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Varias novedades y cambios en LATAM Airlines

Compartimos algunas novedades y cambios de LATAM Airlines en su operación pasando del la Terminal 8 de Nueva York a la Terminal 4 junto a Delta, lanza la cabina Premium Economy y termina el código compartido con American Airlines.

El año ha iniciado con varias novedades en la industria, hoy repasamos los primeros cambios y novedades de LATAM Airlines Group con interesantes cambios en su operación:

LATAM traslada su operación en el Aeropuerto John F. Kennedy al Terminal 4 donde opera Delta

LATAM Airlines Group anunció que reubicará su operación en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Nueva York) desde el Terminal 8 al Terminal 4 a partir del 1 de febrero de 2020. En este terminal, Delta opera a más de 90 destinos en Estados Unidos, Canadá y el mundo.

Este traslado permitirá conexiones más fluidas entre los vuelos de LATAM y Delta en Nueva York. Desde el 1 de febrero de 2020, los pasajeros viajando en la clase Premium Business de LATAM, además de las categorías top tier del programa LATAM Pass (Black Signature, Black y Platinum) tendrán a su vez acceso a salón VIP en el mismo terminal.

LATAM actualizará automáticamente las reservas para aquellos clientes que cuenten con itinerarios hacia/desde Nueva York (JFK) desde el 1 de febrero de 2020 en adelante, teniendo en cuenta los tiempos mínimos de conexión.

Desde el anuncio de los códigos compartidos en diciembre de 2019 entre Delta y LATAM Airlines Perú, LATAM Airlines Colombia y LATAM Airlines Ecuador respectivamente, han sido recibidas las aprobaciones por parte de las autoridades competentes en Estados Unidos y Colombia. Se esperan los permisos regulatorios en Ecuador y Perú, al igual que la publicación de la venta de dichos códigos compartidos, durante el primer semestre de 2020. Las filiales de LATAM en Brasil y Chile también proyectan establecer acuerdos de código compartido con Delta en 2020, sujeto a aprobación regulatoria.

Fin de los acuerdos de código compartido con American Airlines

LATAM pondrá término formalmente a sus acuerdos de código compartido con American Airlines el 31 de enero de 2020. Los clientes que hayan comprado boletos de American Airlines a través de LATAM antes de esta fecha para vuelos desde el 1 de febrero de 2020 en adelante tendrán derecho a los mismos servicios, sin cambios a sus condiciones de viaje o pasajes.

Los acuerdos entre LATAM y American Airlines de viajero frecuente y acceso recíproco a los salones VIP se mantendrán vigentes hasta que LATAM deje oneworld.

Salida de la alianza oneworld

En septiembre de 2019, LATAM informó a oneworld y a sus socios que dejaría la alianza. La compañía está evaluando una fecha de salida anticipada al año, y cualquier cambio se comunicará oportunamente.

Luego de su salida de oneworld, LATAM mantendrá sus acuerdos bilaterales con la mayoría de las aerolíneas de oneworld (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines y SriLankan Airlines), sujeto al acuerdo final.

LATAM lanza nueva clase de cabina para vuelos nacionales e internacionales dentro de Latinoamérica

LATAM Airlines Group anuncia que introducirá una clase de cabina superior, Premium Economy, en todos sus vuelos domésticos e internacionales dentro de Latinoamérica operados por aviones de la familia Airbus A320 (A319, A320, A320neo y A321; aeronaves de corto y mediano alcance), desde el 16 de marzo de 2020.

A partir de esta fecha, LATAM será el único operador que cuenta con un servicio premium en toda su red de 145 destinos en 26 países y cinco continentes, al tener Premium Economy para aeronaves de corto y mediano alcance (familia Airbus A320) y Premium Business para aeronaves de largo alcance (Boeing 787, 777, 767 y Airbus A350).

Una vez implementado, LATAM ofrecerá dos clases de servicio en todos los vuelos operados por aeronaves de corto y mediano alcance: Premium Economy y Economy. Los pasajeros Economy también mantendrán la opción de elegir Asientos LATAM+ -con mayor amplitud y espacio reservado en los compartimentos superiores- en la mayoría de los vuelos de la compañía.

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15 comentarios en “Varias novedades y cambios en LATAM Airlines”

  1. He viajado en la ruta desde GYE a Santiago y para la misma utilizan un avión Airbus A319 totalmente incómodo.

    Este avión estimo esta bien para viajes de corto tiempo , no para un viaja de mas de 4 horas

    Deberías evaluar poner un avión mas cómodo para esta ruta

    Saludos

  2. Encuentro una frescura tener que pagar para poder elejir tu asiento y apenas poder llevar una maleta de 23 kilos,recuerdo haber viajado en otra aerolinea donde el equipaje permitia dos maletas de 23 kilos cada una

  3. Pinta como mejora lo que no es. Marketing puro y duro. Los aviones no son de elástico y seguro lo único que se optimiza es servicios a mayor precio.
    LATAM ya no es la LAN CHILENA.
    PASAJEROS UN BULTO MAS

  4. Ojalá dejen esta política de abuso al cliente al trabajar con Delta: Pasajes reembolsables que no reembolsan. Atrasos a repetición no compensados. Robos en equipajes. Es una línea con cero respeto al cliente

  5. Soy usuario se la desde 1989 cuando solo operaba en chile evaluando el servicio y tarifas de la a empeorado, solo es un monopolio más pero no se destaca con mejores servicios como tarifas ” comodidad , confort,limpieza para el servicio economi

  6. Latam excelente aerolínea, la recomiendo sin temor.
    Felicitaciones y muchas gracias por hacer la vida más feliz a cientos de viajeros.

  7. Latam, me parece extraordinario, soy de Chile y viajo seguido.
    Lo unico que no me gusta, es que hay que llevar una maleta tan chica, que me cabe una parka, un pantalón, y en el sur de Chile, se necesita más que eso, bendiciones y gracias

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