La aerolínea LATAM Ecuador suspenderá temporalmente sus vuelos entre los aeropuertos de Quito y Loja (Catamayo).
Tras poco más de un año de operaciones, LATAM Ecuador dejará de operar sus vuelos entre Quito y Loja, que iniciaron formalmente el 4 de enero del año pasado.
Ante una situación no esperada de baja demanda y la complejidad operativa, en el aeropuerto más difícil de operar de Ecuador, la aerolínea ha decidido suspender, de manera temporal, sus vuelos entre ambos destinos desde marzo próximo.
LATAM Ecuador suspende vuelos a Loja
Fue en enero del 2022 cuando en este blog abordábamos el vuelo inaugural de LATAM hacia Catamayo desde Quito y realizamos toda la cobertura del caso. Una operación que inició con tres frecuencias semanales y que terminará su operación, por ahora, con dos vuelos semanales únicamente.
Ante este contexto, solicitamos a la aerolínea una declaración oficial sobre esta suspensión, donde se nos indicó en exclusiva la siguiente información:
Dentro del Plan de Conectividad de LATAM Airlines para Ecuador, fue incorporada la ruta Quito-Loja, la cual entró en vigencia el 04 de enero de 2022.
El estudio de esta ruta ha sido extenso y ha sido requerido mucho trabajo para diseñar procesos de la forma más segura posible, dadas las condiciones ambientales y geográficas del aeropuerto de Catamayo.
Sin embargo, a pesar de los intensos esfuerzos operacionales y comerciales, hemos decidido suspender temporalmente la ruta por los dos motivos que coexisten: es operacionalmente compleja y cuenta con una baja demanda. Cesaremos la publicación de esta ruta desde el 28 de enero y dejará de operar desde el 26 de marzo de 2023.Por otro lado, en nuestro compromiso con las necesidades de conectividad del país, presentadas también por las autoridades, responderemos a la demanda del mercado guayaquileño con la nueva ruta Guayaquil – Bogotá, la que se publicará el 28 de enero y operará a partir del 26 de marzo 2023.
Como podemos ver, si bien se suspende esta ruta, la aerolínea dispondrá la aeronave asignada a la ruta a una con mayor demanda como es la nueva ruta entre Guayaquil y Bogotá que iniciará el próximo mes con un vuelo diario.
Para finalizar, cabe indicar que Loja no quedará desconectada, ya que Aeroregional mantiene actualmente 12 frecuencias semanales, operando dos vuelos diarios de lunes a viernes, sábado y domingos un vuelo cada día.
Los pilotos de LATAM no tenían mucha experticia para aterrizar en Catamayo, y solían regresar a Quito, aún cuando AEROREGIONAL si pudo aterrizar en el mismo itinerario. En una ocasión intentó tres veces, y ya casi desde la pista subió otra vez.
La seguridad siempre será primero.
llegará a operar otra aerolínea en la ruta Quito -Loja?
Hay dos más con intenciones, pero deben terminar sus procesos de certificación: Ecuacóndor y Ecuatoriana.
Me apena mucho que hayan decidido cerrar esta ruta, en cuanto a precios para mí era barato comparado con otras ciudades de Ecuador, se podía conseguir un boleto ida y vuelta por $77 lo cual en aeroregional si o si tengo que pagar $160. Espero sea cierto lo de temporal y regresen nuevamente con nuevos horarios más convenientes para los usuarios y para ellos mismos.
Gracias por tu aporto Josué, veamos qué pasa a futuro, pero por ahora, no los veremos de vuelta.
Lo que yo si opino q LATAM debió tener frecuencias los días sábados, domingos lunes y viernes q son los días más movidos, y si sería bueno q nos sigan ofreciendo sus servicios pero cambiando las frecuencias nada más
Estoy de acuerdo, debería haber tenido frecuencias otros días.
me a en encantado viajar en LATAM que pena que se retiren …. el último viaje que fue la semana pasada pague solo 110 x ida y vuelta Quito Loja ….en cambio con aeroregional tuve la mala experiencia que cancelaron el vieje y tuve que venirme en bus … horrible ..y los aviones son más maltratados y pequeños… nada como LATAM ….. que pena … yo que viajo muy seguido a Loja
Gracias por contarnos tu experiencia estimada Jannys.
Lamentablemente otros de los factores a los ya añadidos en los comentarios anteriores, es que no disponen de una agencia física para dar atención a los usuarios, la compra del pasaje en línea era confusa y poco amigable.
Hola Ana, gracias por tu comentario. Sobre la venta en la web de la aerolínea, me parece extraño, ya que ellos vuelan a muchos otros destinos y no han indicado ese problema, es la misma web para todos los destinos. Sobre la agencia física, pocas son ya las aerolíneas que mantienen puntos de venta, lamentablemente.
LATAM fue una utopía para los Lojanos, en un inicio comenzaron con vuelos los días Martes, Miércoles y Jueves con una única frecuencia, luego fue martes y jueves días que no son muy movidos y que la ciudadanía no viaja como los fines de semana.
En este caso Aeroegional durante estos 3 años de servicio ha mantenido frecuencias diarias, dos por día, el valor ha sido fijo $80 dólares cada ticket (160 ida y vuelta ) teniendo la opción de llevar una maleta de mano y un equipaje de 23kg, cosa que LATAM no lo hacía y sus precios eran superiores por las mismas condiciones que nos brinda Aeroegional.
Finalmente LATAM jamás nos vio como un buen mercado, en feriados que eran Lunes o Viernes jamás se atrevió a volar a Loja ni abrir una ruta, el que lo hacía era Aeroegional y a sus dos frecuencias normales por día aumentaba dependiendo de la demanda una o dos es decir en un feriado tenían hasta 4 frecuencias y brindaban conectividad. Cómo no preferir a Aeroegional ?
Concuerdo, nunca vi una buena lógica en frecuencias por parte de LATAM hacia Loja, lo bueno es que no queda Loja desconectada y Aeroregional mantiene sus 12 vuelos semanales.
El problema de la baja demanda esta influenciada por el tema del costo de los ticketes y también por los horarios de las frecuencias, al cerrar estas operaciones lo que van a generar es en monopolizar a la aerolínea aregional en la ruta a Loja
Hola Gabriel, realmente nunca encontré mucha lógica en la operación de LATAM en la ruta a Loja, 3 vuelos semanales seguidos, después dos vuelos semanales, lamentablemente nada atractivo para los usuarios. Si ponían más vuelos con una distancia de pasando un día entre vuelo, habrían tenido que bajar precios, pero tendrían más demanda.