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Die Fluggesellschaft JetBlue Airways gab den Erhalt seines ersten Flugzeugs bekannt A321LR von 13 Anfragen, mit dem neuen Airbus-Innenluftraum.
Diese neuen A321LR unterstützen den Plan von JetBlue seine lang erwarteten Dienste zu eröffnen Kreuzfahrtschiffe, Beginnend mit Direktflügen nach London später in diesem Jahr.
zusätzlich zu diesen 13 neuer Airbus A321LR, Die Fluggesellschaft hat auch andere bestellt 57 Airbus-Flugzeuge mit weiteren A321neo-Varianten, das wird Luftraumkabinen haben. Indem wir Airspace in die Single-Aisle-Familie integrieren, die A321-Kabinen von JetBlue wird der erste sein, der die neue preisgekrönte Kabinendesignsprache und die passagierfreundlichen Kabinenfunktionen von Airbus vorstellt, die mit den Großraumflugzeugen A330neo und A350 von Airbus übereinstimmen.
Robin Hayes, CEO von JetBlue Airways Corp. genannt:
„Wir bei JetBlue freuen uns, das Single-Aisle-Langstreckenflugzeug Airbus A321 mit Airbus Airspace-Interieur für unsere neuen Transatlantikdienste vorstellen zu können.. Mit diesen Flugzeugen können wir unseren Kunden einen aufmerksamen Service im Boutique-Stil bieten., und sorgt gleichzeitig für ausreichend persönlichen Freiraum, größere obere Fächer, iluminación personalizada y un diseño que le da a la cabina una sensación de cuerpo ancho.»
Luftraum
Luftraumsitze bringen die folgenden passagierfreundlichen Kabinenverbesserungen in die A320-Familie:
Einzigartiger Empfang und anpassbare Beleuchtung (was hilft, den Jetlag zu reduzieren); Neue, schlankere Seitenteile für zusätzlichen persönlichen Freiraum auf Schulterhöhe; Bessere Sicht durch die Fenster mit neu gestalteten Einfassungen und vollständig integrierten Fensterrollos; die neuesten Voll-LED-Beleuchtungstechnologien; der größte Aufsatzbehälter seiner Klasse; und neue Waschbecken mit berührungslosen Hygienefunktionen und antimikrobiellen Oberflächen.
Zusätzlich zu diesen Raumelementen, Der breite Kabinenquerschnitt der A320-Familie ermöglicht dies ebenfalls JetBlue Bieten Sie Ihren Passagieren echten Langstreckenkomfort in allen Klassen, mit 24 Völlig flache Sitze mit verstellbarer Matratze in den privaten Mint-Premium-Class-Suiten der Fluggesellschaft. während 114 Passagiere der Economy Class werden die breiteren Sitze zu schätzen wissen 18.4 Zoll mit einer konturierten Rückseite für zusätzliche Kniefreiheit.
Die meisten dieser Sitze in der Economy-Klasse bieten eine Größe von 32 Zoll, während vier Reihen für Sitze mit „noch mehr Platz“ optimiert werden, Er bietet etwa fünf Zentimeter mehr Beinfreiheit als alle Transatlantik-Economy-Class-Sitze.
JetBlue-Passagiere dieser A321LRs können außerdem während des gesamten Fluges über das kostenlose und unbegrenzte Hochgeschwindigkeits-WLAN der Fluggesellschaft in Verbindung bleiben. Was ist mehr, Sie haben Zugang zu einer sorgfältigen Auswahl an Live-Fernsehkanälen mit Schwerpunkt auf Nachrichten und Sport, und eine umfangreiche Bibliothek mit Unterhaltungsmöglichkeiten im Sitzen, lo que permitirá una experiencia de «múltiples pantallas» a bordo.
Die Sitze verfügen außerdem über eine leicht zugängliche elektrische Stromversorgung im Sitz, Mit AC- und USB-C-Anschlüssen, damit Ihre Handheld-Geräte immer voll aufgeladen sind. Darüber hinaus bietet es jedem Passagier eine breite Palette an Unterhaltungs- und Konnektivitätsoptionen, Dank der Ausstattung im Sitz dieser Flugzeuge kann der Kunde auch seine Essensauswahl selbst bestimmen, So können sie ihr eigenes Essen direkt auf dem Bildschirm ihrer Rückenlehne anpassen.
