La aerolínea de ultra bajo costo JetSmart anunció el incremento de sus vuelos hacia Colombia desde el Aeropuerto de Santiago de Chile.
El dinámico mercado aéreo colombiano sigue dando de qué hablar y dentro de una marcada crisis aérea mundial varias aerolíneas siguen poniendo sus objetivos en el país cafetero.
Tal vez, aprovechando la situación de Avianca y LATAM dentro de un proceso de restructuración, actores adicionales en el mercado han visto la oportunidad para crecer y aprovechar algunos espacios que especialmente el líder colombiano a dejado temporalmente.
Ya vimos como Viva Air, LATAM Colombia o la propia Wingo han anunciado nuevas rutas domésticas e internacionales en Colombia, pero las oportunidades se siguen presentando, sobre todo para las low cost que por su giro se han visto menos afectadas por la crisis.
JetSmart crece en Colombia
Entre Chile y Colombia JetSmart aumentará sus vuelos en sus rutas hacia Bogotá y Cali que operan desde Santiago de la siguiente manera:
- Santiago de Chile – Bogotá – Santiago de Chile incremento de 2 vuelos semanales a una frecuencia diaria.
- Santiago de Chile – Cali- Santiago de Chile se incrementa de 2 frecuencias semanales a 5 vuelos semanales.
Adicionalmente desde el 7 de julio de 2021 la aerolínea iniciará vuelos en su tercer destino colombiano desde Santiago:
- Santiago de Chile – Medellín – Santiago de Chile con 2 frecuencias semanales.
Esta ruta será la única conexión directa entre la capital de Chile y Medellín en operación hasta el momento.
El portal Routesonline destaca la siguiente información adicional de la operación de JetSmart en Colombia:
JetSMART comenzó a volar a Colombia en diciembre de 2019 y, según se informa, ha expresado interés en ingresar al mercado interno del país en 2022.
Después de un lanzamiento inicial con dos rutas, SCL a BOG y CLO, la aerolínea agregó vuelos entre su base de Antofagasta (ANF) en Chile y CLO en diciembre de 2020, volando 2 veces por semana.
Según datos proporcionados por Sabre Market Intelligence, el tráfico de O&D entre Santiago y Medellín totalizó 45,050 pasajeros de ida y vuelta en 2019, un aumento del 12% en los 12 meses anteriores. Al no haber servicio directo, el principal mercado de conexiones fue BOG, seguido de Lima (LIM).
Debes cambiar el segundo Santiago-Cali-Santiago, por Sabtiago-Medellín-Santiago.
Gracias, ya lo cambié.