Wir erinnern uns an die Geschichte und die Rezension CuáSie verließen die máS schreckliche und unglückliche UnfälleéInsassen, die im Raum gegeben wurden, uméreo de Proú. Foto Aero Icarus
Das Problem von Unfällen an behandelnéInsassen ist nicht mein Geschehen, und ich erinnere diese TráGICOS -Ereignisse mit tiefer Traurigkeit von péVon so vielen Leben erwachsen. Ich erweitere meine máS aufrichtiges Beileid an ihre Lieben.
Wie in Frühere Veröffentlichungen, Das Ende dieses Schreibens ist ausschließlich históRico, Ich suche mich daran zu erinnern, was passiert ist, um Ihr Gedächtnis am Leben zu erhalten und zur Prävention beizutragenón von Futures Unfälle e Vorfälle.
Schlimmste Unfälle aéInsassen in perú
Ich lade Sie ein, m zu treffenás ungefähr die fünf Unfälle zuéAngeklagter más fatal in der Geschichte, bevor wir die Liste der Tragödien überprüfen, die sich nach Kolumbien befanden. Sie finden diese Informationenón im folgenden cáInformative Psula unseres Kanals von Youtube:
Centerándonos in Proú, La Aviation Safety Network (ASN), als Hauptsicherheitsdatenbank anerkanntérea, documenta 933 Unfälle mit einem Gleichgewicht von 2688 Todesfälle seit 1919, Als es angefangen ható Die Überwachung dieser Vorfälle. Es ist wichtig, darauf hinzuweisen, Im Andengebiet Proú fällt als einer der PA aufíSES mit weniger núbloße Unfälle zuéInsassen während seiner gesamten Geschichte.
Die Liste, die unten auftrittón ist eine Probe von 60 Ereignisse; Für eine Visionón erschöpfend, Es wird empfohlen, die ASN -Website für die vollständige Liste zu besuchen (Es wird empfohlen, horizontal zu visualisieren, wenn Sie von einem Handy von Handy zugreifen).
| Datum | Avión | Aufzeichnung | Operator | Todesfälle | Ort |
| 29-Februar 96 | Boeing 737-222 | OB-1451 | Faucett Perú | 123 | 6,3 KM W von Arequipa-Rodriguez Ballon Airport (Aqp) |
| 9-Aug-70 | Lockheed L-188A Elektra | OB-R-939 | Líneas AéRecon Nacional S.A.. – START | 101 | ca 4 KM E des Flughafens Cuzco (CUZ) |
| 27-November 62 | Boeing 707-441 | Pp-vjb | Dauerhaft | 97 | ca 25 KM SE von Lima-Callao Internationaler Flughafen (LIM) |
| 24-Dec-71 | Lockheed L-188A Elektra | OB-R-941 | Líneas AéRecon Nacional S.A.. – START | 91 | Inka -Port |
| 5-Mai-98 | Boeing 737-282 Fortschrittlich | FAP-351 | Occidental Petroleum, LSF -Kraft aéRea del Peru – Fap | 75 | 3 KM von Andoas |
| 8-Dec-67 | Douglas C-54A-5-DC (DC-4) | OB-R-148 | Faucett Perú | 72 | Cordillera Carpish |
| 2-Okt-96 | Boeing 757-23A | N52AW | Aeroperu | 70 | OktéAnus Pacífico, ANC -Sucheón |
| 21-Jun-89 | De Havilland Canada DHC-5D Buffalo | FAP-329 | Kraft AéRea del Peru – Fap | 59 | In der Nähe von Tarma |
| 18-Jun-87 | Antonow An-26 | FAP-392 | Kraft AéRea del Peru – Fap | 50 | 40 KM SE vom Flughafen Saposoa (Sched) |
| 27-Apr-66 | Lockheed L-749a Konstellation | OB-R-771 | Zeilen aéRecon Nacional S.A.. – START | 49 | Umgebung montieren |
| 9-Jan-03 | Fokker F-28 Fellowship 1000 | OB-1396 | Transport AéNationale Präsidenten der Selva – Bräune | 46 | In der Nähe von Chachapoyas |
