Die erste Januarwoche 2023 Startó mit guten Nachrichten, Neustartó die Versorgung mit brennbar der Luftfahrtón Strahl A1 zu gewerblichen Passagierflügen in Cuenca.
Wir beginnen das neuñoder mit positiven Nachrichten für die Luftfahrtón ecuadorianischer Staatsangehöriger. Dieses Mal bin ich umgezogené zu Stadt des Beckens bei der ersten Kraftstoffzufuhr nach zwei bis 10 Minuten vorhanden seinñdiejenigen, die stattfindenó am Flughafen Mariscal La Mar.
Dank der Einladungón von FAYTA Aerocombustibles, Unternehmen, das für die Kraftstoffversorgung an diesem Terminal verantwortlich istérea, Ich konnte diesen wichtigen Meilenstein miterleben, der verbessert werden mussá erheblich die Funktionsfähigkeit der beiden LuftíMädchen als hierí arbeiten.
Tanken
Letzten März gab esó Die offizielle Zeremonie in den Räumlichkeiten des Flughafen Cuenca mit Behörden und Gästen, wo es gezeigt wurdeó die Kapazitäten tékonisch, dass dieses Terminal wiederhergestellt wurdeérea. Es war im März 2021, in voller Pandemie, dass Ecuafuel geschlossen wurdeó seine Aktivitäten an diesem und anderen Flughäfen in Ecuador, so weggehení ohne Versorgung der von der DGAC verwalteten Flughäfen und des Stadtflughafens von Cuenca.
Bei diesem ersten Einsatz konnte ich im Versorgungstanker sein.ón, Deshalb habe ich diese etwas andere Aero-Reportage vorbereitet (vergiss nicht zu kommentieren, Kanal teilen und abonnieren):
Nach Einhaltung der Auflagen der Regulierungsbehördeón und lokale Steuerung, erforderlich seinó das ecuadorianische Unternehmen mit der Durchführung umfassender Bergungsarbeitenón Zäune, Tankschiffe und Anlagen, die den Standards entsprechenáaktualisierte Standards für den Vertriebón Kraftstoff, Der Dienst blieb bestehenó bereit für die nächste Etappe.
Es ist beteiligtó umfangreiche Arbeit in Zusammenarbeit mit Aerolíbestreitet, die eine strenge Prüfung durchführteíum sicherzustellen, dass die Prozesse, Ausrüstung und Personal passen sich den Bedingungen anáQualitätsstandard, Sicherheit und Service, die jeder von ihnen für seinen täglichen Betrieb benötigt.
Zufriedenstellender Abschluss aller Prozesse, die erste Januarwoche dieses bisñoder ein Vorfahreón von Avianca Ecuador auf einem planmäßigen Passagierflug auf der Strecke Cuenca nach Quito war die erste, die mit Jet A1 wieder beliefert wurde, dass es sich lohnt, das Konto in diesem Terminal mit dem Vorteil zu erinnern Zuschuss von 40%.
Operative Vorteile der Lieferung in Cuenca
máDas ist allesá der Subvention für den Jet A1, die dieser Flughafen hat, die AerosoleíZeilen, um diese Option erneut zu verwendenón für Ihre Operationen sieheán también diese Verbesserungen in Ihrem Betrieb, einen wichtigen Unterschied bei der Durchführung einer Operation machenón de tankering (sowohl für den Hinflug als auch für den Rückflug Treibstoff einfüllen):
- Lässt die Luft zuíSie müssen den Abflughafen mit allem verlassen, was Sie für die Reise benötigen, und nicht mehr wie bisher für beide Abschnitte.ó der údie letzten beiden bisños.
- Verbesserung Ihrer Rentabilität im Betriebón Reduzierung des Kraftstoffgewichts in beiden Abschnitten und mehrás Kapazität nach Gewicht für Passagiere und/oder Fracht.
- Vor einer Schließung des Zielflughafens, Sie können nach Cuenca zurückkehren, ohne zu einem anderen alternativen Flughafen fahren zu müssen, dieser Entwickleríoder die Betriebskosten erhöhenón.
- Beispiel: ein Flug von Cuenca nach Quito war fälligó Umweg nach Guayaquil wegen Schließung von Mariscal Sucre, aber er hätte nach Cuenca zurückkehren können, um auf bessere Bedingungen zu warten und sich mit subventioniertem Treibstoff zu versorgen.
Das hoffen wir mit dieser neuen Stärkung des Flughafens, die AerosoleíStromleitungen erhöhen ihre Frequenzen, Entdecken Sie neue Routen und auchéDie Ankunft neuer Fluggesellschaften ist motiviertíbestreitet.