Geschichte zwischen Airbus und JetBlue
Die langjährige Partnerschaft zwischen Airbus und JetBlue begann im Jahr 1999 als JetBlue seinen ersten A320 auf den Markt brachte und in Empfang nahm. Zwei Jahre später, Die Fluggesellschaft hat eine Bestellung aufgegeben 48 weitere Airbus-Flugzeuge. Nach Jahren außergewöhnlichen Wachstums, JetBlue betreibt mittlerweile eine Flotte von mehr als 200 A320- und A321-Flugzeuge und etwa andere 70 Anfragen, einschließlich weiterer dieser A321LR, sowie weitere Varianten des A321neo, Alle Modelle werden mit Airspace-Interieur ausgestattet sein.
Was ist mehr, Die Fluggesellschaft hat auch das kleinste Mitglied der Airbus-Single-Aisle-Familie bestellt, das Passagierflugzeug A220, Das erste davon wird bald in Dienst gestellt.
Der A321LR
Der A321LR, Mitglied der A320neo-Familie, bietet Kraftstoffeinsparungen von 30 Prozent und eine Reduzierung um fast 50 Prozent an Lärmbelastung im Vergleich zu früheren Flugzeuggenerationen. Mit einer erhöhten Reichweite von bis zu 4.000 nm (7.400 km), el A321LR es el «abridor» de rutas de largo alcance incomparable, mit echter Transatlantiktauglichkeit und erstklassigem Großraumkomfort in einer Single-Aisle-Flugzeugkabine.
mit diesem Flugzeug, mehr, als nur die Türen Europas zu öffnen, Die Fluggesellschaft könnte auch erwägen, zu weiter entfernten Zielen von Fort Lauderdale nach Südamerika oder auch von New York aus zu fliegen und so Lima oder sogar Santiago de Chile zu erreichen.
Ende März 2021, Die A320neo-Familie hatte mehr als erhalten 7.450 feste Aufträge.
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Dieser Airbus A321LR wurde an JetBlue geliefert (Korrigiere meinen vorherigen Kommentar) wurde in Hamburg montiert.
Möglicherweise wurde dieser A321LR in Mobile zusammengebaut, Alabama. Es ist interessant zu sehen, wie die Transatlantikflüge von Boeing durchgeführt werden 757-200 Heute kann der Airbus A321LR das tun, was JetBlue nach London getan hat; die Zukunft, IBERIA würde mit dem Airbus A321XLR von Madrid nach Guayaquil fliegen, da die Auslastung der Fluggesellschaft derzeit mit dem A330-200 nicht ganz zufriedenstellend ist.
Iberia ist ein Kommentar oder eine Realität? Denn es scheint mir, dass Autonomie nicht gegeben ist.
Hallo Nicolas, Ja, es ist eine Realität. Denken Sie daran, dass es derzeit den Airbus A321 gibt, A321Neo und A321LR. Derzeit wird der erste Airbus A321XLR gebaut, der über mehr Autonomie als die LR-Version verfügen wird (Langstrecken). IBERIA hat Befehle 8 Airbus A321XLR und ich haben auf simpleflying.com gelesen, dass ich ihn für Madrid-Guayaquil einsetzen würde, um den Betrieb profitabler zu machen.
Eine Wirklichkeit, Aber ich bin mir sicher, dass die Autonomie für diesen Flug nicht ausreicht.
Es stimmt, dass die Autonomie des neuen Airbus A321XLR etwa beträgt 8700 Die direkten Kilometer von Madrid nach Guayaquil sind kurz, aber mit einem Zwischenstopp in Bogotá oder einem anderen Punkt wird IBERIA entscheiden.
Muss man sehen, Aber ich halte es für schwierig und außerhalb der Arbeitsweise von Iberia.