| 8-Mai-64 | Douglas C-54a-Do (DC-4) | T-47 | Kraft Aéschlechtes Argentinien – FAA | 46 | ca 15 KM N vom internationalen Flughafen Lima (LIM) |
| 8-Dec-87 | Fokker F-27 Freundschaft 400m | AE-560 | Marina Peru Aeronaval Service | 42 | 11 KM NW vor Lima-Jorge Chavez Internationaler Flughafen (LIM) |
| 23-August-05 | Boeing 737-244 | Zwei-1809-p | Transport AéNationale Präsidenten der Selva – Bräune | 40 | 5,5 Km s von pucallpa-cap. Fap David a. Abenur Rengifo Flughafen (PCL) |
| 15-März 63 | Douglas DC-6B | CP-707 | Lloyd aéBolivianische Sprache – LABOR | 39 | In der Nähe von Tacora Vulkan |
| 20-Jan-71 | Curtiss C-46D Commando | FAP-331 ? | Kraft AéRea del Peru – Fap | 35 | In der Nähe eines Daumens |
| 25-Februar 94 | Jakowlew Jak-40 | OB-1559 | Ausgedrücktéreo | 31 | ca 50 KM S von Tingo Maria |
| 22-Dec-79 | De Havilland Canada DHC-5D Buffalo | FAP-348 | Kraft AéRea del Peru – Fap | 29 | In der Nähe von Puerto Esperanza |
| 14-Jan-70 | Douglas RC-54V (DC-4) | OB-R-776 | Faucett Perú | 28 | Pozo Chuño Berg, Stumbará Bezirk |
| 30-Dec-76 | Douglas C-54A-1-Do (DC-4) | OB-R-247 | Faucett Perú | 24 | 27 KM N vom Flughafen Trujillo (Tru) |
| 16-November 54 | Douglas DC-3 | 403 | Transport AéMilitärinsassen – Da perú | 24 | in der Nähe von Jirishanga |
| 28-März 98 | Antonov AN-32A | OB-1389 | Kraft AéRea del Peru – Fap | 22 | In der Nähe des Flughafens Piura (Piu) |
| 24-Februar-49 | Douglas DC-3 | Transport AéMilitärinsassen – Da perú | 22 | Cuzco Airport (CUZ) | |
| 18-Dec-84 | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 | FAP-307 | Kraft AéRea del Peru – Fap | 21 | In der Nähe undén |
| 2-Okt-55 | Douglas C-54A-1-DC (DC-4) | OB-PAZ-228 | Faucett Perú | 21 | in der Nähe von viñAC |
| 20-Jan-51 | Douglas DC-3 | Transport AéMilitärinsassen – Da perú | 19 | Norter Pulo | |
| 4-Februar 62 | Douglas C-53-Do (DC-3) | OB-PBH-530 | Faucett Perú | 18 | 17 KM NE von Tingo Maria |
| 10-Februar-49 | Douglas C-47B-15-DK (DC-3) | OB-PAV-223 | Faucett Perú | 16 | in der Nähe von HuáNuco |
| 9-Jul-91 | Haus C-212 Aviocar 200 | OB-1218 | Aerochasqui | 15 | In der Nähe des Flughafens Bellavista (BLP) |
| 23-Jun-59 | Douglas DC-4 | HK-135 | Avianca | 14 | Cerro Baco |
| 19-Sep-47 | Douglas C-54D-5-DC (DC-4) | 42-72554 | Luftwaffe der Vereinigten Staaten – USAF | 14 | 5 KM SW vor Puerto San Juan |
| 22-Jan-43 | Douglas DC-3A-399 | NC33645 | Pan American Grace Airways (Panagra) | 14 | Ne von Chaparra |
| ######## | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 | FAP-303 | Kraft AéRea del Peru – Fap | 13 | In der Nähe von Pampa Hermosa |
| 28-Apr-05 | Lassen Sie L-410uvp | EP-830 | EjéRcito del perú | 13 | in der Nähe von Pisco |
| 25-Okt-88 | Fokker F-28 Fellowship 1000 | OB-R-1020 | Aeroperu | 12 | 2,5 KM W des Flughafens Juliaca (JULI) |
| 28-Februar 73 | De Havilland Canada DHC-5D Buffalo | Kraft AéRea del Peru – Fap | 12 | 16 km von San Ram entferntón | |
| ######## | Curtiss C-46a-40-Cu Commando | OB-WBP-507 | Transport AéPeruanische Insassen – Wenn er findet | 12 | 30 KM S von Tournavista |
| 8-Jan-58 | Douglas C-47 (DC-3) | 484 | Transport AéMilitärinsassen – Da perú | 11 | in der Nähe von Rioja |
