OACI ha revelado su completo informe estadístico sobre qué sucedió con el tráfico aéreo de pasajeros en todo el mundo durante el difícil 2020.
La pandemia la conocemos todos y la afectación a la economía mundial no tiene precedentes, pero en esta oportunidad la Organización de Aviación Civil Internacional – OACI publicó un ampliado informe donde podemos conocer que el tráfico aéreo del 2020 en todo el mundo cayó a niveles equivalentes al 2003.
Sí, como lo leyeron, el número de pasajeros que viajaron el año pasado es equivalente a haber retrocedido 17 años, todo cuando la aviación se encontraba en sus mejores ritmos de crecimiento histórico, impulsado por destinos nunca antes operados, nuevas aerolíneas y aviones volando más lejos, consumiendo menos.
El informe indica la reducción de la capacidad de asientos fue de un 50% el año pasado, el volumen total de pasajeros disminuyó un 60%, dándose un tráfico de tan solo 1800 millones de personas durante el primer año de la pandemia, frente a los 4500 millones de pasajeros que volaron el 2019.
Las cifras de la Organización indican también que las líneas aéreas han sufrido unas pérdidas financieras por valor de 370.000 millones de dólares a consecuencia del COVID-19, y que los aeropuertos y los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) han experimentado unas pérdidas adicionales de 115.000 millones y 13.000 millones respectivamente.
Debido a las medidas de confinamiento a gran escala, el cierre de fronteras y las restricciones de viaje que se han establecido en todo el mundo, en abril el volumen global de público pasajero había descendido un 92% con respecto a los niveles de 2019, o sea una media del 98% de la disminución observada en el tráfico internacional y del 87% en los viajes aéreos nacionales.
El tráfico aéreo a futuro
Un punto clave es la recuperación y cuánto tiempo tomará este proceso, pero las medidas restrictivas que los gobiernos siguen implementando, en vez de relajarlas, aplazará aún más volver a los nivel del 2019.
La Organización no espera mejoras del panorama mundial antes del segundo trimestre de 2021, aunque estas dependerán de la eficacia de la gestión de la pandemia y la introducción gradual de la vacunación.
Según las hipótesis más optimistas, se espera que en junio de 2021 se haya recuperado el volumen de público pasajero en un 71% con respecto a sus niveles de 2019 (el 53% para el público pasajero internacional y el 84% para el nacional). Una hipótesis más pesimista prevé una recuperación de solo el 49% (el 26% para el público pasajero internacional y el 66% para el nacional).
Excelente en datos. Falta apuntar que si bien es cierto que la demanda en las aerolíneas han decrecido, sin embargo las aerolíneas de carga están de plácemes.
Muy buena observación, aunque la recuperación de las aerolíneas de carga ha sido más rápido, en muchos casos siguen por debajo de los índices normales.