Embraer gegenwärtigó das Konzept neuer Flugzeuge mit Technologieídes Antriebsón con energízu erneuerbaren Energien namens Energia Family.
die Luftfahrtón arbeitet hart daran, seinen Fußabdruck zu reduzieren Kohlenstoff, wie nur sehr wenige Branchen weltweitán tun. Unter diesem Konzept, Aerolíbestreitet, Betreiber und Hersteller Ostán in der Technik arbeiteníder Zukunft zu ermöglichená a Luftfahrtón / AúnmáEs ist grün.
Embraer Bekanntmachungó eine neue Familie von Konzeptflugzeugen entworfenñiert, um der Branche dabei zu helfen, ihr Ziel von Netto-Null-Kohlenstoff-Emissionen zu erreichen 2050.
Die neuen Flugzeuge mit Energieíerneuerbare Energie von Embraer
Der Compañíhat mit einem internationalen Konsortium von Ingenieuruniversitäten zusammengearbeitetíein, Forschungsinstituteón Beerenáutica und kleinñas und mittelständische Unternehmen, um die Erfassung besser zu verstehen, Lagerung und Verwaltungón EnergieíbeiéReim, und seine Anwendungen für den AntriebóAnzahl nachhaltiger Flugzeuge.
Das «Familia Energie» Es besteht aus vier Konzeptflugzeugen unterschiedlicher Größeñsolche, die unterschiedliche Technologien beinhalteníab dem Antriebón: Elektrizität, Wasserkraft-Brennstoffzelleógeno, Dual-Fuel-Gasturbine und híBrido-eléelektrisch. Diese Flugzeuge sind:
Energieía híFlansch (E9-HE)
Eine Mischung aus Technologie kombiniereníals, der AntriebónhíFlansch-eléStrom ermöglicht es Ihnen, die Vorteile der Maximierung von Synergien zu nutzenéReime und dieéMotor elektrisch.
- AntriebónhíFlansch-eléctrica
- bis zu einem 90% die Ermäßigungón der CO2-Emissionen
- 9 Plätze
- hinten montierte Motoren
- unabhängigíein 500 Meilen náUticas
- Technologieverfügbarkeitíein –2030
Energieíihnéctrica (E9-FE)
Mit der Entwicklung der Batterieímit größerer Kapazität und längerer Lebensdauerón, völlig ein Flugzeugéctrica, diseñada für Kurzstreckenmissionen, könnteíCO2-Emissionen von Flugzeugen auf Null zu reduzieren.
- Antriebón dieévollelektrisch
- Null CO2-Emissionen
- 9 Plätze
- hégegenläufige Rücklichter
- unabhängigíein 200 Meilen náUticas
- Technologieverfügbarkeitíein – 2035
Energie H2-Brennstoffzellen-Gasturbine (E19-H2FC)
Die hydróGeno ist ein áSehr vielversprechendes Gebiet, um einen emissionsfreien Flug zu erreichen, Dies ermöglicht es, Dynamik aufzubauen und die CO2-Emissionen auf Null zu reduzieren. Wasserkraft-BrennstoffzellenóGen haben das Potenzial, als eine einzige Energiequelle zu fungierenía oder wie ein híFlansch mit Gasturbinen oder Batterieíals.
- Antriebón dieéCtrica de Hidógeno
- Null CO2-Emissionen
- 19 Sitzplätze
- Motoren dieéCtricos im Rücken montiert
- unabhängigíein 200 Meilen náUticas
- Technologieverfügbarkeitíein – 2035
Energiegasturbineíein (E50-H2GT)
Dual Fuel ermöglicht den Betrieb einer Gasturbine mit zwei unterschiedlichen Brennstoffquellen (SAF und hydrógeno), um die betriebliche Flexibilität zu maximieren und das Flugzeuggewicht zu reduzieren. Verwendung einer modifizierten Gasturbine, an diese neuen Kraftstoffquellen angepasst, Autonomie kann gesteigert werdenía und Passagierkapazität.
- Antriebón von hydróGeno oder SAF / Leben
- die Ermäßigungón der CO2-Emissionen um bis zu 100%
- 35 ein 50 Sitzplätze
- hinten montierte Motoren
- unabhängigíhat dazwischen 350 ein 500 Meilen náUticas
- Technologieverfügbarkeitíein – 2040
Jedes Flugzeug istá wird entsprechend analysiertún seine Lebensfähigkeit téZynisch und kommerziell.
letzten August, Embraer voló sein Demonstratoréelektrisch, eine einmotorige Ipanema EMB-203, 100% angetrieben durch strom. Ost á ein Hydro-Brennstoffzellen-Demonstrator geplantógen für 2025, und das eVTOL, ein FahrzeugíVertikaler Start und Landung komplettéelektrisch und emissionsfrei, Istá entwickelt, um in Betrieb zu gehen 2026.