| 10-März 89 | Irma/Britten-Norman BN-2A Islander | Doppel-T-1271 | Aero Condor | 10 | Lima |
| 9-Jun-83 | Lockheed L-100-20 Hercules | FAP-383 | Kraft AéRea del Peru – Fap | 9 | In der Nähe von Puerto Maldonado |
| 6-März-13 | Buche B200 King Air | Two-1992-P | Aero Transport SA – Bei | 9 | 1,4 KM S von Pias Flughafen |
| ######## | Cessna 208 Wohnwagen i | PNP-021 | Offizierízu national der perú | 9 | 100 Km e Huaral |
| 18-März 65 | Curtiss C-46F Commando | OB-R-577 | Dienst AéGewerblicher Transportinsasse – Satco | 9 | Cerro Saguanca |
| 22-November 50 | Douglas C-47B-25-DK (DC-3) | OB-End-2011 | Faucett Perú | 9 | Cuzco |
| 21-Oktober 92 | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 | OB-1155 | Transport AéNationale Präsidenten der Selva – Bräune | 8 | Lake Caballochoa |
| 27-August92 | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 | OB-1153 | Transport AéNationale Präsidenten der Selva – Bräune | 8 | In der Nähe von San Antonio del Starho |
| 29-Apr-86 | Fokker F-27 Freundschaft 400m | AE-561 | Marina Peru Aeronaval Service | 7 | Off Las Salinas de Huacho |
| 19-Februar 78 | Lockheed L-100-20 Hercules | OB-R-1004 | Dienst AéGewerblicher Transportinsasse – Satco | 7 | Flughafen Tarapoto (TPP) |
| 24-Aug-62 | Douglas C-47B-5-DK (DC-3) | OB-PBN-659 | Faucett Perú | 7 | Cerro -PuseñFrieden |
| 5-November 94 | Jakowlew Jak-40 | OB-1569 | Dienstleistungen AéAmazonische Insassen | 6 | Flughafen Saposoa (Sched) |
| 28-August-76 | Canadair CC-106 Yukon (Cl-44) | OB-R-104 | Peru Flugzeug | 6 | In der Nähe von Shanisu River |
| 21-Dec-73 | Convair CV-440-62 | TAM-47 | Transport AéMilitärgefangener – TAM | 6 | Talara |
| 20-Apr-72 | Douglas C-47d (DC-3) | OB-R-653 | Dienst AéGewerblicher Transportinsasse – Satco | 6 | in der Nähe von Moyobamba |
| 19-Dec-71 | Douglas C-54A-10-DC (DC-4) | LV-JPG | Aero Palas | 6 | 9 KM von Santo Domingo de Morropón |
| 10-Okt-47 | Douglas C-47B-1-DK (DC-3) | 43-48296 | Luftwaffe der Vereinigten Staaten – USAF | 6 | 64 KM SSW von Borja |
| 27-August 94 | Haus C-212 Aviocar 200 | N119ca | US Drug Enforcement Administration – DEA | 5 | Puerto Pisana |
| 3-Jul-84 | Antonow An-26 | FAP-377 | Kraft AéRea del Peru – Fap | 5 | in der Nähe von Casapalca |
| 18-März 83 | Douglas C-47E (DC-3) | FAP-356 | Kraft AéRea del Peru – Fap | 5 | Arequipa Flughafen (Aqp) |
| 10-Jun-70 | Fokker F-27 Freundschaft 400m | TC-75 | Zeilen aéStaatsgebiete – LASSEN | 5 | in der Nähe von Huaricanga |
| ######## | Curtiss C-46a-50-Cu Commando | CC-CIA-497 | Zeilen aéREAL Interpolar | 5 | Moro |
| 24-Dec-35 | Ford 5-AT-D Tri-Motor | NC433H | Pan American Grace Airways (Panagra) | 4 | In der Nähe von fünf Limatambo-Flughafen (LIM) |
Beenden, fitñAlar, dass die Datenbank für Luftverkehrssicherheitsnetzwerk (ASN) Es ist auf zivile oder militärische Flugzeuge beschränkt, die eine größere Kapazität haben 12 Passagiere. Dies impliziert, dass andere Unfälle zuéGefangene, das betrifft Flugzeuge máEs ist kleinñals, könnteíNicht in Ihr allgemeines Register aufgenommen werden.
¿Sie waren Verwandte der Hauptunfälle, die wir vorgestellt haben?
