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Avianca en Ecuador proyecta transportar más de 3 millones de pasajeros este 2026 con nuevas frecuencias y la solidez de sus rutas hacia Nueva York y Colombia.
Avianca continúa consolidando su liderazgo operacional en Ecuador. En una amplia conversación con Juan Francisco Ortiz, Country Manager de la aerolínea en el país, se analizaron el dinamismo del tráfico corporativo y turístico, la gestión de la flota basada en el territorio nacional, el desempeño en las rutas estratégicas y la resiliencia operativa frente al incremento global en los precios de los combustibles.
Avianca en Ecuador con un crecimiento sostenido y proyección para 2026
Durante el año 2025, Avianca transportó desde y hacia Ecuador a más de 2,9 millones de pasajeros mediante la realización de más de 23.675 vuelos. Este impulso se mantiene firme en 2026: durante el primer semestre de este año, la aerolínea ya ha transportado a más de 1,4 millones de clientes, proyectando cerrar el año con una cifra cercana a los 3 millones de usuarios movilizados.
A través de una red que ofrece más de 220 frecuencias semanales directas, Avianca conecta sus seis destinos domésticos (Quito, Guayaquil, Cuenca, Manta, Baltra y San Cristóbal) con cinco destinos internacionales directos (Bogotá, Medellín, Nueva York, Miami y San Salvador), ofreciendo además acceso a más de 80 destinos en 25 países a través de sus hubs.
«En Ecuador estamos muy contentos con la operación que actualmente mantenemos. Seguimos liderando y siendo de los actores más relevantes en la industria. Actualmente estamos con 220 despegues semanales, un número que nos tiene bastante contentos. Las cifras de ahora nos están marcando que el crecimiento es continuo y estimamos que vamos a movilizar 3 millones de pasajeros.»
Flota basada en Ecuador, puntualidad e impacto internacional
Actualmente, Avianca cuenta con 9 aviones basados en Ecuador para atender sus operaciones domésticas e internacionales. La empresa mantiene un esquema de intercambiabilidad de flota dentro del grupo que le permite sumar capacidad de manera versátil para reforzar la operación durante feriados o eventos de alta demanda. Toda la operación en el país se realiza en aeronaves Airbus A320 con capacidad para 180 pasajeros.
En el ámbito de indicadores de servicio correspondientes al primer semestre de 2026, la aerolínea registró un cumplimiento de itinerarios (Schedule Completion) del 99,30%, una tasa de equipaje desmandado (Mishandled Baggage) de apenas 0,95 irregularidades por cada 1.000 maletas, y una puntualidad (On-Time Performance) del 85,60%. Aunque las condiciones meteorológicas y de vientos en Quito afectaron la puntualidad en julio y agosto, los indicadores continúan en rangos saludables para la industria.
En el mercado internacional, las rutas directas hacia Nueva York destacan por su rendimiento, ubicando al tramo Quito–Nueva York entre los de mayor factor de ocupación (load factor) de la compañía. Adicionalmente, la operación Guayaquil-Nueva York pasó a 12 vuelos semanales para responder a la demanda del mercado migrante y corporativo.
«El Quito-Nueva York sigue con un vuelo diario y lo tenemos dentro del top de load factor en el país. Guayaquil en su momento era el load factor más alto; ahora complementamos con una segunda frecuencia hacia Nueva York y mantenemos una ocupación muy saludable.»
Mercado doméstico, conectividad y el análisis de una ruta Manta-Bogotá
El mercado interno registra una recuperación constante apoyada por el viaje corporativo presencial y el crecimiento en destinos como Cuenca y Galápagos. En el caso de Manta, Avianca opera tres vuelos diarios desde Quito, registrando un volumen importante de viajeros manabitas que conectan hacia Europa a través del hub de Bogotá.
Al evaluar la posibilidad de extender un vuelo internacional directo desde Manta, Ortiz explicó que la aerolínea se encuentra analizando de forma continua nuevos mercados y oportunidades de red. Si bien Manta cuenta actualmente con una conexión internacional que conecta con Estados Unidos operada por otra compañía, Avianca observa un potencial relevante hacia Bogotá por la alta demanda de conectividad a Europa (Madrid, Barcelona, Londres, París), por lo que evaluar un enlace directo hacia su hub colombiano permanece en revisión según lo determinen las cifras y la demanda del mercado.
Respecto al impacto económico derivado del aumento en los costos del combustible —elemento que representa aproximadamente el 35% de los costos de la empresa—, Ortiz enfatizó el compromiso de mantener la operación intacta en el país:
«El precio del combustible representa cerca del 35% de los costos de la compañía. Fue y sigue siendo un tema retador por factores macroeconómicos globales; sin embargo, el compromiso con Ecuador se mantuvo intacto: no tuvimos ninguna cancelación de vuelo ni ningún recorte de rutas. Asumimos el reto para proteger la conectividad.»
Con una flota global de 160 aeronaves y un pedido de 100 nuevos aviones para el grupo, Avianca reafirma su apuesta por Ecuador, donde además actúa como partner oficial de las competiciones de la CONMEBOL para el periodo 2025-2026.
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