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Heute werde ich Ihnen erklären, wie Sie die großartige Metro von nutzen können Santiago und auch, wie dieses öffentliche Massenverkehrsmittel funktioniert. Chile.
Die Metro von Santiago ist ein wichtiger Bestandteil, ganz zu schweigen vom Wichtigsten, des öffentlichen Verkehrssystems der chilenischen Hauptstadt. Eingeweiht in 1975, Diese U-Bahn ist zu einem unverzichtbaren Bestandteil des täglichen Lebens von mehr als geworden 5 Millionen von Menschen, sie schnell und effizient zu transportieren. Reisen Sie mehr als 140 Kilometer auf sieben Linien und 143 Jahreszeiten, verbindet wichtige Punkte der Stadt wie La Moneda, Italien-Platz, Vorsehung, Las Condes und Hauptbahnhof, Streichhölzer, Puente Alto und viele mehr.
Die U-Bahn von Santiago de Chile
Die Geschichte der Santiago Metro reicht bis in das Jahrzehnt zurück 1960, als die chilenischen Behörden mit der Planung eines Zugsystems begannen (Ich würde sagen, inspiriert von dem, was damals in Buenos Aires erreicht wurde 1913) angesichts des beschleunigten Bevölkerungswachstums, das die Stadt erlebte. Der Bau der U-Bahn begann im Jahr 1969 und die erste Zeile, Linie 1 (roja), wurde eingeweiht 1975. Seit damals, Das Netzwerk hat sich erheblich erweitert, verdoppelte seine Ausdehnung in den letzten zwei Jahrzehnten, mit der Einweihung der Linien 4, 4EIN, 5 und 6, und die Verlängerung der Linien 1, 2 und 3.
Bevor wir näher auf die Informationen eingehen, Ich teile mit Ihnen einen Mega-Bericht, den ich erstellt habe, als ich alle Linien des umfangreichsten U-Bahn-Systems Lateinamerikas kannte:
So nutzen Sie die U-Bahn von Santiago?
Die Santiago Metro ist ein sehr einfach zu bedienendes System, so konzipiert, dass es für jedermann zugänglich ist. Die Stationen sind mit Karten und Informationsbildschirmen gut ausgeschildert. (obwohl einige keine weiteren Informationen lieferten), die dem Benutzer die Orientierung erleichtern. Die Züge fahren mit hoher Frequenz (Derzeit liegen sie auf Platz sieben der Weltrangliste), vor allem während der Hauptverkehrszeit, mit Abständen bis 2 Minuten zwischen den Zügen.
Ich finde die Tarife der Santiago Metro recht günstig., vor allem für den tollen Service (das allgemein) bereitgestellt wird. Hierbei ist zu beachten, dass die Tarife nicht festgelegt sind und je nach Uhrzeit und sogar Tag variieren., in dem Sie es verwenden:
- Zeitpunkt 07:00 – 08:59 und 19:00 – 19:59 Sohn $830 Chilenische Pesos
- Talzeit 09:00 – 07:59 und 20:00 – 20:44 Sohn $750 Chilenische Pesos
- Stunde unter 06:00 – 06:59 und 20:45 – 23:00 Sohn $670 Chilenische Pesos
Wie wir sehen können, Die Preise sind dynamisch und variieren zwischen $0.69 Cent auf den Dollar zu $0.85 Cent pro Dollar.
Aber der Preis endet hier nicht, da die U-Bahn in das Oberflächenbussystem integriert ist, Es ermöglicht den Benutzern, mit einem einzigen Pass beide Transportarten zu kombinieren, und zwar generell, ohne zusätzlich zu bezahlen (Vielleicht könnte es einen Unterschied in der Rate geben).
Die U-Bahn von Santiago ist über die Bip-Karte in das Oberflächenbussystem der Stadt integriert!, Damit können Sie Fahrten in beiden Systemen bezahlen. Dies macht es noch einfacher und bequemer, sich in der Stadt fortzubewegen, da Benutzer verschiedene U-Bahn- und Buslinien kombinieren können, um ihr Ziel zu erreichen.
Der Bip ist die einzige aktive Möglichkeit, die U-Bahn zu nutzen, es gibt auch eine App, Aber denken Sie an den Touristen, erwerben Sie die obligatorische Karte und es kostet $1.540 Chilenische Pesos und können an allen U-Bahn-Stationen an Schaltern oder Automaten gekauft werden. Eine Frau erzählte mir, dass einige Bahnhöfe bereits den Zugang mit Kredit- oder Debitkarten akzeptieren und dass diese Methode bald auf weitere Bahnhöfe allgemein ausgeweitet wird., zum gesamten System.
Die Metro von Santiago ist mehr als nur ein Transportmittel. Es ist ein Symbol der Stadt und ein wichtiger Teil ihrer Identität und Geschichte., aber es endet hier nicht, Die U-Bahn von Santiago wird ständig erweitert und verbessert. Neue Linien und Bahnhöfe werden gebaut, wie die Linie 9 das den nördlichen Teil der Stadt verbinden wird, und neue Technologien werden implementiert, um das Benutzererlebnis zu verbessern, wie die Zugautomatisierung und die Installation modernerer Informations- und Sicherheitssysteme (Sie werden mehr als investieren $1.200 Millionen Dollar für die Modernisierung der Linien 1 und 2).
Es ist zu beachten, dass in den meisten Bahnhöfen ein Internetsignal vorhanden ist, W-lan, Es gibt keine Toiletten und die Züge verfügen über eine Klimaanlage, Dies für den Fall, dass Sie sich fragen, aber nicht alles ist gut, da es Leitungen gibt, die ihr Serviceniveau gesenkt haben, Sie sehen Straßenverkäufer, Sänger und Leute, die um Geld bitten, was die allgemeine Benutzererfahrung verringert, Leider.
Wie du sehen kannst, Dieses Messgerät ist sehr einfach zu bedienen, Du kaufst den Bip! und Sie füllen es mit dem Salz, das Sie möchten, eine Liste! Dasselbe, Ich gebe Ihnen einige zusätzliche Tipps für die Nutzung der U-Bahn von Santiago:
- Ojo, Die U-Bahn fährt von Montag bis Freitag 6:00 ein 23:00 Std, Samstags von 6:30 ein 23:00 Öffnungszeiten sowie an Sonn- und Feiertagen 8:00 ein 23:00 Std.
- Laden Sie die offizielle Anwendung der Santiago Metro herunter, Mit dieser App können Sie die Reise planen, Überprüfen Sie Wartezeiten und kaufen Sie Tickets elektronisch.
- Sie können auch Google Maps verwenden (was ich verwendet habe) und informiert Sie in Echtzeit über die Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Züge.
- Seien Sie vorsichtig mit Ihren Sachen, In der U-Bahn kann es sehr geschäftig sein, Deshalb ist es wichtig, vorsichtig mit unseren Sachen umzugehen, obwohl das Sicherheitsgefühl im Allgemeinen sehr hoch ist, Es ist immer gut, auf unsere Umgebung und persönliche Gegenstände zu achten..
- Persönliche Erfahrung: Informationen zu Zügen und Streckenschildern 4, 4Zu und 5 es ist sehr schlimm, Ich empfehle daher, aufmerksam zu sein, um sich nicht zu verlaufen..
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