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Die Gruppe LATAM veröffentlichte die erste offizielle Erklärung zu dem Flugzeugabsturz, der sich am Nachmittag ereignete 18 November am Flughafen Lima.
Nach den bekannten Ereignissen vom Freitagnachmittag 18 November, LATAM Airlines veröffentlichte die offizielle Erklärung, wo der aktuelle Status der Passagiere und zusätzliche Details gemeldet werden:
LATAM Airlines Peru teilt mit, dass ihr Flug LA 2213, die die Lima-Route abdeckte – Juliaca kollidierte beim Start mit einem Fahrzeug, am internationalen Flughafen Jorge Chávez.
Im Moment können wir berichten, dass es unter den Menschen, die an Bord unseres Flugzeugs waren, keinen Todesfall gegeben hat. Im Augenblick, Wir konzentrieren uns auf die Unterstützung von Passagieren und Familien. Zusätzlich, Es wird in Abstimmung mit den zuständigen Behörden daran gearbeitet, die Ermittlungen zum Vorfall schnellstmöglich zu unterstützen.
Der durchgeführte Reaktionsprozess ist in den Betriebs- und Sicherheitsprotokollen des Unternehmens festgelegt, die darauf abzielen, die Integrität und das Wohlbefinden der Passagiere zu schützen.
Die LATAM-Gruppe setzt all ihre personellen und technischen Ressourcen ein, um sich um die Betroffenen zu kümmern, und hat seinen Notfallplan aufgestellt.
Da weitere Informationen bestätigt werden, wird schnellstmöglich geteilt.
Flugumbuchung
vor dem, Die Fluggesellschaft hat auch die Flexibilität gemeldet, Tickets für von der Schließung betroffene Personen zu ändern Flughafen Lima Jorge Chávez:
Die LATAM Group informiert, dass alle Passagiere, die von der Schließung des Betriebs des internationalen Flughafens Jorge Chávez betroffen sind, die folgenden flexiblen Reiseoptionen haben werden:
Passagiere mit Flügen von und nach Lima, zusätzlich zu denen, die zwischen Freitag eine Verbindung über dieses Flugterminal herstellen 18 und der Montag 21 November wird auf Datumsänderung bis zu zugreifen können 15 Tage ab dem ursprünglichen Flugdatum, keine Preisdifferenz oder Strafe, Oder Sie können eine vollständige Rückerstattung Ihres Geldes beantragen.
Der Notfall hat zu einer ungewöhnlichen Anzahl von Telefonanrufen geführt, Daher wird den Passagieren empfohlen, ihre Anfragen im Abschnitt „Meine Reisen“ auf LATAM.com zu bearbeiten.
Die Gruppe bedauert diese Unannehmlichkeiten und verpflichtet sich, in allen ihren Kommunikationskanälen ständig auf dem Laufenden zu bleiben..
Im Moment wurde der Tod von zwei Flugfeuerwehrleuten bestätigt, die sich in dem Lastwagen befanden, der mit dem Flugzeug kollidierte.. In diesem Thread, den ich auf Twitter erstellt habe, werde ich die Informationen permanent aktualisieren:
Entwicklung: Ein Airbus A320 von LATAM Airlines kollidiert mit einem Feuerwehrauto oder einem Löschfahrzeug auf dem Flughafen von #Lima. pic.twitter.com/pRknU5s0pN
— Nikolaus Larenas ✈️ (@n_larenas) November 18, 2022
Ereignisse ändern sich schnell, Daher lade ich Sie ein, auf Twitter auf dem Laufenden zu bleiben, indem Sie dem obigen Thread folgen.
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Betrachten der Bilder im Flugzeug, Ich habe folgenden Kommentar
Das Flugzeug stammt aus Latam Peru, hat aber eine chilenische Registrierung, ein A320 Neo
Es kommt ein modernes Flugzeug zum Einsatz, relativ neu für Inlandsstrecken. Allerdings in Ecuador für die Guayaquil-Route – Santiago benutzt einen kleinen und unbequemen A319, Ich bin in letzter Zeit zweimal gereist, wo selbst eine Verbindung zur Unterhaltung nicht immer möglich ist.
Warum werden in Ecuador keine moderneren Flugzeuge eingesetzt??
Jimmy
Der Airbus A320neo wird früher oder später in Ecuador eintreffen, da die A319 mittelfristig die LATAM-Flotte verlassen wird, Sie müssen nur die Bedeutung jedes der Märkte und das optimale Flugzeug verstehen, um jede Realität zu bedienen.
Guten Morgen
Ich habe das Thema verfolgt und es gibt bereits erste Hinweise auf folgendes
1 Der Bodenturm autorisierte den Piloten, zu dem Turm zu gehen, der den Start kontrolliert, Gleichzeitig erteilte er der Feuerwehr die Erlaubnis, mit einer Übung zu beginnen, aber angezeigt zu bleiben 90 Meter von der Achse der Landebahn entfernt
2 LAP-Mitarbeiter gaben auf einer Pressekonferenz an, dass die Lastwagen berechtigt seien, einen Rollweg parallel zur Start- und Landebahn zu erreichen und sich zumindest zu trennen 90 Meter Landebahnachse
Alles deutet leider auf menschliches Versagen hin
JIMMY
So scheint es, Sie verwechselten den Rollweg mit der Landebahn. Dasselbe, Warten wir die Untersuchung ab, um mehr Details zu erfahren.
Es ist wirklich schade, dass das passiert ist., einen großen Teil der Verantwortung der Fluglotsen für die Zulassung von Einsatzfahrzeugen bei Operationen und Startvorgängen. Es werden Menschen aus ihren Positionen und Gefängnissen entfernt, die für den Tod von Feuerwehrleuten verantwortlich sind….
Glücklicherweise gab es im Flugzeug keine Toten oder Verletzten mehr.…. Außerdem ist es traurig, dass es der erste Totalschaden eines Airbus A320 Neo ist. Dieser hatte mehr als 4 Jahren hergestellt.
Warten wir die Untersuchung ab,erst dann wissen wir, was wirklich passiert ist.
Und woher weißt du, dass es kein Laufsteg-Streifzug ist?? Nämlich, die unbefugt eingetreten sind.
die Fahrer beschuldigen, oder niemand, wenn die Ermittlungen noch andauern, erscheint mir das verfrüht und unverantwortlich.
Alles Gute
es ist so, Es ist immer besser, die Untersuchung abzuwarten, es ist alles Vermutung im Moment.