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Zertifizierungstests schreiten voran Boeing 777-9, das modernste zukünftige Flugzeug der Welt vor seiner ersten Auslieferung in 2026. Foto Boeing
Das Team von 777-9 hat letzte Woche einen Meilenstein für die Flotte erreicht, nach mehreren Jahren Verzögerung dieses Zertifizierungsprozesses: Führen Sie Tests mit den fünf Testflugzeugen im Flug durch. Damit rückt das Programm der ersten Tranche im nächsten Jahr näher.
Die Testflotte, Dies ist derzeit Boeings größtes Flugzeug für Verkehrsflugzeuge, flog innerhalb von fünf Tagen an fünf verschiedenen Orten.
Fortschritte bei der Boeing-Zertifizierung 777-9
Das Team von Wh001 begann mit den Startleistungstests auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien, Bewertung einer Vielzahl von Konfigurationen. Der Test wurde von Kapitän Heather Ross geleitet.
Das Team von Wh002 führte Zertifizierungstests mit künstlichen Eisformen durch, die an den Flügeln und anderen Oberflächen des Flugzeugs in Moses Lake angebracht waren, Washington. Eisformen, Entwickelt und 3D von Boeing Engineers gedruckt, helfen, die Leistung des Flugzeugs unter Vereisungsbedingungen zu demonstrieren (wenn sich während des Fluges Eis auf Flugzeugoberflächen bildet) erfüllt die Anforderungen für die Zertifizierung der US Federal Aviation Administration. UU. (FAA). Der Flug wurde von Kapitän Ted Grady geleitet.
Das Team von Wh003 führte Zertifizierungstests für Triebwerksstarts bei Boeing Field durch, in der Nähe von Seattle, Die Testbasis der Testflotte. Es wurde von Kapitän Klas Ohman geleitet.
Das Team von Wobei Medium vorbereitet für den Zertifizierungsflug und die Bodentests an heißen Tagen in Yuma, Arizona. Mit den Sensoren und Monitoren können die Testgeräte feststellen, ob alle Systeme Hardware und Software wie erwartet funktioniert. Der Flug wurde von Kapitän Chris Caps geleitet.
Das Team von WH286 flog nach Marana, Arizona, und begann mit Tests, um die Einhaltung der Anforderungen an die Beständigkeit gegen elektromagnetische Störungen nachzuweisen. Die Kapitäne Mark Brown und Korhan Orgun steuerten das Flugzeug vom Paine Field in Everett nach Marana.
Eine Teamleistung: „Es erfordert einen enormen Aufwand für viele Teams, Tests an einem einzelnen Flugzeug sicher zu planen und durchzuführen.“, Brandon Schmitz sagte, 777X Test Program Manager. „Wenn man das mit fünf multipliziert, Es ist erstaunlich zu sehen, wie unsere Teams flottenweite Tests erfolgreich durchführen., vor allem an verschiedenen Orten».
Das Team hat mehr als aufgezeichnet 1,500 Flüge u 4,100 Flugstunden in der Testflotte der 777-9 Als Teil eines strengen Programms zur Nachweis der Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistung von Flugzeugen, laut Programm.
„Während unseres gesamten Programms, Unser Team kommt zusammen, um unsere Arbeit abzuschließen, damit wir das liefern können 777-9 an unsere Kunden“, Terry Beezholdic sagte, Vizepräsident und General Manager der 777-9. „Ich bin stolz auf dieses Team und seinen unermüdlichen Fokus auf unsere wichtige Mission.“.
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