Hoy les hablaré sobre por qué desmontar el impuesto EcoDelta es una buena idea para disminuir los costos de los pasajes y potencialmente, atraer nuevas aerolíneas a Ecuador, e incluso podría ayudar a que la construcción del Aeropuerto de Daular se concrete antes.
Como ya hemos profundamental analizado, el costo de los pasajes en Ecuador, tanto domésticos como internacionales, son caros en general, donde entre muchos de todos los factores, los impuestos son una importante carga que eleva los mismos.
Es bueno explicar nuevamente, de forma breve, que para que una aerolínea nueva vuele a Ecuador o las actuales aumenten sus vuelos, los ecuatorianos también tenemos que viajar hacia el exterior, salir del país por los motivos que sean.
Los vuelos se tienen que llenar, por así decirlo, en ambos sentidos. No sirve para una aerolínea que el vuelo desde Europa venga totalmente lleno, si regresa desde Ecuador con 10 pasajeros, nosotros los ecuatorianos, tenemos también que llenar los aviones.
Por este motivo, es que desmantelar el impuesto Eco Delta es una buena idea.
Impuesto ED – EcoDelta
Para quienes no lo sepan, todo pasaje o ticket aéreo que su emisión que se haya generado en Ecuador, tendrá un recargo de $50 dólares sobre su valor total y será cobrado directamente en el pasaje.
Este impuesto existe hace muchos años, pero su más reciente incremento se dio el 16 marzo de 2016, cuando paso de $30 a $50 dólares, todo con el objetivo de generar recursos para la promoción turística de Ecuador según indicaron las autoridades de turismo de la época. Hasta el 2015 eran $5 y rápidamente llegó a los $50.
Pese a este objetivo, no se sabe, ni es público en que se usan estas recaudaciones y ni cómo se han invertido en la promoción del país. Lo que sí es seguro, son varios de cientos de millones de dólares los que se han podido recaudar.
Con una simple suma, si desde el 2016 se habrían emitido 3 millones de pasajes en Ecuador, esto implicaría que el Gobierno recaudó $150 millones.
El EcoDelta está vigente en Ecuador desde junio de 2009.
Valor EcoDelta
TARIFA: “Eco Delta -ED-” en cincuenta dólares de los Estados Unidos de Norteamérica (US$ 50,00), y en sesenta dólares de los Estados Unidos de Norteamérica (US$ 60,00) para cada viaje de pasajero en vuelo chárter desde el Ecuador al exterior.
Art 39,- Ley de Turismo
Acuerdo Ministerial Nro.No. 20160007
Desmantelar el impuesto EcoDelta es una buena idea
Lo que propongo en estas líneas tiene el único objetivo de recomendar, que paulatinamente se desmonte el EcoDelta, no que se lo elimine abruptamente, lo cual sería genial, pero no es la forma correcta de hacerlo.
Desmantelar este impuesto poco a poco, por ejemplo retrocediendo nuevamente a los $30 y así hasta potencialmente eliminarlo, traerá consigo un solo resultado, más ecuatorianos viajando hacia el exterior.
Indirectamente, también se buscó frenar en algo la salida de divisas del país al incrementarse el costo de los pasajes, pero si el Gobierno sueña lograr el anhelado 1×1 en turismo, necesitamos que más aerolíneas vuelen a Ecuador o que las actuales abran nuevos destinos y que nosotros también volemos hacia ellos.
¿Se imaginan cuánto costaría un pasaje Quito – Bogotá sin el EcoDelta? ¿Un Quito – Fort Lauderdale? ¿Guayaquil – Nueva York?
Con precios de promoción y con una anticipación de compra de al menos 3 meses, los pasajes podrían quedar en valor cercanos a estos:
- Quito – Bogotá $140.
- Quito – Fort Lauderdale $330
- Quito – Lima $200
- Guayaquil – Nueva York $480
- Guayaquil – Madrid $690
- Guayaquil – Amsterdam $750
Sin duda habrán precios más baratos con ofertas, solo recuerden la última promoción que vieron a su destino soñado y resten $50, un precio muy bueno ¿verdad?
Como dije, la idea no es eliminarlo, sino bajarlo paulatinamente, así las autoridades podrán medir y darse cuenta, que no recaudarán menos sino lo contrario, ya que más gente volará más, haciendo la recaudación más masiva, pero con un impuesto más bajo.
