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Die Behörden stellten den neuen Designvorschlag für das neue vor Internationaler Flughafen Guayaquil – «Flughafen Daular Mega«. Video- und Foto-AAG.
Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 200 Jahre der Unabhängigkeit Guayaquils, Die Stadtverwaltung stellte öffentlich die Aktualisierung dieses wichtigen Projekts vor, das die Luftfahrt dieser Stadt und des Landes verändern soll, In der mittleren Frist.
Neues Design des Flughafens Guayaquil – Daular
Trotz komplexe Aussichten für die globale Luftfahrtindustrie, TAGSA, die Konzessionsgesellschaft des internationalen Flughafens José Joaquín de Olmedo, gab zusammen mit der Guayaquil Airport Authority die neuen Pläne für den sogenannten „Daular Mega Airport“ bekannt., das in seiner höchsten Entwicklungsstufe, Ich hätte es sogar getan 3 parallele Start- und Landebahnen.
Während der Ankündigung am Flughafen selbst, Das Projekt-Update war bekannt:
- Der neue Flughafen Daular wird über ausreichende Kapazitäten verfügen 10 Millionen Passagiere.
- Der Bauraum wird sein 2.020 Hektar.
- Die Anfangsinvestition wird sein $800 Millionen von Dollar.
- Voraussichtlicher Betriebsbeginn zwischen 2029 und 2030.
Der neue Designvorschlag wurde von international anerkannten Unternehmen wie Leigh Fisher in der Flughafenentwicklung und Mitre in der Luftraumgestaltung gemacht..
Dank des großen physischen Raums für Bau und Wachstum, Der Flughafen soll in mehreren langfristigen Phasen geplant werden, da die Nachfrage steigt.
Termine
Kein genauer Baubeginntermin, Allerdings könnte es jederzeit beginnen, wenn die Beteiligten es so festlegen, Es wird geschätzt, dass dies angesichts des weltweiten Rückgangs des Flugverkehrs der Fall ist, Der Bau könnte etwa in diesem Jahr beginnen 2026, noch in diesem Jahr den Betrieb aufzunehmen 2030.
verspäteter Flughafen
Es ist nicht das erste Mal, dass es beim Bau des Daular Mega Airport zu Verzögerungen kommt. Ursprünglich sollte das Projekt noch in diesem Jahr mit den Bauarbeiten beginnen 2018 wie wir es hier überprüfen:
In diesem Moment, Da der Schlüsselindikator von 3.5 Millionen internationale Passagiere es wurde nicht erfüllt, dieser erwartete und erwartete Start wurde verschoben, aus diesen Gründen erstellt, die wir damals auch überprüft haben:
Warum wurde der Bau des neuen Flughafens Daular verschoben??
Während der 2019, las Statistiken zum Flughafen Guayaquil geben an, dass sie mehr gereist sind als 3,781,100 Passagiere auf Inlandsstrecken, international im Linien- und Gelegenheitsverkehr, davon etwas mehr als 2 Millionen entfielen auf internationale Passagiere, Aufgrund der neuen Verkehrsprognosen wurde der Baubeginn daher erneut verschoben und wird von der Erholung der Branche abhängen, um die „Trigger“-Zahl von Daular zu erreichen..
Dieses ehrgeizige und für Guayaquil und das Land notwendige Projekt muss sich nun einer neuen Herausforderung in einem komplexen Rahmen für die Luftfahrt stellen, aber das ging mit der Ankunft neuer Fluggesellschaften einher, die bis zum 2019, wird von entscheidender Bedeutung sein, um das Ziel zu erreichen, einen neuen Flughafen zu bauen und den derzeitigen Flughafen in einem Gebiet zu entfernen, in dem das Wachstum der Infrastruktur begrenzt ist und das auch, Es liegt mitten in einer Großstadt im stetigen Wachstum.
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Hallo
Ich denke, der Name "Megaaaeropuerto" ist übertrieben.
Ohne Zweifel ist es für die Stadt Guayaquil notwendig. Zwar stimmt es, dass der Auslöser für den Baubeginn die Zahl der Passagiere ist, die durch den Bau reisen, Ein wichtiger Punkt ist, dass der Flughafen aufgrund der Länge der Start- und Landebahn begrenzt ist.
Typeinheiten 767, 777, 330 Aufgrund dieser Tatsache schränken die Passagier- und Frachtkapazitäten ihre Kapazität ein
JIMMY
Danke für deinen Beitrag.
Sie haben Recht, Ich stimme zu 100%
Es scheint ein wenig übertrieben 3 Hinweise, ist doch nicht schlimm, Was wird nun passieren?, Ich finde, ist, dass Quito in den Hintergrund treten wird, Die Tatsache, in einem so erstklassigen Terminal wie Daular operieren zu können, ist für neue Fluggesellschaften ein lukratives Unterfangen., Wir in Quito bleiben demütig bei dem 3 Neue Ärmel haha
Denken Sie daran, dass Quito über große Expansionsmöglichkeiten verfügt, das bei Bedarf aktiviert wird, Aus diesem Grund wurde der geplante Erweiterungsbau bis auf Weiteres verschoben. Letzter Punkt, Ein Flughafen bringt nicht unbedingt mehr Fluggesellschaften mit sich, aber stattdessen ist es ein attraktiver Markt.
Wie wäre eine Verbesserung für Quito?
Ich verstehe dich nicht, Camilo.
Es ist eine große historische Entscheidung für Guayaquil im Namen der ecuadorianischen Luftfahrt, das Projekt des Guayaquil-Daular International Mega Airport fortzusetzen, Allerdings wird es noch lange dauern, bis es fertig ist und mit dem Bau begonnen wird, und das, obwohl wir aufgrund von COVID-19 die stärkste globale Krise erleben, Dies wird ein Vorher und Nachher unserer geliebten Luftfahrt in Ecuador sein. Grüße!
Total, es ist ein tolles Projekt, auf der Luftfahrtseite und für die durch diese Investition geschaffenen Arbeitsquellen.