Air China Cargo ha firmado un acuerdo de compra de seis A350F, convirtiéndose así en el primer cliente en China continental en adquirir el nuevo A350F.
«La incorporación del A350F a nuestra flota mixta de carga contribuye a una mayor eficiencia en la operación y el mantenimiento. El A350F fortalecerá la capacidad de Air China Cargo para afrontar riesgos y garantizar la estabilidad de sus operaciones a largo plazo», declaró Wang Hongyan, vicepresidente de Air China Cargo.
Air China Cargo selecciona el A350F
«Nos complace dar la bienvenida a Air China Cargo como el cliente más reciente del A350F. El A350F aportará eficiencia y rendimiento de nueva generación, así como nuevos niveles de capacidad y una flexibilidad de carga sin precedentes. Esperamos una integración perfecta en las operaciones de Air China Cargo», afirmó Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de la división de Aeronaves Comerciales de Airbus.
Air China Cargo, con sede en Pekín, es la única aerolínea de carga china que enarbola la bandera nacional. Desde junio de 2025, la aerolínea opera exclusivamente con aviones de carga en el norte, este, sur y suroeste de China. Además, ha inaugurado 25 rutas de carga a las principales regiones y ciudades del mundo, incluyendo Asia-Pacífico, Europa, América y Oriente Medio. Su red de carga y transporte de pasajeros en bodega se complementa con más de 1500 rutas de transporte terrestre a nivel mundial.
Diseñado como el avión de carga más avanzado del mundo, el A350F está concebido para satisfacer las necesidades cambiantes del mercado global de carga aérea (envíos exprés, carga general, carga especial, etc.). Transportará hasta 111 toneladas y tendrá una autonomía de 8700 km. Impulsado por motores Rolls-Royce Trent XWB-97, ofrecerá una reducción de hasta el 40 % en el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ en comparación con la generación anterior de aeronaves.
Fabricado con más del 70 % de materiales avanzados, el A350F será 46 toneladas más ligero que sus competidores e incorporará la puerta de carga de la cubierta principal más grande del sector. Es el único carguero que cumple íntegramente con los estándares de CO₂ de la OACI para 2027 y, cuando entre en servicio, tendrá una capacidad de carga del 50 % en aeronaves de fuselaje estrecho (SAF), con el objetivo de alcanzar el 100 % para 2030. Actualmente, se está llevando a cabo el ensamblaje de los prototipos en Toulouse.
A finales de octubre de 2025, la última generación de la familia de aviones de fuselaje ancho A350 había recibido 1445 pedidos de 63 clientes en todo el mundo, incluidos 74 del nuevo A350F de 12 clientes.
