca, los vuelos están cargados y disponibles únicamente hasta el 31 de diciembre y están sujetos a resultados para mantenerlos, aunque seguirían hasta marzo.
Sexto avión LATAM Ecuador
El sexto avión incorporado por la aerolínea operará en Ecuador con matrícula chilena CC-CYL. El avión que arribó a Ecuador el pasado lunes 26 de febrero de 2018, tiene una edad de 9 años desde que entró en servicio en Chile con número de serie MSN 3779 y es propulsado por 2 motores IAE V2524-A5 con capacidad para 144 pasajeros.
El avión opera en la aerolínea directamente de fábrica bajo modalidad de leasing según Airfleets.net y ha operado en los últimos años vuelos en Perú. Actualmente lleva los nuevos colores corporativos de la aerolínea y ya ha operado anteriormente vuelos en Ecuador como avión de respaldo para las operaciones en el país cuando otros aviones han tenido que ingresar a mantenimientos programados.
Este sexto avión operará en Ecuador de manera regular, aunque podrá ir rotando según la necesidad de la aerolínea y holding, ya que este avión será el primero en utilizar el nuevo reglamento de operación que permite que aviones con matrícula extranjera operen vuelos domésticos en Ecuador bajo modalidad “Dry Lease”.
Flota de LATAM Ecuador
Con esta incorporación, la flota de LATAM Ecuador queda conformada de la siguiente manera:
| Airbus A319-132 | HC-CPR |
| Airbus A319-132 | HC-CPJ |
| Airbus A319-132 | HC-CQU |
| Airbus A319-132 | HC-CPZ |
| Airbus A319-132 | HC-CPY |
| Airbus A319-132 | CC-CYL |
Hay que recordar que LATAM Ecuador ya operó 6 aviones en Ecuador, cuando incorporó el Airbus A319 HC-CPQ, el cual salió de la flota y fue transferido a Brasil en enero de 2017.
El sexto avión CC-CYJ opera en Ecuador bajo nuevo reglamento de operación de aviones con matrícula extranjera.
Hola Nicolas! cordial saludo y gracias por mantenernos informados sobre este fantástico mundo de la aviación. Aunque algo tarde pero acabo de leer este artículo y mi duda es: ¿qué aerolínea era Lan Ecuador antes de ser Lan Ecuador? me explico: Lan compró alguna aerolínea ecuatoriana?
No, no compró ninguna, solo se adjudicó las frecuencias internacionales de Ecuatoriana de Aviación.