¿Cómo saben los pilotos llegar a su destino?

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Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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6 Respuestas

  1. Eduardo Alvarez dice:

    obviamente sin el Sistema de Control de Tránsito Aereo ejercida por especialistas en la materia que regula la circulación aérea para garantizar seguridad, ordenamiento de los volúmenes de tráfico aéreo en áreas determinadas (rutas,áreas terminales,aproximación y salidas de aeropuertos y circulación interna tierra aire del aeropuerto)..Con el concurso e intervención de los Controladores Aéreos junto al alto grado de conocimientos de los pilotos habilitados para vuelos instrumentales, se coloca a la aviación civil.en su caso ,como instrumento seguro de transporte de pasajeros y carga que marcan la diferencia respecto a otros sistemas,por ser seguros, ordenado y rápidos..es mi humilde aporte como jubilado de los Servicios de Control de Tránsito Aéreo para tratar colaborar didácticamente a los seguidores de esta web.

  2. Oye siempre me preguntaba, ¿Cómo hacían los aviones para hacer un recorrido desde un país a otro?, y para que no se produjeran choques entre ellos, claro que me decía que todo era cuestión de estudios y prácticas para poder manejar un avión. Los pilotos son trabajadores con una mente muy brillante, ya veo que tienen que capacitarse y entrenarse muy bien para éste trabajo. Gracias por este reporte fue de mucha ayuda para mí, con esto despejó una de mis duda.

  3. Alfredo Chunga dice:

    me pareció interesante toda esta explicación sobre como se desarrolla un vuelo ,hace poco regrese de Europa y el viaje estuvo bien movido,no hay forma de evitar estás turbulencias?

    • Hola Alfredo, gracias por tu comentario. Justamente, la programación de los vuelos buscan las mejores rutas, pero si sentiste que se movía, seguro había una zona donde se habría movido más, así que esa fue la mejor ruta para tu vuelo.

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