American Airlines y Boom Supersonic anunciaron el acuerdo de la aerolínea para comprar hasta 20 aviones Overture, con opción a 40 adicionales.
American pagó un depósito no reembolsable por los 20 aviones iniciales. Se espera que Overture transporte pasajeros al doble de la velocidad de los aviones comerciales más rápidos de la actualidad.
Los nuevos aviones supersónicos
Overture de Boom Supersonic introduciría una nueva e importante ventaja de velocidad para la flota de American, que actualmente es la más simple, joven y eficiente entre los operadores de red de Estados Unidos. Según los términos del acuerdo, Boom debe cumplir con los requisitos operativos, de rendimiento y de seguridad estándar de la industria, así como con otras condiciones habituales de American antes de la entrega de cualquier Overture.
“Mirando hacia el futuro, los viajes supersónicos serán una parte importante de nuestra capacidad de ofrecer a nuestros clientes”, dijo Derek Kerr, director financiero de American. “Estamos entusiasmados con la forma en que Boom dará forma al futuro de los viajes tanto para nuestra empresa como para nuestros clientes”.
Overture está diseñado para transportar de 65 a 80 pasajeros a Mach 1,7 sobre el agua, o el doble de la velocidad de los aviones comerciales más rápidos de la actualidad, con un alcance de 4250 millas náuticas. Optimizado para la velocidad, la seguridad y la sostenibilidad, Overture también está diseñado para volar en más de 600 rutas alrededor del mundo en tan solo la mitad del tiempo. Volar de Miami a Londres en poco menos de cinco horas y de Los Ángeles a Honolulu en tres horas son algunas de las muchas posibilidades.
“Estamos orgullosos de compartir nuestra visión de un mundo más conectado y sostenible con American Airlines”, dijo Blake Scholl, fundador y director ejecutivo de Boom. “Creemos que Overture puede ayudar a American a profundizar su ventaja competitiva en la red, la lealtad y la preferencia general de aerolíneas a través de los beneficios que cambian el paradigma de reducir los tiempos de viaje a la mitad”.
En julio, Boom reveló el diseño de producción final de Overture, que está programado para lanzarse en 2025 y transportar a sus primeros pasajeros para 2029.
Aún hay varios desafíos por delante para el fabricante y operadores, que requerirá una gran participación de los entes reguladores para poder lograr vuelos supersónicos en cercanías de zonas pobladas, principal reto que también influenció el el fin del legendario Concorde.
Buenos días
El reto también es que sea economicamente rentable. Un boleto en este tipo de aeronave debe ser muy costoso
JIMMY
Buen punto, pero acuérdate que este avión tendrá nuevas tecnologías, no como el Concorde que tragaba fuel.
Sin duda una nueva generación de jets supersónicos. De todas maneras, siguen siendo cuatrimotores como el Concorde, Tupolev 144 y hoy con la empresa Boom varias aerolíneas le están apostando a estos viajes más alcanzables al bolsillo de todos.
La tendencia actual es bimotores y sé que aún hay limitaciones técnicas y por ello es necesario aún para alcanzar velocidades supersónicas Mach 1 o más los cuatro motores. Habrá seguramente en el futuro un jet de estas características (más allá de 2040) un bimotor supersónico.
Tal vez antes de ese tiempo. Hay mucha plata que se está invirtiendo.