20 años del accidente de Cubana de Aviación en Quito

accidente de Cubana de Aviación en Quito
Foto de Joachim Bongers.

Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

También te podría gustar...

29 Respuestas

  1. Mi madre aquel día se iba a subir a ese avión lo recuerdo como si fuera ayer justamente antes de abordar estaba con mi tía y decidió por decisión de Dios no subirse a ese avión, y regresarse mejor a santo Domingo en bus ya que iba a Guayaquil nosotros la esperábamos en Guayaquil ya con el preabordar en mano, decidio no abordar y irse de ahí, han pasado muchos años y aún la tengo alado mio con vida..

  2. Diego dice:

    yo me encontraba detrás de ese avion en secuencia para despegue. se podia ver un chorro bastante profuso salir desde el motor 3 . se reporto a superficie del hecho.parecia que estaban drenando combustible en taxi way..

    • Hola Diego, gracias por tu información. Tienes más datos?

      • Diego dice:

        me dirigía hacia Ibarra , iba a hacer un vuelo cross. me encontraba con el Jaime Artega, ahora el vuela para AA. los dos vimos que habia un chorro ancho de combustible no quemado que salia del medio de la combustion del motor. era como de 10cm de ancho ese chorro. el tupolev estaba tomando tiempo en punto de espera para la 35. Con Jaime comentamos que eso no era permitido hacer (drenar combustible) eso pensamos…y dimos aviso a Superficie 121.9. solo nos contestaron recibido.todo esto paso, luego que fue obvio para todos los que estuvimos en linea de vuelo aquel dia, que ese avion estaba presentando problemas tecnicos, ya que no encendia correctamente seguramente lo que nosotros vimos, fue la fase de encendido de motor numero tres en cabecera 35. fueron autorizados a despegar, y yo a posicion y mantener.el Tupolev inicio carrera de despegue y paso un minuto cuando se alcanzo a ver en la cabecera 17 humo denso negro que se elevaba al cielo , Jaime salio de la avioneta corriendo por pista activa hacia el lugar del accidente, y yo regrese al hangar de ICARO . se cerro el aeropuerto .

  3. Patricio Ferrer dice:

    Es Muy Grato leer esto despues de muchos años , mi Nombre es Patricio Ferrer El avion exactamente cayó sobre nuestra casa viviamos con mi Madre y mis 3 hermanos y unos Familiares lamentablemente el Padrino de mi hermano fallecio ese dia .. ahun Lo recuerdo como si fuese ayer Gracias a Dios sobrevivimos mi Madre y mis 3 hermanos Dios nos dio Otra Oportunidad que pena de que No aya mas Fotos o Imformacion como videos o cosas asi seria Muy Interesante ver lo acurrido despues de Muchos años yo tan solo tenia 6 años ..

  4. Tania González dice:

    Alguien me puede decir si en este accidente falleció una azafata que se llamaba Irina?

    • Ernesto dice:

      Si, ella tenía 23 años, era parte de la tripulación de ese fatídico vuelo, soy su primo, apenas tenia 16 años, pero me acuerdo cómo si fuera hoy, usted tiene alguna información sobre ella, si conoce algo, por favor no dude en contactarme. Saludos Ernesto

    • Ernesto dice:

      Conoció usted a esa persona???

    • Ariel dice:

      La conoci, estudio conmigo. Irina Ramon Aguirre. Extremadamente bonita, muy alegre, servicial, llena de vida y energias. Primer expediente al finalizar nuestra escuela. Adoraba los aviones, su padre era el unico piloto del IL 76 en cuba. le gustaban los aviones de combate. Me decia que queria ser la primera mujer cubana en ser piloto de combate. Su madre azafata, venia del mundo de los aviones desde que nacio. Es aun hoy increible aceptar su desaparicion.

