Air Canada inició operación chárter de carga hacia Ecuador

La aerolínea Air Canada empezó a operar vuelos exclusivos de carga, bajo modalidad chárter, hacia Ecuador, aterrizando en el Aeropuerto de Quito.

Con dos frecuencias semanales, bajo operación no regular chárter, la principal aerolínea canadiense inició vuelos exclusivos de carga hacia Ecuador, lo que reafirma la apuesta de Air Canada por el mercado aéreo ecuatoriano.

La presencia de esta aerolínea no es nueva en Ecuador, desde diciembre de 2019 a través de su filial Rouge inició una operación estacional entre Toronto y Quito con tres vuelos semanales con aviones Boeing 767, con vuelos de diciembre a mayo.

Desde el inicio de estos vuelos, el intercambio comercial creció entre ambos países y dentro de un complejo contexto mundial entorno al COVID-19, la aerolínea ha encontrado una nueva oportunidad en Ecuador, realizar vuelos exclusivos de carga, con aviones de pasajeros convertidos temporalmente para este fin.

Air Canada y sus vuelos de carga a Ecuador

Desde el 17 de julio pasado, la aerolínea inició su operación bajo modalidad chárter hacia nuestro país, operando vuelos desde Atlanta hacia Quito.

Desde Estados Unidos, la aerolínea transporta hacia Ecuador insumos médicos, repuestos y tecnología, mientras que para el regreso hacia Canadá, la aerolínea lleva en sus aeronaves toneladas de una gran variedad de flores entre rosas, follaje y otros.

Con dos vuelos a la semana, la aerolínea operará con aviones Airbus A330-300, lo que permitirá el traslado de aproximadamente 17 toneladas de carga en las siguientes frecuencias operando hacia Montreal y Toronto:

En este contexto, pude conocer por adentro esta aeronave convertida temporalmente a carga y comparto algunas fotos con ustedes:

Estos vuelos estiman operar hasta el 26 de octubre de 2020, sujeto a modificaciones.

Algunos asientos se instalaron para el transporte de personal técnico y descanso de tripulaciones.

No podía faltar foto del ala del gran Airbus A330-300.

Por su puesto, entrar a la cabina era necesario, simplemente hermosa. La aeronave es un Airbus A330-343X, matrícula C-GEGI, con número de seria MSN1012, tiene 11 años desde su primer vuelo para Singapore Airlines y es propulsado por 2 motores RR Trent 772B-60.

La cabina de pasajero “desapareció” y se colocaron mallas para sostener la carga que es subida a la aeronave de manera manual bulto por bulto.

Aquí podemos ver en mejor forma cómo está configurado el avión, dos filas de asientos, el resto es carga, que también puede ir en los compartimientos superiores.

En este avión vuelan también tripulantes, con el fin de mantener la seguridad de la carga, que se mantenga en su lugar y controlar posibles incendios en la misma si se diera el caso.

Finalmente, ante sus preguntas, les cuento que el regreso de Air Canada a Ecuador ha quedado diferido para el periodo 2021-2022, sujeto a cambios por restructuración de red de destinos.