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Die Regierung von Chile anunció un ambicioso plan de expansión para el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago, que lo llevará a una capacidad de más de 80 Millionen Passagiere pro Jahr.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha dado luz verde al «Plan Maestro» para la expansión del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (Mit) von Santiago, un proyecto que promete transformar la experiencia de viaje en el país. Con una inversión estimada de 4.000 Millionen von Dollar, esta ampliación es mucho más que una simple renovación; es una visión audaz para el futuro.
Hice este video en YouTube con más datos e información de lo que será esta mega ampliación:
Mega ampliación del Aeropuerto de Santiago
Das Hauptziel ist ehrgeizig: dreifach die derzeitige Flughafenkapazität zum Mobilisieren bis zum Mobilisieren 84 millones de pasajeros al año para el 2050. Um es zu schaffen, Das Projekt enthält eine Reihe von Infrastrukturarbeiten:
- Neue Terminals: Se construirán un tercer y cuarto terminal de pasajeros.
- Una pista más: Se sumará una tercera pista de aterrizaje para manejar el creciente tráfico aéreo.
- Bessere Konnektivität: Se crearán tres nuevos accesos vehiculares y un tren ligero que conectará las distintas áreas del recinto, Beschleunigung der Benutzermobilität.
- Expansión logística: La capacidad de carga se triplicará con la construcción de nuevos terminales especializados.
Damit diesen Plan wahr werden lässt, la superficie del aeropuerto se expandirá de 1.070 ein 2.368 Hektar, Land in den Gemeinden von abdecken Pudahuel und Lampa. Esta expansión territorial, obwohl notwendig, no está exenta de desafíos. Fast 1.200 hectáreas deberán ser expropiadas, lo que afectará a sociedades inmobiliarias y, das wichtigste, bis ungefähr tausend Familien. El MOP ha asegurado que trabajarán en conjunto con el Ministerio de Vivienda para encontrar soluciones habitacionales para los afectados.
La licitación del anteproyecto ya está en marcha, con la adjudicación programada entre noviembre y diciembre de este año. La ejecución de las obras está prevista para comenzar en 2035 und fertig 2050, alineándose con la visión a largo plazo del Plan Maestro.
La decisión de ampliar el aeropuerto actual, en lugar de construir uno nuevo en otra ubicación, se basó en la compleja geografía de la Región Metropolitana y la necesidad de evitar la interferencia operativa que podría surgir al tener dos aeropuertos cercanos.
Dieses Projekt Positionen Santiago Als ein Hub aéreo de primer nivel en la región, sino que también sienta las bases para el crecimiento económico y turístico de Chile en las próximas décadas.
Im Laufe der Zeit, se conocerán más detalles del proyecto y los iré actualizando respectivamente.
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