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Heute werde ich Ihnen erzählen, wie der Bau der neuen Landebahn und des Kontrollturms der Flughafen Lima.
Die Arbeiten zur Erweiterung des New Jorge Chávez werden gemäß dem geplanten Zeitplan und den von LAP übernommenen Lieferverpflichtungen fortgesetzt – Partner des Flughafens Lima. Zum Datum, Sämtliche Ausschreibungen für die der Air Side entsprechenden Arbeitspakete sind abgeschlossen (torre + Spur) von dem Projekt. Zusätzlich, Was die Arbeiten auf der Landseite betrifft, so wurde die an das Inti Punku-Konsortium vergebene Ausschreibung für das neue Passagierterminal abgeschlossen., Wer wird für die Planung und den Bau des neuen Terminals verantwortlich sein?.
Die neue Landebahn und der Kontrollturm schreiten voran
Zur Zeit, In jeder seiner Komponenten ist ein bemerkenswerter Fortschritt zu verzeichnen. Der neue Kontrollturm mit a 80% Vorlauf und die zweite Landebahn mit mehr als 50%. Diese Arbeiten sind im Gange und entsprechen den Arbeiten auf der Luftseite des Projekts; Der neue Kontrollturm wird Mitte Juli an CORPAC geliefert 2022, für die Implementierung der Flugsicherungsausrüstung bereitzustellen und bis Ende dieses Jahres eine neue Landebahn und einen neuen Kontrollturm betriebsbereit zu haben.
Das Erweiterungsprojekt der Jorge Chávez Flughafen ist eines der bedeutendsten Flughafeninfrastrukturprojekte in Peru, Motor und wichtiger Teil der Wiederbelebung der Wirtschaft des Landes. Diese Arbeit stellt eine wichtige Quelle für Beschäftigung und lokale Entwicklung für Lima und Callao dar, Hinzu kommen die vielfältigen Sozialprogramme, die LAP zugunsten der Bewohner des Flughafens und des Einflussbereichs des Projekts entwickelt hat.. Zur Zeit, erzeugt mehr als 3,500 Feldarbeiten, im Tag- und Nachtdienst, mehr hinzufügen als 15,000 indirekte Arbeitsplätze.
Jorge Chávez wird der erste Flughafen in der sein Peru Betrieb mit zwei Start- und Landebahnen, ein wichtiger Meilenstein in der peruanischen Industrie, der die Reaktivierung des Sektors fördern und dazu beitragen wird. Diese Arbeiten werden eine moderne Infrastruktur sein, die die Entwicklung des Landes fördern und es als einen der wichtigsten Flughäfen in der Region positionieren wird..
Neuer Kontrollturm
- Bau von 65 m hoch.
- in der Mitte von 2022 Der neue Kontrollturm wird zur Implementierung der Flugsicherungsausrüstung an CORPAC geliefert.
- Der neue Turm wird Ende dieses Jahres neben der neuen Strecke in Betrieb gehen.
- Ergänzung zum Turm, Für den Betrieb des Kontrollturms werden Nebengebäude errichtet, darunter: eine Rettungsstation, ein Zentrum für Regulierung und Transformation, ein Fauna-Kontrollzentrum, ein Umspannwerk, Zugangskontrolle und Ausführung der Pipeline-Bank.
- Die Arbeiten werden vom Wayra-Konsortium ausgeführt.
zweite Landebahn
- Spur mit 3,480 Meter lang, das ein Netzwerk von mehr als umfasst 10 Kilometer neue Rollwege, Anfluglichter, Beacon-Systeme, unter anderen.
- Durch diese Arbeiten wird die Kapazität des aktuellen Betriebs verdoppelt, Komm herein 1 und 2 Landungen und Starts pro Minute.
- Es wird die Aufnahme von Flugzeugen mit großem Rumpf ermöglichen, Förderung der Entwicklung und Reaktivierung der Luftfahrtindustrie. Mit der bestehenden Start- und Landebahn und der neuen im Bau, kann bis zu besucht werden 80 Lande- und Startvorgänge pro Stunde.
- Der neue Flugplatz wird eine Fläche haben, die das Dreifache des derzeitigen Flugplatzes betragen wird. Die zweite Start- und Landebahn wird zusammen mit dem neuen Turm zur Inbetriebnahme Ende dieses Jahres geliefert..
- Verantwortliche Arbeit für das Inti Punku-Konsortium.
Mit den Arbeiten des neuen Flughafens, die bis dahin voll funktionsfähig sein sollte 2035 mit einem einzigen Terminal, wird voraussichtlich mehr dienen als 35 Millionen Passagiere pro Jahr 2025 und 45 Millionen für die 2029 mit einer Investition von $1600 Millionen von Dollar.
Die Landanbindung wird durch den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln wie der U-Bahn und neuen Zufahrtsstraßen verbessert, was die allgemeine Überlastung des Gebiets erheblich entlastet.
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Hallo
Ich war schon mehrere Male an diesem Flughafen und es ist tatsächlich ungemütlich. In der Länge ähnelt es der von Bogota.
Rechtzeitig das neue Werk, Wie bedauerlich ist das, wenn der Flughafen Lima in Peru erweitert wird, In Cusco wird ein neuer Flughafen gebaut, Der Bau des neuen Flughafens Guayaquil kann hier nicht beginnen
Was passiert ist, dass Guayaquil immer noch weit von der Anzahl der Passagiere entfernt ist, die für den Beginn der Arbeiten erforderlich sind.
Das ist verrückt, Heute war mein Bruder auf dem Weg nach Argentinien an diesem Flughafen und aus den Videos, die ich geschickt habe, habe ich gesehen, dass es ein riesiger Flughafen war und mit der Erweiterung zweifellos ein sehr wichtiger Flughafen und ohne Zweifel einer der größten in Lateinamerika sein wird. Guter Post
Tatsächlich ist es im Moment nicht so groß, Deshalb herrschte vor der Pandemie ein zusammengebrochenes Chaos, aber mit dem neuen Terminal wird es eine andere Geschichte sein.
Es ist nur so, dass ich in meinem Leben nur bei UIO und CUE war, also ist es für mich ziemlich groß, haha
Hahaha