Esto deberá pagar Boeing por accidentes y certificación del 737 MAX

Se reveló el millonario monto que Boeing deberá pagar como multa tanto por los fatales accidentes de Lion Air y Ethiopian como por el proceso de certificación del 737 MAX.

Boeing anunció que firmó un acuerdo con el Departamento de Justicia de Estados Unidos (DOJ), que resuelve la investigación del Departamento en relación con el proceso de certificación del avión Boeing 737 MAX por la Administración Federal de Aviación (FAA). Como parte de la resolución de Boeing con el DOJ, el Departamento acordó aplazar el enjuiciamiento de la empresa, siempre que Boeing cumpla con las obligaciones establecidas en un acuerdo de enjuiciamiento diferido de tres años, después de lo cual se desestimará el cargo.

Según el acuerdo, Boeing pagará una multa de $243,6 millones y proporcionará $500 millones en compensación adicional a las familias de las personas perdidas en los accidentes de Lion Air y Ethiopian Airlines. El acuerdo también incluye el compromiso de proporcionar $1,77 mil millones a los clientes de las aerolíneas de Boeing como parte de los esfuerzos continuos de la compañía para compensar a esos clientes por las pérdidas financieras resultantes de la puesta a tierra del 737 MAX.

El acuerdo se basa en la conducta de dos ex empleados de Boeing y su omisión intencional de informar al Grupo de Evaluación de Aeronaves (AEG) de la FAA, el grupo dentro de la FAA responsable de tomar las determinaciones de entrenamiento de pilotos, sobre los cambios en el Sistema de aumento de características de maniobra (MCAS).

Como resultado de esta conducta, el acuerdo establece que la FAA AEG no estaba completamente informada sobre el rango operativo ampliado del MCAS cuando tomó sus determinaciones de entrenamiento para el MAX. Si bien se centra en la conducta de estos dos ex empleados, el acuerdo reconoce que otros empleados de Boeing informaron a otros funcionarios y organizaciones dentro de la FAA sobre el rango operativo ampliado de MCAS en relación con la certificación del 737 MAX.

David L. Calhoun, presidente y director ejecutivo de Boeing, dijo en una nota a los empleados:

“Creo firmemente que firmar esta resolución es lo correcto para nosotros, un paso que reconoce adecuadamente cómo no cumplimos con nuestros valores y expectativas. Esta resolución es un recordatorio serio para todos nosotros de cuán crítica es nuestra obligación de transparencia con los reguladores y las consecuencias que nuestra compañía puede enfrentar si alguno de nosotros no cumple con esas expectativas ”.

El anuncio del acuerdo de Boeing fue acompañado por una presentación 8-K ante la Comisión de Bolsa y Valores, que reflejaba que la compañía había tomado un cargo de $743,6 millones a las ganancias en relación con sus compromisos en virtud del acuerdo.