die Luftínea Air Canada Cargo Transportó una enorme pantalla IMAX a Quito von Toronto in einem seiner Boeing 767 Frachter.
Viele von uns sind erstaunt über die Unterhaltung auf den riesigen IMAX-Bildschirmen. Aber, ¿alguna vez te has preguntado cómo llegan al cine?
Brunnen, la historia detrás de cómo se mueven es igual de asombrosa y Air Canada Cargo trabajó con OEC Canada, ein globaler Spediteur, para desempeñar un papel protagónico en una actuación reciente.
ja ok Air Canada Cargo transporta algunos artículos bastante grandes con sus cargueros Boeing 767, el envío de una pantalla IMAX de Toronto ein Quito Im November testete es die Flugzeuge und Ausrüstung von Air Canada Cargo. Die Schachtel mit 13.4 Meter lang und 800 kilogramos que albergaba la pantalla fue uno de los artículos más grandes que Air Canada Cargo ha colocado en el 767.
El equipo de Air Canada Cargo trabajó con OEC para desarrollar las soluciones creativas necesarias para que la caja que alberga la pantalla IMAX se ajuste dentro del 767.
“Tuvimos que pensar fuera de la caja porque esto era algo que nunca antes habíamos hecho y, a pesar de algunos pensamientos iniciales de ‘en qué nos metimos’, todos en el equipo aceptaron el desafío y estaban emocionados de resolver este rompecabezas. Sentimos que sería una verdadera pluma en nuestra gorra”, dijo Mamun Ansari, gerente de ingeniería de operaciones de carga de Air Canada Cargo.
Transport nachéreo de una de nuestras pantallas gigantes no es un hecho habitual para una instalación IMAX, aber die frühe Veröffentlichung von „Avatar: Der Weg des Wassers’ von James Cameron in Quito fue sin duda una buena razón, es zu tun, sagte Mark Welton, Präsident, IMAX-Kinos.
Air Canada Cargo nunca había transportado algo tan largo en los 767, lo que significó que el equipo literalmente tuvo que escribir el manual sobre cómo enviar la pantalla de manera adecuada y segura.
Esa tarea recayó en Ansari, quien supervisó el desarrollo de los planes de ingeniería para este envíÖ úNico. Tomó Días armarlo e incluyó der Bauón de una maqueta de la caja usando tuberías de ABS para garantizar que se desarrollara una prueba de concepto para garantizar que todo funcionara según lo planeado. Esa planificación también implicó trabajar en estrecha colaboración con el equipo de procedimientos y seguridad de Air Canada Cargo, que examinó cada paso del meticuloso plan para garantizar que fuera seguro tanto para los empleados como para la carga.
Der Plan sah den Einsatz von zwei Ladegeräten vor, colocados en un ángulo inclinado con respecto al 767, que levantarían simultáneamente la caja, während ein Team von bis zu 20 empleados de Air Canada Cargo ayudaron a maniobrar la caja en su posición dentro de la cubierta principal. Nachés de varias horas de metódicos movimientos, Die Kiste befand sich an ihrem letzten Ruheplatz und war für den Flug dorthin gesichert Quito.
Una vez allí, Das Team von Quito hat beim Herunterladen des Bildschirms ebenso beeindruckende Arbeit geleistet, con su propio plan que usaría tres cargadores para sacar la pantalla del 767 auf sichere Weise.
“Este fue un esfuerzo total del equipo y todos en Air Canada Cargo están realmente orgullosos de ello. Hubo mucha emoción en torno a este desafiante envíÖ, pero todos los equipos estuvieron a la altura de las circunstancias y ejecutaron el plan”, dijo Mamun Ansari.
