Hoy te cuento cómo avanza la construcción de lo que será la nueva pista de aterrizaje y torre de control del Aeropuerto de Lima.
Las obras de la ampliación del Nuevo Jorge Chávez continúan según el cronograma previsto y los compromisos de entrega asumidos por LAP – Lima Airport Partners. A la fecha, se ha culminado con todas las licitaciones de los paquetes de trabajo que corresponden al Lado Aire (torre + pista) del proyecto. Asimismo, respecto a las obras del Lado Tierra se culminó con la licitación del nuevo terminal de pasajeros adjudicado al Consorcio Inti Punku, quien se encargará del diseño y construcción del nuevo terminal.
Avanza la nueva pista y torre de control
Actualmente, se registra un notable avance en cada uno de sus componentes. La nueva torre de control con un 80% de avance y la segunda pista de aterrizaje con más del 50%. Estas obras se encuentran en ejecución y corresponden a los trabajos del Lado Aire del proyecto; la nueva torre de control será entregada a CORPAC a mediados de julio del 2022, para la implementación de los equipos de aeronavegación y tener hacia finales de este año una nueva pista y torre de control listas para operar.
El Proyecto de Ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez es uno de los proyectos de infraestructura aeroportuaria más emblemáticos del Perú, motor y pieza clave de la reactivación de la economía del país. Esta obra representa una fuente importante de empleo y desarrollo local para Lima y el Callao, a ello se suman los múltiples programas sociales desarrollados por LAP para beneficio de los vecinos del aeropuerto y la zona de influencia del proyecto. Actualmente, genera más de 3,500 empleos en terreno, en turnos de día y noche, sumando más de 15,000 trabajos indirectos.
El Jorge Chávez será el primer aeropuerto del Perú operando con dos pistas de aterrizaje, un hito importante en la industria peruana que impulsará y contribuirá con la reactivación del sector. Esta obra será una infraestructura moderna que permitirá promover el desarrollo del país y posicionarlo como uno de los principales aeropuertos de la región.
Nueva Torre de Control
- Edificio de 65 m de altura.
- A mediados del 2022 se entregará la nueva torre de control a CORPAC para la implementación de los equipos de aeronavegación.
- La nueva torre entrará en funcionamiento junto a la nueva pista a finales de este año.
- Además de la torre, se vienen construyendo edificios auxiliares para la operación de la torre de control, entre ellos: una Estación de Rescate, un Centro de Regulación y Transformación, un Centro Control de Fauna, una Subestación Eléctrica, Control de Acceso y la ejecución del banco de ductos.
- Las obras son ejecutadas por el consorcio Wayra.
Segunda pista de aterrizaje
- Pista con 3,480 metros de longitud, que incluye una red de más de 10 kilómetros de nuevas calles de rodaje, luces de aproximación, sistemas de balizamiento, entre otros.
- Esta obra permitirá duplicar la capacidad de la operación actual, entre 1 y 2 aterrizajes y despegues por minuto.
- Permitirá recibir aeronaves de gran fuselaje, promoviendo el desarrollo y reactivación de la industria aeronáutica. Con la pista existente y la nueva en construcción, se podrá atender hasta 80 operaciones de aterrizaje y despegue por hora.
- El nuevo campo de vuelos tendrá una superficie que triplicará al campo de vuelos actual. La segunda pista será entregada junto a la nueva torre para su puesta en operación a finales de este año.
- Obra a cargo del consorcio Inti Punku.
Con los trabajos del nuevo aeropuerto, que deberá entrar en pleno funcionamiento hasta el 2035 con una sola terminal, se espera atender a más de 35 millones de pasajeros anuales en el 2025 y 45 millones hacia el 2029 con una inversión de $1600 millones de dólares.
Se mejorará la conectividad terrestre con acceso a transporte público como metro y nuevas vías de acceso, liberando en gran manera la congestión general de la zona.
Hola
He estado en ese aeropuerto varias ocasiones y en realidad es incómodo. En longitud es parecido al de Bogotá.
En buena hora la nueva obra, que lamentable que cuando en Perú se amplia el aeropuerto de Lima, se construye un nuevo aeropuerto en Cusco, aquí no se pueda empezar a construir el nuevo aeropuerto de Guayaquil
Lo que pasa es que Guayaquil está lejos aún del número de pasajeros requeridos para iniciar la obra.
Que loco, hoy mi hermano estuvo en ese aeropuerto de camino a Argentina y por los videos que mando vi que era un aeropuerto enorme y con la ampliación sin duda será un aeropuerto muy importante y sin duda uno de los mas grandes de Latinoamérica. Buen post
De hecho en este momento no es tan grande, por eso antes de la pandemia era un caos colapsado, pero con la nueva terminal será otro cantar.
Es que en mi vida solo he estado en el de UIO y CUE así que para mi es bastante grande jaja
Jajaja