En esta guía te explicaré cómo poder identificar en qué avión estás volando, específicamente si es que este avión es un Boeing 737 MAX.
Con la progresiva reintroducción del 737 MAX al mercado, donde American Airlines ha liderado el proceso al ser la primera aerolínea en volver a volar este mediático avión, es buen momento para que los usuarios sepan cómo reconocerlo.
En esta breve guía que tiene el objetivo de que los usuarios externos a la industria aérea tengan las herramientas de identificar este avión antes de su vuelo, no por que exista un riesgo, sino porque es un derecho del pasajero saberlo.
Tras el proceso de recertificación del MAX, estamos convencidos de que este será posiblemente uno de los aviones más confiables del mundo, situación que sin duda debió haberlo sido así desde un inicio.
Así puedes identificar un Boeing 737 MAX
Primero, antes de la parte estética o de diseño del MAX, debes saber que al momento de compra de tu boleto las aerolíneas siempre indicarán con que aeronave tu vuelo será operado:
- Boeing 737 para modelos NG o Clásico, algunas aerolíneas incluyen la versión -800 o -300 como ejemplos.
- Boeing 737 MAX 8 para referirse al MAX.
Sin duda, podrían haber cambios de equipo de último minuto donde se podría asignar el MAX y cada aerolínea dispondrá políticas respectivas o no en caso de que los pasajeros no quieran volar en este avión.
Diseño exterior
Si no te diste cuenta qué avión te tocaba al momento de comprar antes de abordar podrás ver, si el aeropuerto tiene el espacio para ello, el avión que te toca reconociendo al MAX por estos notorias diferencias:
Los winglet de las alas del MAX son notorios por su forma en V, aunque algunos Boeing 737NG los tienen también.
Si el avión que vas a abordar tiene los winglets en V y no estás seguro si es un MAX, la mejor forma de identificarlo es gracias a sus motores CFM LEAP-1B, los cuales son más grandes (incluso sobresalen del borde de ala) y tienen unos “dientes” en la parte trasera como vemos en la foto de arriba.
Los motores de un MAX son totalmente redondos en la parte frontal mientras que un NG es “plano” en la parte baja del mismo y finalmente las aspas del motor de un 737 MAX son “curvas” y no rectas como en otras versiones.
Check list final
Para recapitular, para reconocer un MAX debemos notar:
- Winglets en forma de V.
- Motores con “dientes” en la parte trasera del mismo.
- Motor redondo y no plano en la parte de abajo.
- Aspas con formas curvas.
Espero esta guía sea de utilidad para aquellos que desean saber cómo identificar un MAX, por curiosidad o porque simplemente desean saberlo antes de volar en uno.
