Aviones – Tanques de combustible

tanques de combustible
Tanque de combustible izquierdo de un Boeing 737 siendo cargado.

Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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2 Respuestas

  1. Oriol dice:

    Este artículo está plagado de errores e inexactitudes. Dejo aquí algunos:

    1) Un Boeing 737 NO PUEDE llevar 200.000 L de combustible como podrás ver aquí:
    http://www.todo-aviones.com.ar/usa/boeing737/ficha_737.htm

    2) El motivo de poner los tanques de combustible en las alas no es solamente “porque están huecas”, sinó que es beneficioso para el avión llevar peso en las alas para así reducir el momento flector en la estructura de las alas y así en última instancia reducir las tensiones a las que se somete la estructura.

    3) El motivo de que no te dejen llevar una maleta de más de 23 Kg no es que tengan que en lugar de llevar el peso de la maleta llevarán combustible, sinó que al reducir el peso por pasajero se reduce el peso total del avión y por lo tanto se reduce el gasto de combustible.

    Estos solo son algunos de los errores, por favor, la próxma vez que redactes un artículo haz los deberes primero.

    Un saludo!

    • Hola Oriol, apreciamos tus comentarios y se los hemos hecho llegar al autor del artículo para su conocimiento y reflexión. Tus 3 puntos los agradecemos, pero en el tema de 200.000 mil litros de combustible, la publicación habla del Boeing 747 no del 737 como aparentemente mal entendiste. Del punto 2 estamos de acuerdo y es una excelente punto el que comentas. Del punto 3 lo entendemos.

      En general, no creemos que son errores, más bien se podría haber puntualizado mejor algunos conceptos para enriquecer la publicación. Si tienes más errores sobre esta publicación, por favor publícalos para poder revisarlos.

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