  5. David Chávez dice:

    Mi hermana Soledad Chávez Rosero falleció ese día en ese accidente regresaba a Cuba a concluir sus estudios de medicina, mi sobrina de apenas 9 meses también tenía que abordar ese vuelo pero gracias a Dios no viajo por pedido de mis padres, fue uno de los días más tristes en mi familia y que marcó nuestros destinos, Gracias a Dios mi sobrina Alejandria creció con nosotros ya tiene 21 años la edad aproximada cuando murió su madre y ahora ella ya casi termina la universidad siempre que la veo es como mirar a mi hermana en cierta fue un aliciente a ese dolor que la verdad no se lo deseo a nadie. Yo fui el primero en enterarse del accidente y con apenas 15 años en ese tiempo me tocó avisar a mis padres fue muy traumante la verdad 🙁

  6. Yasser Canut dice:

    Hola
    Casi 21 años después el dolor de aquel fatídico suceso es inmenso, pero siempre he querido saber cuáles fueron las causas del accidente, cuando leo artículos relacionados me siento algo liberado. Mi hermana era azafata de vuelo (Yohamna Canut) y siempre pensé que las causas del accidente eran por desperfectos del aparato y por consiguiente responsabilidad de las autoridades cubanas y no de la tripulación. Tenía entendido que el aparato había realizado varios intentos de despegue. Gracias por el artículo.

  7. Esther Muñoz de la Cerda dice:

    Después de casi 21 años de sufrir como pasajero el accidente de Cubana d Aviación he podido superar el amargo recuerdo y h viajado a Cuba junto con mi marido también superviviente de dicho accidente

  8. Carlos A. dice:

    Un cálido y fraternal saludo a todas las personas de los familiares de quienes murieron en ésta tragedia, acompaño en su dolor ante tan tremenda perdida al igual que otros accidentes en Ecuador y el mundo.

    Recuerdo cuando aún vivía en Quito éste accidente como el de un DC-8 Freighter de AECA en 1984, muy triste y doloroso. Afortunadamente, hubo otros incidentes sin víctimas que lamentar en la cabecera norte del antiguo aeropuerto como el B707 de Avianca, B727 brasileño, Fokkers de TAME e Icaro, un ERJ-190 TAME, un B738 de Copa pero tal vez el más afortunado el Airbus A340-600 de Iberia por su inmenso tamaño que no hubo víctimas que lamentar…

    Hoy Tababela es mucho más seguro, al menos lejos de zonas pobladas y una pista que da mayor margen de maniobra en caso de despegues o aterrizajes fallidos.

  9. Tairy dice:

    Hola, soy hija del capitán Leonardo Diaz fallecido en ese accidente, el había volado Habana -Quito y debía volar nuevamente piloteando de Guayaquil -Habana pero desgraciadamente no pudo, aún duele, gracias por recordar ese dia.

  10. Adrian Mejia J. dice:

    Saludos. Interesante leer cada uno de sus publicaciones, los cuales, a los amantes de la aviación nos lleva mentalmente a lugares del suceso. Una consulta, posee información sobre el accidente del 737 de Tame, sucedido en Cuenca? Y de los aviones de Saeta, supuestamente desaparecidos? Gracias

  11. Oswaldo carlosama dice:

    Nicolas un gusto leer tus articulos y saber que hay personas que se interesan por cosas como estas, para mi me es muy grato leer porque Yo asi como tu estuve observando este accidente sentado en la cancha de futbol de la FAE con otro compañero y asi como tu conocia el sitio donde la aeronave alcanzaba la V1 y cuando vi que esto no sucedia le dije a mi amigo se gue y efectivamente el avio se fue de largo solo vi tremenda nube de polvo y no fui al sitio del accidente porque hace apenas tres meses en el mes de abril del mismo año estuve formando parte de un equipo de investigacion del accidente del 727 de TAME en Bogota en donde murieron 57 personas y yo tuve una ingrata tarea en aquel accidente, estava todavia impactado. Muchos saludos nicolas

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *