Die Regierung von Chile Bekanntmachungó un ambicioso plan de expansión für ihn Internationaler Flughafen Arturo Merino BeníSantiagos Teint, que lo llevará a una capacidad de más de 80 Millionen Passagiere pro Jahr.
El Ministerio de Obras PúKrieg (MOP) ha dado luz verde al «Plan Maestro» para la expansión der Internationaler Flughafen Arturo Merino Beníschnell (AMB) von Santiago, un proyecto que promete transformar la experiencia de viaje en el país. Mit einer UmkehrungóLiebste von 4.000 Millionen dóHäuser, esta ampliación es mucho más que una simple renovación; es una visión audaz para el futuro.
Hice este video en YouTube con máDaten und Informationenón von dem, was sein sollá esta mega ampliación:
Mega ampliación del Aeropuerto de Santiago
El objetivo principal es ambicioso: triplicar la capacidad actual del aeropuerto para movilizar hasta 84 Millionen Passagiere pro Jahrñoder für ihn 2050. Um es zu schaffen, el proyecto contempla una serie de obras de infraestructura:
- Nuevos terminales: Se construirán un tercer y cuarto terminal de pasajeros.
- Una pista más: Se sumará una tercera pista de aterrizaje para manejar el creciente tráIch bin deréreo.
- Mejor conectividad: Es wird erstelltán tres nuevos accesos vehiculares y un tren ligero que conectará las distintas áreas del recinto, agilizando la movilidad de los usuarios.
- Erweiterungón logístic: La capacidad de carga se triplicará mit dem Bauón de nuevos terminales especializados.
Para hacer realidad este plan, la superficie del aeropuerto se expandirá von 1.070 ein 2.368 Tyrannisierenáreas, abarcando terrenos en las comunas de Pudahuel y Lampa. Diese Erweiterungón territorial, aunque necesaria, Nein istá exenta de desafíos. Fast 1.200 TyrannisierenáDienstbereicheán ser expropiadas, was wird sich auswirkená a sociedades inmobiliarias y, siehe daáEs ist wichtig, a aproximadamente mil familias. El MOP ha asegurado que trabajarán en conjunto con el Ministerio de Vivienda para encontrar soluciones habitacionales para los afectados.
La licitación del anteproyecto ya está geht weiter, con la adjudicación programada entre noviembre y diciembre de este añÖ. Die Hinrichtungón de las obras está prevista para comenzar en 2035 y finalizar en 2050, Alineándose con la visión a largo plazo del Plan Maestro.
Ich habe es entschiedenón de ampliar el aeropuerto actual, en lugar de construir uno nuevo en otra ubicación, se basó en la compleja geografía de la Región Metropolitana y la necesidad de evitar la interferencia operativa que podría surgir al tener dos aeropuertos cercanos.
Este proyecto no solo posiciona a Santiago Als ein Hub einéreo de primer nivel en la región, aber auchén sienta las bases para el crecimiento econóAffe und Turístic von Chile in der PRóximas déFelsen.
Con el tiempo, wissenánmás detalles del proyecto y los iré actualizando respectivamente.