Solo pensemos que una familia de 5 personas desean pasar sus vacaciones en Colombia, a su presupuesto tienen que sumarle $250 dólares, lo que se podría invertir en un día más de vacaciones o un viaje de turismo dentro de Ecuador como ejemplos.
Impuestos como este no son nuevos ni raros, otros países también los tienen y está bien, pero en nuestro caso es elevado y se contrarresta con el plan de aeropuertos y Gobierno de atraer más aerolíneas para atraer más turistas con el objetivo de mismo número de habitantes y turistas 1×1.
No olvidemos, sin ecuatorianos volando al extranjero, no veremos el incremento de turistas, ya que no habrán nuevos destinos y aerolíneas, al menos no un incremento tan grande como se busca.
Impuesto PT – PotenciaTurística
Adicionalmente, existe otro impuesto el cual se cobra exclusivamente para pasajes que son emitidos en el extranjero y que tienen destino final Ecuador, este impuesto se llama Potencia Turística y se cobra directamente en el pasaje.
Al igual que el EcoDelta, tiene el objetivo de impulsar la promoción turística de Ecuador al mundo.
Este es otro impuesto que si bien, no es considerable al ser de $10 dólares, todo suma en el presupuesto del viajero y que los podría invertir disfrutando un delicioso ceviche en alguna de nuestras soleadas playas.
TARIFA: Contribución denominada “Potencia Turística – PT-” de Diez 00/100 Dólares de los Estados Unidos de Norteamérica (US$ 10,00)
Art 39,- Ley de Turismo
Acuerdo Ministerial Nro.No. 20150004
Como afirmas, Nicolás, es crucial la eliminación total o parcial de estos impuestos. Ecuador lo tiene todo para ser un gran destino mundial y la cultura aérea en nuestro país debe aumentar para que extranjeros vengan a conocer las maravillas que ofrece la Mitad del Mundo. Así, hasta el mercado doméstico crecería más de lo que ya lo está haciendo.
Muy de acuerdo Jordy. Gracias por comentar.
sin embargo el temor , es q nos pueda pasar como Argentina donde necesitan $13 mil millones de doláres anuales por turismo externo ..ya q los argentinos les gusta viajar este monto q sale esta desequilibrando su economía ..y no es algo ideológico solo investiguen y verán q los mismos economistas de allá están pensando poner impuestos a las tarjetas de crédito y pasajes para q no salgan muchos argentinos al exterior
Tiene que existir un equilibrio. En todo caso, en temas domésticos, Argentina ha crecido como nunca en su historia este año, lo que implica que el turismo local también está creciendo.
Argentina devaluo mucho su moneda en los dos ultimos meses de 20 a 28 por lo que se les hace mas dificil viajar al exterior pero en contrapartida eliminara a partir del 15 de agosto las tarifas minimas por lo que los pasajes van a bajar un 40 % menos y eso que ya bajaron gracias a la llegada de flybondi antes un pasaje a cordoba y bariloche ida y regreso te costaba no menos de 100 y 160 ahora conseguis por 50 y 90.
con la desregulacion se cree que van a costar 30 y 50 obviamente con anticipacion
y a eso se espera la llegada de jetsmart y norwegian para operar domestico e internacional para noviembre.
En Ecuador deberian bajar esos impuestos tan altos en especial la ecodelta y la de vuelos internos que en quito es de casi 18 dolares los cual para un pais tan pequeño no se justifica
Es una buena propuesta Nicolás y ojalá se pueda dar esto a corto o mediano plazo. Extranjeros, turistas prefieren visitar países vecinos como Colombia, Perú que son más competitivos y poseen esos países mejores infraestructuras.
Es crucial bajar los costos de los pasajes emitidos en Ecuador para que haya más turismo.
No necesariamente tienen una mejor infraestructura, pero sí son más baratos en general, incluso por la moneda.
Bien dicho, Nicolás hay que empujar esta iniciativa y que llegue a oídos del ministerio de turismo, de echo cuando viajo mis pasajes los originó fuera del país pues me son más baratos.
Hola Mario, esperemos que sirva en algo esta publicación, la idea es apoyar a Ecuador. Es interesante la idea que propones, comprar como si estuvieras afuera los pasajes para volar desde Ecuador.