Europa: Die langsame Erholung der Luftfahrtindustrie beginnt

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In Europa begann die langsame und lange Erholung der Luftfahrtindustrie, allerdings mit Einschränkungen, Der Kontinent ist anderen Regionen der Welt voraus.

Solo Nationalitäten von 15 Länder Sie können, zur Zeit, Betreten Sie den Block europäische Union und andere Länder des Kontinents wie das Vereinigte Königreich halten trotz alledem strenge Quarantänemaßnahmen in Kraft, Europa zeigt erste Anzeichen einer Erholung der Luftfahrtindustrie.

Trotz dieses, scheinbare Erholung, Der Stellenabbau geht in der gesamten Luftfahrtbranche weiter, Tausende von Arbeitsplätzen sind betroffen und nehmen täglich zu.

Auf diese Weise, ein umfassender und interessanter Bericht EUROCONTROL, Dadurch erfahren wir, wie der Luftmarkt in diesem Teil der Welt reagiert, und erhalten auch interessante Daten aus anderen Ländern und Regionen.:

Europa

• 12,793 Flüge wurden am Dienstag durchgeführt 14 des Julis (+ 38% mit +5,229 Flüge im Vergleich zum Dienstag 30 im Juni) Erreichen der 37% der Ebenen von 2019. Deutlicher Anstieg in 1 des Julis, Nichtsdestotrotz, das Niveau ist seitdem stabil geblieben.
• Deutlicher Anstieg von 1 Juli für viele Fluggesellschaften insbesondere für Ryanair mit 927 Flüge die 14 des Julis, das eine der höchsten Wachstumsraten der letzten Zeit verzeichnete 2 Wochen mit +285% (nämlich, 686 Flüge) zusammen mit easyJet (+319%), Vueling (+533%), Der Volleyschuss (+370%) und TUI Jet (+411%).
• Hohes Wachstum im letzten 2 Wochen auch für Air France (+108%) y British Airways (+100%).
• Es wird erwartet, dass das erreicht wird 55% der Ebenen von 2019 nach Mitte August mit 21,000 Flüge.
• Deutlicher Anstieg in den südlichen Ländern in letzter Zeit 2 Wochen mit +125% für das spanische Festland, +132% für die Kanarischen Inseln, +72% für Italien, +115% für Griechenland, +107% nach Portugal. Irland zeichnet sich durch die aus +115%.
• Alle Frachtflüge bleiben stabil.
• Die Geschäftsluftfahrt erholt sich durch Erreichen schneller -17% des Herbstes.
• Der Hauptverkehr sind Inlandsflüge in Europa mit 11.028 Flüge die 14 des Julis. Die Verkehrsströme haben in letzter Zeit zugenommen 2 Wochen. Innereuropäische Flüge stiegen um 42%, aber sie sind immer noch ein -60% im Vergleich zu 2019:
  • (Deutschland-Spanien +153%, Großbritannien-Spanien +169%, Französisches Spanien +134%, Italien-Spanien +173%, Deutschland-Griechenland +218 %, Großbritannien-Italien +174%). Deutschland-Türkiye mit hervorheben -12%.
• Nach einer niedrigen Spitze von 64,000 Passagiere an europäischen Flughäfen 11 April (-99% vs. 2019), Die Situation verbessert sich allmählich 1.6 Millionen die 5 des Julis (-81% vs. 2019).

Verkehr nach Regionen

Vereinigte Staaten von Amerika

• Der interne Verkehr verbessert sich seit Anfang Mai leicht mit einem sichtbaren Anstieg 1 Juli, der erreicht -56% von 2019.
• Die internationalen Ströme bleiben sehr gering, mit ca -86%, ausgenommen Ströme von/nach Mexiko.

China

• Der Inlandsverkehr hat seit Mitte April stetig zugenommen, ankommen zu 10.588 Flüge die 12 des Julis, nahe dem Vor-COVID-Niveau. Der internationale Verkehr und die Überflüge bleiben stabil, aber niedrig.
• Nach dem plötzlichen Rückgang Mitte Juni aufgrund des COVID-19-Ausbruchs nimmt der Verkehr auf den Flughäfen von Peking seit Anfang Juli zu.. Seit Anfang April nimmt der Verkehr in Wuhan zu.

Mittlerer Osten

• seit anfang april, Der Verkehr im Nahen Osten nimmt leicht zu 911 Flüge die 13 des Julis, sowie internationaler Verkehr (mit 759 Flüge) nach einem Rückgang um ca 3.000 vor Mitte März.
• Der Verkehr an den Großflughäfen nimmt seit Mitte März leicht zu, aber es liegt immer noch deutlich unter der Situation vor COVID.

Die langsame und lange Erholung geht weiter, wobei sich einige Märkte schneller erholen werden als andere, unterliegen stets den von den Regierungen auferlegten Beschränkungen.

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