La filial LATAM Ecuador realizó el primer mantenimiento en Quito a una aeronave externa a su flota perteneciente al Holding LATAM Airlines Group.
El 18 de marzo de 2021 procedente de Santiago de Chile aterrizó en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito el vuelo LA9950 del Airbus A321-211, ¿para qué? Aquí te lo contamos.
Llamó la atención ver la operación en Quito de un Airbus A321 de LATAM Airlines, por lo que acudí a la fuente y muy amablemente la aerolínea respondió y la noticia fue muy buena: LATAM Ecuador realizó el primer mantenimiento a una aeronave que no sea de su flota en Quito.
¿Qué hizo LATAM Ecuador?
Se realizó en Quito un mantenimiento que en LATAM Airlines lo llaman de “24 Meses” que lo más cercano es un Mantenimiento Chequeo C parcial, este se refiere a una agrupación de tareas de mantenimiento de intervalo de repetición de 24 meses e inferiores.
Estas tareas comúnmente suelen cumplirse como parte del mantenimiento mayor en una estación reparadora, pero como una eficiencia la OMA (Organización de Mantenimiento Aprobada) de LATAM Ecuador se ha preparado y certificado para poder cumplir con este nivel de mantenimiento.
Previamente ya se había cumplido con este nivel de trabajos de mantenimiento en la flota local de Ecuador, pero esta es la primera vez que se cumplió en una aeronaves del Holding LATAM, como es el caso de la aeronave Airbus A321 matrícula CC-BEO con número de serie 7298, con 4.5 años desde su primer vuelo, configurado para 220 pasajeros en una clase y es propulsado por 2 motores CFMI CFM56-5B3/P.
Este avión visitó Quito exclusivamente para efectuar las tareas de mantenimiento del caso, se cumplió el trabajo previsto en un lapso de 8 días según con lo planificado y demostrándose así la calidad y eficiencia que tiene el personal técnico de Ecuador para contribuir con la aviación internacional.
Al volver a Chile, la aeronave se reincorporó a la flota operando vuelos domésticos hacia Puerto Mont. Dentro de este servicio y tras realizar los respectivos análisis económicos, se espera que más aviones de LATAM Airlines del tipo Airbus sean realizados su mantenimiento en Quito.
Mantenimiento de aviones, los estrictos chequeos en pro de la seguridad
Gracias por la nota, es bueno ver noticias que para muchos pueden pasar desapercibidas, pero son buenas para los aficionados a la aviación. Una pregunta, a qué se debe que el mantenimiento lo realicen en Quito y no en Chile? o incluso en países más cercanos como Perú? Saludos
Es por disponibilidad de capacidad de mantenimiento, es posible que Santiago, Brasil y Lima estén llenos, por lo que Quito es ahora una opción.
Hoy voy a ir con mi hermano al aeropuerto para recoger a mi tía que vive en estados unidos para el velorio de mi abuelito y seguramente llegue en el 767 de delta y tal vez podamos ver al bello a321
Este A321 ya se fue el fin de semana.
que pena pero igual fue bonito el saber que la aviación ecuatoriana sigue creciendo y que internacionalmente empiezan a tenernos mas confianza
Totalmente de acuerdo.
Hoy mi hermano y yo vamos a ir al aeropuerto a ver a mi tía para el velorio de mi abuelito, mi tía va a llegar en delta posiblemente en el 767 y tal vez podamos ver este belllo avión
Delta está operando con el Boeing 757 en este momento.
la verdad me gusta mas el 757 pero mi tia resulto que llegó en el bello 737 MAX, yo no pude ir por un toque de queda o algo así que pusieron en quito pero lo segui por flightradar 24 y llego junto a un 737-800 y el 787-8 que iban a guayaquil
Entonces llegó en American Airlines.