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Avanzan las pruebas de certificación del Boeing 777-9, el futuro avión más moderno del mundo previo a su primera entrega en 2026. Foto Boeing
Das Team von 777-9 logró un hito para la flota la semana pasada, tras varios años de demora en este proceso de certificación: Führen Sie Tests mit den fünf Testflugzeugen im Flug durch. Esto acerca al programa a la primera entrega el próximo año.
Die Testflotte, que actualmente es la más grande de Boeing para aviones comerciales, voló en cinco lugares diferentes en un lapso de cinco días.
Avanza la certificación del Boeing 777-9
Das Team von Wh001 comenzó las pruebas de rendimiento de despegue en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, Bewertung einer Vielzahl von Konfigurationen. Der Test wurde von Kapitän Heather Ross geleitet.
Das Team von Wh002 realizó pruebas de certificación con formas de hielo artificial adheridas a las alas y otras superficies del avión en Moses Lake, Washington. Eisformen, Entwickelt und 3D von Boeing Engineers gedruckt, ayudan a demostrar que el rendimiento del avión en condiciones de formación de hielo (cuando el hielo se forma en las superficies del avión durante el vuelo) cumple con los requisitos para la certificación de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA). El vuelo fue liderado por el capitán Ted Grady.
Das Team von Wh003 realizó pruebas de certificación de arranque de motores en Boeing Field, in der Nähe von Seattle, Die Testbasis der Testflotte. Fue liderado por el capitán Klas Ohman.
Das Team von Wobei Medium se preparó para las pruebas en tierra y en vuelo de certificación para días calurosos en Yuma, Arizona. Mit den Sensoren und Monitoren können die Testgeräte feststellen, ob alle Systeme Hardware und Software wie erwartet funktioniert. El vuelo fue liderado por el capitán Chris Caps.
Das Team von WH286 voló a Marana, Arizona, y comenzó las pruebas para demostrar el cumplimiento de los requisitos de resistencia a la interferencia electromagnética. Los capitanes Mark Brown y Korhan Orgun pilotaron el avión desde Paine Field en Everett hasta Marana.
Eine Teamleistung: “Se requiere una enorme cantidad de esfuerzo de muchos equipos para planificar y ejecutar de manera segura las pruebas en un solo avión”, Brandon Schmitz sagte, 777X Test Program Manager. «Cuando se multiplica eso por cinco, es increíble ver a nuestros equipos orquestar pruebas exitosas en toda la flota, especialmente en diferentes ubicaciones».
El equipo ha registrado más de 1,500 Flüge u 4,100 Flugstunden in der Testflotte der 777-9 Als Teil eines strengen Programms zur Nachweis der Sicherheit, confiabilidad y rendimiento del avión, según el programa.
“En todo nuestro programa, nuestro equipo se está uniendo para completar nuestro trabajo y así poder entregar el 777-9 a nuestros clientes”, Terry Beezholdic sagte, Vizepräsident und General Manager der 777-9. “Estoy orgulloso de este equipo y de su incansable enfoque en nuestra importante misión”.
