Sagenún DA IST ES, die Wiederherstellungón der Branche zuérea tras la crisis mundial por el COVID-19 nehmená más de 4 einños en recuperar núZackenbarsche 2019.
La Associationón Internationaler Transport Aéreo (DA IST ES) öffentlichó un nuevo análisis que muestra la afectación a los viajes aéreos del COVID-19 que se extienden a mediano plazo, siendo los viajes de larga distancia e internacionales los más afectados. Las medidas de cuarentena a la llegada dañarían aúnmás la confianza en los viajes aéGefangene. Ein abgestufter, risikobasierter Ansatz Biosicherheitsmaßnahmen weltweit harmonisiert, sind grundlegend für die Wiederaufnahme kommerzieller Flüge.
Erholt unsón der Branche zuérea
En conjunto entre IATA y Tourism Economics modelaron dos escenarios de viajes aéGefangene:
Referenzszenario
Dies hängt von der Öffnung der nationalen Märkte im dritten Quartal ab, con una apertura gradual mucho más lenta que los mercados internacionales. Esto limitaríin der Genesungón de los viajes aéGefangene, a pesar de que la mayoría de los pronósticos apuntan hacia un fuerte repunte económico a fines de este año y durante el 2021.
In 2021, Wir erwarten eine weltweite Passagiernachfrage (medida en ingresos por kilómetro de pasajero, RPK) Sei ein 24% unterhalb der Werte von 2019 und ein 32% inferior a la previsión de pasajeros aéreos de octubre de 2019 deshalb IATA para 2021.
Wir erwarten keine Niveaus von 2019 noch bis 2023.
A medida que los mercados internacionales se abran y las economías se recuperen, Hainbucheá un mayor crecimiento en los viajes aéreos desde el punto más bajo de 2020. Aber auch für 2025 esperaríamos que los RPK globales fueran un 10% más bajos que el pronóstico anterior.
Pessimistisches Szenario
Esto se basa en una apertura más lenta de las economías y la relajación de las restricciones de viaje, con bloqueos que se extienden máDas ist allesá del tercer trimestre de 2020, möglicherweise aufgrund einer zweiten Welle des Virus. Esto retrasaríein aúnmás la recuperación de los viajes aéGefangene.
In diesem Fall, die globalen RPKs in 2021 könnteían ser un 34% más bajos que los niveles de 2019 und ein 41% por debajo de nuestro pronóstico anterior para 2021.
El impacto de los viajes de larga distancia será más duradero
Cuando comience la recuperación, wird voraussichtlich durch Inlandsreisen angeführt werden. Una encuesta de la IATA de viajeros aéreos recientes realizada en abril de 2020 encontró dass er 58% tiene cierta o muy probable que restringa o cambie su viaje a viajes doméstatisch.
Los Kilómetros de Pasajeros de Ingresos Nacionales (RPK) solo se recuperarán a los niveles de 2019 zum 2022.
Vermeiden Sie Quarantänemaßnahmen
Die IATA fordert die Regierungen dringend auf, Alternativen zu finden, um Quarantänemaßnahmen bei der Ankunft im Rahmen der Reisebeschränkungen zu vermeiden. La encuesta de abril de IATA a los viajeros aéreos recientes mostró was:
- Die 86% der Reisenden waren etwas oder sehr besorgt darüber, während der Reise unter Quarantäne gestellt zu werden, und
- der 69% de los viajeros recientes no consideraría viajar si involucrara un período de cuarentena de 14 Díals.
Der Vorschlag der IATA sieht einen vorübergehenden, risikobasierten, mehrschichtigen Ansatz vor, um den Regierungen das Vertrauen zu geben, ihre Grenzen zu öffnen, ohne ankommende Reisende unter Quarantäne zu stellen:
- Prevenir el viaje de pasajeros que son sintomáticos con la detección de temperatura y otras medidas.
- Con viajeros asintomáTicos, los gobiernos deberían implementar un sistema robusto de declaraciones de salud y un seguimiento posterior.
Estas medidas son fundamentales para la reanudación de los viajes internacionales.
Es ist etwas schwierig vorherzusagen, was in den nächsten zwei Jahren auf dem Airline-Markt passieren wird, Alles wird vom Verlauf der Pandemie und der Möglichkeit abhängen, einen Impfstoff zu finden, um sie einzudämmen. Dies würde zum Verschwinden einiger Unternehmen führen, diejenigen, die es nicht ertragen konnten, so lange ohne Fliegen auszukommen.