Alles deutet auf eine neue Wiedergeburt der Geschichte hinóreicher und vermisster Aeroperú, welches man zurückgeben kannía a volar en Proú mit 15 Überprüfen Sie das Urteiléstatisch. Foto von Aero Icarus.
Eine neue Wiedergeburt einer KlasseáSica-Aerosolínea se está gestionando y se uniría por ejemplo, al tercer intento de volver a volar de Eastern Airlines und auchén en Perú Die Rückkehr von Wayraperú.
El regreso de Aeroperú
En Perú, la empresa Transportes Peruanos Globales S.A. Startó los trámites para certificar su aerolínea, logrando en primera instancia obtener el permiso de operación ante la autoridad correspondiente de este país.
die LuftíIch fordere nichtó se le otorgue el permiso de operacióLuftfahrt-Nrón comercial para el transporte aéreo regular nacional de pasajeros, Fracht und Post zusammen, para este fin utilizará la marca comercial Aeroperú, la cual es propiedad de la aerolínea.
Este pedido fue aprobado el 26 September 2019 pasado en base a las siguientes condiciones:
Routen
Las rutas propuestas y autorizadas implican 15 Reiseziele, aunque no significa que la aerolínea de terminar el proceso de certificación opere todos los vuelos aprobados:
- Lima – Arequipa – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Cusco – Lima, 42 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Iquitos – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Röhren – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Piura – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Chiclayo – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Trujillo – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Cajamarca – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Jaén – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Tarapoto – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Pucallpa – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Puerto Maldonado – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Juliaca – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
- Lima – Tacna – Lima, 14 frecuencias mínimas semanales.
Flotte
En el permiso, die Luftínea especifica todas las potenciales aeronaves que potencialmente podríBetriebs, recalcando que esto no implica que vaya a operar todas las siguientes:
- Boeing: B737MAX, B737-700/800/900, B787-8/-9/-10, B747-400, B747-8, B777-200/300/400
- Airbus A220, A319 / 320, A310, A330, A340, A350, A360
- Embraer: 190 / 195
- Bombenschütze: CS-100, CS-300
- Comac: C919
La base de operaciones se ubicará en el colapsado Internationaler Flughafen Jorge Chádrehen, con potenciales sub bases en Arequipa, Cusco, Iquitos y Piura.
Mit diesem, la empresa deberá iniciar el proceso de certificación en el plazo de 6 meses contados a partir de la fecha de autorización del permiso de operación, por lo que podremos conocer más novedades sobre esta aerolínea durante el 2020 en el caso de que este proyecto se concrete.
