Die Flughafen Cuenca informierenó über verschiedene Verbesserungen, die vorgenommen werden müssenán im Terminal als Installationón Treppenéctrics, Umbauón vom Food Court und viel más.
Dieses Terminalérea, Was ist das dritte m?ás wichtig von der país, Arbeite weiter daran, m anzulockenás Aerolíbestreitet, Werden Sie internationaler und nehmen Sie an Passagieren zuí den Entwicklungsplan für den neuen Flughafen aktivieren können, dafür, Ostán Wir arbeiten an mehreren Verbesserungen, die sich auf Sicherheit und Benutzererfahrung konzentrieren.
vor máVor zwei Monaten haben wir mit gesprochen Wenné Luis Aguilar, Geschäftsführer von CORPAC, kommunale Einrichtung, die die verwaltet Marschall La Mar und bei dieser Gelegenheit knüpfen wir an die vor Monaten angekündigten Verbesserungen anája und auchén Fortschritte in dem, was zu sein istá Der neue Flughafen.
Verbesserungen am Flughafen Cuenca
Die Verbesserungsarbeiten am Flughafen Mariscal La Mar und der Bauón eines neuen Flughafens sind Teil eines umfassenden Plans zur Modernisierung der Flughafeninfrastruktur Cuenca und die Konnektivität der Region verbessernón. Diese Initiativen ermöglichenán / A Cuenca und der Herrscherón südlich von Ecuador besser mit dem Rest der Welt verbunden seinís und die Welt, Förderung des Tourismus, handeln, Du kehrst es umón und wirtschaftliche EntwicklungóAffe.
In diesem Zusammenhang, Passagiere, die den Flughafen Mariscal La Mar nutzen, können ein reibungsloseres Reiseerlebnis erwarten.áscómodisch und modern im Terminal dank verschiedener Verbesserungen, die bereits durchgeführt werdenán befinden sich in der Umsetzung und werden voraussichtlich im Oktober dieses Jahres abgeschlossen sein.ñÖ.
Wir haben mit José gesprochené Luis Aguilar, wer sagt uns das? «Wir werden Treppen platzierenéctrics, Wir werden den Food-Court umgestalten und die Decke und Beleuchtung verbessern.ón, Vereinheitlichung aller Räumlichkeiten, dieser Moment istán bisschen chaotisch. Jeder hatte seine eigene Definitionón in dem, was mit Raum zu tun hat. Wir werden es ein wenig in Ordnung bringen und auchéWir werden den VIP-Raum erweitern. Der VIP-Raum ermöglicht derzeit die Unterbringung zwischen 60 und 80 Passagiere, Aber aufgrund des hohen Passagieraufkommens, das wir jetzt haben, gibt es Zeiten, in denen die Kapazität knapp istá voll und wir können den Service nicht anbieten und haben beschlossen, den Raum auch zu erweiternás, habe ein áKüchenbereich und das wird es ermöglichená Wende dich an warmes Essen, Das wurde immer von uns verlangtíein»
Die Idee besteht darin, die Benutzererfahrung weiter zu verbessernén die AerosoleíUnternehmen fühlen sich in diesem kleinen Umfeld wohlñoder Flughafen, aber mit einer jährlichen Bewegung von más de 500 tausend Fahrgäste, In der Tat, wächst dank der Erhöhung der Frequenzen weiter LATAM Ecuador und Avianca Ecuador con más de 51 wöchentliche Frequenzen nach Quito und Guayaquil.
«Ich glaube, dass all diese Verbesserungen das Terminal erheblich verändern werden, um dem Terminal ein besseres Aussehen zu verleihen.. In der Tat, wir haben das Datum máXima für alle Ende Oktober, weil es unser Wunsch ist, alles für Cuenca-Partys einzuweihen.»
Inzwischen, Der Flughafen schreitet im Internationalisierungsprozess voranón mit der entsprechenden Zertifizierungón vor der DGAC und setzen Sie uns umóZoll-Nr., SENACE y demás Kontrolleinheiten: «Das ist súaber wichtig, weil erlaubená zum Flughafen haben jetzt Büros, Sie werden internationale Flüge haben und wir können jetzt effizienter arbeiten.ásráFragen Sie, was das mit grenzüberschreitenden Flügen zu tun hat, Zum Beispiel.»
¿Es wird expandierená die Strecke? Über dieses wichtige Projekt, CORPAC erwähnt, dass es an Studien zur Implementierung einer RESA-Zone arbeitet – Sicherheitsbereiche am Ende der Start- und Landebahn áSicherheitsbereiche am Ende einer Landebahn sind ein formelles Mittel zur Begrenzung der Folgen, wenn Flugzeuge bei einem verspäteten Start oder einer verspäteten Landung das Ende einer Landebahn überfahren., oder die geplante Landebahn überfahren. Auch hierfürén ausführenán eine Startleistungsstudie (Nutzlastreichweite) aus Cuenca, mit n. reden könnenúZackenbarsche zu neuem Aerosolípotenzielle Linien mit Flügen nach Panamaá, Lima oder Bogotaá.
Die Landebahn ist ein weiterer wichtiger Punkt des Flughafens, Wie wir wissen, ist die Länge begrenzt, was es schwierig macht, überhaupt dóIch habe einen Vorfahrenókann nicht fliegen, aber in der Zwischenzeit und vor der geplanten Schließung wegen Wartungsarbeiten, CORPAC-Arbeitá in einen umfassenden Wartungsplan eingebunden, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten.
«Ein starker Gleiswartungsplan. ¿Wasé Bedeutet das?? ¿CóMo, die Strecke wird nicht geschlossená ist einñoder für die Adaptionón, und MáEs ist sicher, dass es August des Jahres istóximo añoder aufgrund der WetterbedingungenáTipps des Monats August. Dafür muss ich beste Einsatzbedingungen auf der Strecke gewährleisten..«
Aber die Projekte enden hier nicht.í, denn es ist dringend notwendig, dass die Stadt einen neuen Flughafen bekommt, klar, das wird seiná zu Futures, aber es ist soán positive Schritte unternehmen, um dieses Ziel zu erreichen. Es wurde erreichtó das Passieren einer Stationón MeteorolóMagie, die du hastíein Guayaquil zum Daular Und seiá in der Tarqui-Ebene installiert, Ort, der für einen neuen Flughafen vorgesehen ist, anzugeben und zu bestätigen, wahr werdenán Windstudien in diesem Gebiet für den Zeitraum míDu 2 einños.
