La primera mujer sudamericana con licencia de piloto de aviación
Hoy dedicaremos este espacio para hablar de Hermelinda Urvina, la primera mujer ecuatoriana y sudamericana en obtener una licencia de piloto de aviación. Foto autor desconocido
Por el Día de la Mujer en este blog dedicamos año a año espacio para repasar la importancia de estas valientes mujeres que han logrado hacer historia en un industria dominada históricamente por los hombres.
Para esta oportunidad vamos a dedicar espacio a una mujer ambateña y ecuatoriana que hizo historia al ser la primera mujer de Suramérica y obviamente ecuatoriana, en obtener una licencia oficial que le dio el título de piloto.
Hermelinda Urvina, primera mujer sudamericana con licencia de piloto de aviación
Hermelinda Urvina Mayorga fue una mujer ecuatoriana pionera en la aviación. Nació en la ciudad de Ambato, Ecuador, el 26 de septiembre de 1905, y desde muy joven mostró un gran interés en la aviación. A pesar de los estereotipos de género de la época, Hermelinda no dejó que esto le impidiera perseguir su sueño de volar.
Tras contraer matrimonio en 1926, la pareja se mudó a Nueva York, ciudad donde vivió hasta 1945, en dicho periodo cumplió su sueño de ser un piloto aviador.
En 1932, a la edad de 27 años, Hermelinda Urvina Mayorga se convirtió en la primera mujer ecuatoriana y sudamericana en obtener una licencia de piloto de aviación en la escuela Safair Flying, otorgada por la autoridad de Estados Unidos. Esto fue un logro significativo en una época en la que la aviación era una actividad predominantemente masculina.
En Estados Unidos fue parte de la organización más grande de mujeres piloto de norteamérica llamada Ninety Niners junto con la famosa Amelia Earhart y el mismo Charles Lindbergh.
Con el paso de los años, Hermelinda participó en vuelos entre Nueva York y Washington, evento que fue cubierto por medio estadounidenses, donde también se destacó en un raid aéreo hacia Montreal, donde únicamente 12 pilotos de 38 llegaron al destino (4 de ellos fallecieron por condiciones climáticas). Posteriormente, obtendría la licencia de piloto privado en México, donde volaría en una aerolínea de correo entre este país y Nueva York. Fue parte de demostraciones aéreas como lo fue por ejemplo en Cuba.
Su carrera en aviación terminó tras sufrir un accidente que resultó en la destrucción de la aeronave que había adquirido previamente junto a su esposo, con quien regresó a Quito en 1945.
Hermelinda falleció en Toronto, Canadá el 20 de septiembre de 2008 a sus 102 años junto a su hija Rosario, dejando un legado para todas las mujeres que sueñan ser parte de la industria aérea y siendo también considerada una de las mujeres más influyentes del milenio en 2000 por la prensa ecuatoriana.
