Schritte zum Verständnis der Situation von Avianca Holdings

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Wir werden die verschiedenen Ereignisse und Situationen analysieren, die zur aktuellen Situation der Gruppe geführt haben Avianca-Bestände und wir werden das Thema United Airlines klären.

Seguro en estos días leíste que «United tomó el control de Avianca», que se viene el fin de la administración de «Don Efro» o que la aerolínea podría quebrar, direkt an deinem Jubiläum 100, Aus diesem Grund habe ich diesen Leitfaden erstellt, um die aktuelle Situation und einige oder die wichtigsten Faktoren zu verstehen, die die heutige Situation der Holdinggesellschaft beeinflusst haben.

1. Arbeitslosigkeit ACDAC

Die 2018 startete nicht gut für Avianca Holdings und ihre kolumbianische Tochtergesellschaft, wo ein Streik von Piloten, die der ACDAC angeschlossen sind, zu ersten Notfall- und Betriebsproblemen wie annullierten Flügen führte, verschoben und hatte erhebliche Auswirkungen auf sein institutionelles Image.

Die rechtlichen Fragen hierzu müssen ausschließlich von den kolumbianischen Gerichten entschieden werden., Aber ohne Zweifel hatte diese Situation unvorhergesehene wirtschaftliche Auswirkungen, die von der Fluggesellschaft mehr als kommentiert wurden $140 Millionen Dollar wurden bis November nicht mehr verkauft 2018, Moment, als der Streik endete.

2. Los Boeing 787

Für Avianca war es der zweite Schlag in Folge, aber es war nicht die einzige betroffene Fluggesellschaft, pero fueron sumando factores negativos para la filial colombiana, generando que se traslade los efectos de la para de los Boeing 787, más paro ACDAC, al resto del Holding.

Los conocidos problemas de los motores Rolls Royce Trent 1000 generaron importantes afectaciones operativas, cancelaciones de cientos de vuelos, pasajeros afectados en todos los países a donde vuela la aerolínea, pérdidas económicas (aunque estos valores habrían sido cubiertos por Rolls-Royce), pero la principal afectación fue su imagen otra vez, perdiendo credibilidad y pasajeros en sus aviones.

Esta situación que inició en el primer trimestre del 2018 se extendió hasta el último trimestre de dicho año, donde la imagen por factores externos, se vio afectada.

3. Joint Venture con United y Copa Airlines

Avianca, United y Copa firmaron un acuerdo de joint venture en noviembre de 2018, para ampliar la coperación entre las tres empresas en sus vuelos entre Latinoamérica y Estados Unidos. weiter, se acordó el préstamo por parte de United hacia Avianca por $456 millones de dólares pagaderos hasta el 30 November 2025.

4. Renegociación Airbus

Parte del proceso de mejora de Avianca-Bestände fue renegociar la incorporación de nuevas aeronaves Airbus que era parte de su libro de pedidos durante en marzo, cuando se firmó el acuerdo para diferir la incorporación de 35 aviones y se redujeron los compromisos financieros por más de USD 2.6 miles de millones.

5. Cancelación de destinos

También la aerolínea ha debido cancelar/suspender varios destinos desde Bogotá hacia Bostón, Chicago, Montevideo, desde Cartagena a Nueva York, von Guatemala-Stadt nach Chicago, New York, Orlando, von San Salvador nach Boston, Cali und von Cartagena nach New York und San Salvador unter anderem.

Ein weiterer Punkt war auch die Streichung der meisten Inlandsziele in Peru, wo die einzige Route, die noch in Betrieb ist, Lima ist – Cusco, Konzentration der Fluggesellschaft auf internationale Flüge.

6. Änderung der Unternehmensführung

Im amtlichen Statement, Die Fluggesellschaft gab Folgendes an:

Durch eine Aktionärsvereinbarung beschloss United Airlines, die vertraglichen Rechte aus dem mit BRW Aviation vereinbarten Kredit auszuüben. (Synergiegruppe) und ernannte Kingsland Holdings Limited zu einem unabhängigen Dritten mit Stimmrechten, die den Anteilen von BRW Aviation am Unternehmen entsprechen, aber nicht Ihr Eigentum. Kingsland, mayor accionista minoritario de la compañía cuenta con una trayectoria de más 40 años en la aviación y han sido parte del directorio de la compañía desde la conformación del Holding.

