Air Canada transportó más de 18.000 pasajeros y 351 toneladas de carga entre Toronto y Quito en solo cuatro meses, así fue su operación cuando voló a Ecuador. Foto Air Canada
Se acerca el esperado reinicio de operaciones de Air Canada hacia Quito desde Toronto y Montreal, el 5 de diciembre próximo, lo que marcara no solo el regreso de una aerolínea, sino también, la incorporación también de una nueva ruta en el mapa de destinos desde Ecuador.
Algunas personas en mis redes han dicho textual: «la ruta no será rentable o no va a funcionar». Por este motivo me pareció oportuno mostrarles con datos y cifras exactas cómo le fue a Air Canada entre 2019 y 2020 en su corto paso por Quito, ya verán que los números son muy buenos y se justifica que regresen.
Air Canada operó con éxito en Quito
Air Canada inició sus vuelos directos entre Toronto (YYZ) y Quito (UIO) en diciembre de 2019 a través de Air Canada Rouge, su filial enfocada en el segmento vacacional. La operación estacional contempló tres frecuencias semanales utilizando aeronaves Boeing 767-300ER de 282 asientos configurados en dos clases de servicio. Sin embargo, la irrupción de la pandemia de COVID-19 en marzo de 2020 interrumpió el enlace tras solo cuatro meses de actividad.
Durante ese breve periodo, los números mostraron una acelerada respuesta de la demanda. En diciembre de 2019, mes de arranque parcial de la ruta, la aerolínea transportó 3.939 pasajeros en 20 vuelos, alcanzando una ocupación del 69,8%. Entre enero y marzo de 2020, la fase de consolidación coincidió con la temporada alta de invierno en el hemisferio norte: 14.779 pasajeros volaron en aproximadamente 64 frecuencias, lo que elevó el factor de ocupación al 81,8%. En total, la ruta sumó 18.718 usuarios.
El movimiento de mercancías en las bodegas (belly cargo) respaldó la viabilidad comercial de la operación. En diciembre de 2019 se movilizaron 45,40 toneladas métricas de carga de importación y exportación, mientras que el primer trimestre de 2020 cerró con 305,81 toneladas. El acumulado de 351,21 toneladas registró un promedio mensual superior a las 100 toneladas, consolidando la carga como un pilar financiero clave por vuelo.
El mercado hoy entre Ecuador y Canadá
El comportamiento del mercado bilateral O&D (origen y destino) entre Ecuador y Canadá muestra transformaciones en la estructura de los flujos migratorios. En 2025, el tráfico total entre ambos países alcanzó su máximo histórico al superar los 49.300 viajes anuales.
El turismo receptivo proveniente de Canadá registró 39.409 ingresos a Ecuador en 2019. Para 2025, la cifra se ubicó en 34.945 visitantes, lo que representa una recuperación del 89%. Asimismo, entre diciembre de 2025 y marzo de 2026, ingresaron 16.042 canadienses, confirmando la concentración de la demanda en los meses invernales.
Por su parte, el flujo emisor de ecuatorianos hacia Canadá pasó de 8.814 viajeros en 2019 a 14.367 en 2025, un incremento del 63%. Durante la temporada de invierno, las salidas de ecuatorianos se mantienen entre 600 y 1.200 pasajeros mensuales, aportando un volumen de tráfico sostenido en ambos sentidos de la ruta.
¿Cómo ven estos números? Llegó el momento de apoyar esta nueva ruta y que sea un éxito para que deje de ser estacional y se convierta permanente.
✈️ Beneficios Exclusivos para Lectores
Busca aquí hoteles en TODO el mundo al mejor precio.
