Estas son las aerolíneas que más pasajeros transportaron en Latinoamérica durante el 2021, recuperando sus números pre pandemia y en otros casos, sobrepasándolos.
Un interesante reporte de Cirium, empresa consultora que ofrece soluciones de datos y análisis a nivel mundial, nos muestra cuáles son las aerolíneas de nuestra región latinoamericana que más pasajeros transportan anualmente.
Un ranking muy interesante que hoy revisaremos, donde la respuesta a cuál es la que más transporta, de manera individual, no como un grupo de empresas, seguramente te sorprenderá.
Aerolíneas que más pasajeros transportan en Latinoamérica
Después del devastador colapso de tráfico de pasajeros en 2020, fue solo sobre lo inevitable que las aerolíneas del mundo
empezaría a ver los números recuperarse en 2021. El análisis de Cirium muestra lo lógico, el 2021 todas crecieron versus el 2020 gracias al impulso de los viajes después de restricciones fuertes de viaje.
La clasificación en sí se basa en el informe anual de tráfico en todo el sistema para más de 600 operaciones aéreas rastreadas por la base de datos de Cirium de aerolíneas: uno de los más completos disponible.
Iniciando con la región, durante el 2021 por Latinoamérica se transportaron 186 millones de pasajeros, lo que equivale a un 48% más que el 2020, pero un -41% versus el 2019.
El ranking en la región es liderado por Volaris, la ultra low cost mexicana, que incluso sobrepasa por poco más de un millón de viajeros a la gigante brasileña Azul.
- Volaris – 24. 4 millones
- Azul – 23.3 millones
- LATAM Airlines Brasil – 20.6 millones
- GOL – 18.8 millones
- VivaAerobus – 15.3 millones
- Avianca – 11.3 millones
- Aeroméxico – 10.6 millones
- Copa Airlines – 6.1 millones
- Aerolíneas Argentinas – 4.9 millones
- LATAM Airlines Chile – 3.8 millones
Variación
En cuanto al crecimiento de cada aerolínea, podemos ver que algunos mercados han reaccionado más rápido a la recuperación, pero mucho ha tenido que ver el levantamiento de las restricciones y requisitos de viaje:
| Aerolíneas | Pasajeros anuales | 2021 versus 2020 | 2021 versus 2019 |
| Volaris | 24. 4 millones | 66% | 11% |
| Azul | 23.3 millones | 58% | -16% |
| LATAM Airlines Brasil | 20.6 millones | 29% | -44% |
| GOL | 18.8 millones | 12% | -48% |
| VivaAerobus | 15.3 millones | 88% | -27% |
| Avianca | 11.3 millones | 44% | -63% |
| Aeroméxico | 10.6 millones | 103% | -9% |
| Copa Airlines | 6.1 millones | 115% | -41% |
| Aerolíneas Argentinas | 4.9 millones | 110% | -49% |
| LATAM Airlines Chile | 3.8 millones | 25% | -57% |
¿Han volado en alguna de estas aerolíneas? Cuéntame tu experiencia en los comentarios.
Porque se separan a Latam? Acaso no pertenecen al mismo holding? Si se unen son empate con Volaris
Son un holding, pero son aerolíneas que operan de manera independiente con sus propios certificados de operador. Sería como unir Avianca Costa Rica, El Salvador y Ecuador con Avianca Colombia, mismo grupo, pero son independientes.
Con Copa muchas veces. Muy puntual y buen servicio. Tarifas costosas y no tiene ningún doble pasillo para viajes de más de 6 horas, como todo el cono sur y la costa oeste de USA, como SFO.
Gracias por tu aporte Alfredo! Bueno saberlo.