…

Zusätzlich, Kingsland Holdings Limited tomó la decisión de renovar la Junta Directiva de la compañía, la cual será presidida por Roberto Kriete y conformada por Richard Schifter, Sergio Michelsen, Fabio Villegas, Álvaro Jaramillo, Óscar Darío Morales, James Leshaw, Juan Emilio Posada, Jairo Burgos, Rodrigo Salcedo y Roberto Zamora. Esta junta de primer nivel cuenta con la presencia de tres ex presidentes de Avianca y varios expertos globales en el sector aeronáutico.

…

Für seinen Teil, cabe reiterar que United Airlines no ha tomado el control de Avianca Holdings, ni de su operación, noch von Ihrem Dienst, noch geschäftliche Entscheidungen. Was passiert ist, ist eine Änderung in der Corporate Governance der Holding, nicht jedoch seine Unternehmenszusammensetzung.

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Über die strategische und kommerzielle Allianz mit United und Copa

BRW-bezogene Maßnahmen wurden heute angekündigt, Sie ändern nichts am Kurs der bestehenden Allianz zwischen United Airlines, Copa Airlines und Avianca Holdings. Die Vereinbarung von United mit BRW ist völlig unabhängig von dieser Allianz und berührt diese nicht.

6.2 United Airlines

United hat beschlossen, die vertraglichen Rechte aus dem mit BRW Aviation vereinbarten Kredit auszuüben. United Airlines hat die Kontrolle über Avianca Holdings nicht übernommen, Was passiert ist, ist eine Änderung in der Unternehmensführung, aber nicht von seiner Unternehmenszusammensetzung.

6.3 Kingsland

Kingsland Holdings Limited es ahora el tercero independiente con el derecho de voto correspondiente a las acciones de BRW en la compañía.

6.4 Junta directiva

La Junta directiva ahora será presidida por Roberto Kriete, und besteht aus 3 expresidentes de Avianca: Fabio Villegas, Álvaro Jaramillos y Juan Emilio Posada, además de expertos globales en el sector aeronáutico.

7. Avianca Brasil y Avianca Argentina

Es de conocimiento público la compleja situación de estas dos aerolíneas, sobre todo de Brasil que se encuentra obligada por la autoridad de este país a mantener sus vuelos suspendidos, pero hay que indicar y aclarar, que estas no tienen ninguna relación con Avianca Holdings y lo único que comparten, es el uso de marca.

¿Ha existido alguna afectación hacia Avianca Holdings? Schwierig, genau zu messen, Wir können jedoch ohne Zweifel sagen, dass es aufgrund der Unkenntnis der Öffentlichkeit über die Nichtbeziehung zwischen den oben genannten Fluggesellschaften einen indirekten Imageeffekt gibt..

8. Flugeffekte

Aufgrund der administrativen Änderungen der Fluggesellschaft wird es keine Auswirkungen oder Annullierungen von Flügen geben., Andernfalls, Mit diesen Änderungen wird eine Stärkung des Betriebs der Fluggesellschaft auf allen Ebenen erwartet..

9. Ecuador

Bezüglich unseres Marktes, sowie auf allen Ebenen der Holding, Es wird keine Auswirkungen geben und der gesamte Betrieb wird wie bisher aufrechterhalten..

10. Zukunft

In zukünftigen Raten werden wir die Änderungen oder Entwicklungen, die sich bei Avianca Holdings ergeben, weiterhin aktualisieren, sobald die neue Unternehmensleitung beginnt, ihren Aktionsplan vorzulegen und die Kontrolle über die Entscheidungen zugunsten von Verbesserungen innerhalb des Unternehmens zu übernehmen..

Zur Zeit, Größere Änderungen oder Modifikationen in den verschiedenen Tochtergesellschaften können wir nicht kennen, Nur die Zeit wird es zeigen und wir werden es hier veröffentlichen.

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